
Porsche 911 996 Turbo Polar Silver GT Spirit 1:18

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom. Budeme vám posielať aj e-maily o nových modeloch. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.
Špecifikácie
- Značka auta
- Porsche
- Výrobca modelov
- GT Spirit
- Mierka
- 1:18
- Materiál
- Živica
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- GT567
- Rok
- 2001
- Éra
- 2000s
- Typ karosérie
- Kupé
- Trieda vozidla
- Klasické Šport
- Otvárateľné časti
- Nie
- Stav balenia
- Nový
- Typ modelu
- Cestné Modely
- EAN / GTIN
- 9580010317905
O modeli Porsche 911 996 Turbo Polar Silver GT Spirit 1:18
TL;DR: GT Spirit prináša Porsche 911 996 Turbo z roku 2001 v mierke 1:18 a farbe Polar Silver ako jednodielny živicový odliatok bez otváracích dielov. 996 Turbo bol prvou generáciou s motorom odvodeným od pretekárskej rodiny Mezger a stálym pohonom všetkých kolies, dôvod, prečo dnes patrí medzi vyhľadávané klasiky 2000. rokov.
Porsche predstavilo generáciu 996 Turbo na prelome tisícročí ako prvý sériový 911 Turbo so stálym pohonom všetkých kolies, čím reagovalo na kritiku divokého správania staršej generácie 993 pri plnom výkone turbodúchadiel. Pod zadnou kapotou pracoval 3,6-litrový dvojturbo šesťvalec vychádzajúci z konštrukcie Mezger, tej istej rodiny motorov, ktorá poháňala aj pretekárske špeciály Porsche na okruhoch.
Motor Mezger a stály pohon všetkých kolies
Generácia 996 priniesla pre 911 Turbo dve zásadné technické zmeny naraz. Po prvé, motor prestal byť vzduchom chladeným šesťvalcom a nahradila ho vodou chladená konštrukcia, no zachovala si rodinu Mezger, konštrukčnú líniu odvodenú z pretekárskych jednotiek Porsche, ktorá sa neskôr preniesla aj do modelov GT2 a GT3. Po druhé, Turbo prvýkrát dostal stály pohon všetkých kolies ako sériovú výbavu, čo výrazne skrotilo povestne náročné správanie predchádzajúcej generácie 993 pri prudkom nástupe turbodúchadiel. Výsledkom bol 3,6-litrový dvojturbo šesťvalec s výkonom, ktorý v roku 2001 radil 996 Turbo medzi najrýchlejšie sériovo vyrábané autá svojej doby, a zároveň auto, ktoré dokázalo fungovať ako každodenný dopravný prostriedok. Predné svetlomety zdieľané so základnou verziou 996 vtedy rozdelili názory fanúšikov, no dnes patria k rozpoznateľným znakom tejto konkrétnej éry Porsche.
Jednodielna živicová karoséria v odtieni Polar Silver
GT Spirit odlieva tento model zo živice, ktorá pri mierke 1:18 udrží tenšie stĺpiky strechy a ostrejšie hrany okolo blatníkov než porovnateľný odliatok z kovu. Karoséria je jednodielna, žiadne dvere, kapota ani kufor sa neotvárajú, takže charakteristické rozšírené zadné blatníky Turbo verzie zostávajú bez prerušenia škárami po celej dĺžke vozidla. Bez nutnosti riešiť pánty môže výrobca kopírovať plynulý prechod medzi bočným prahom a zadným krídlom presnejšie, čo je pri 996 Turbo dôležitý vizuálny detail. Polar Silver patrí medzi dobové odtiene Porsche z prelomu tisícročí, chladnejší a striedmejší než neskoršie metalízy, a na živicovom povrchu drží rovnomerný lesk s jemným metalickým efektom viditeľným pod priamym svetlom. Zadné svetlá a výfukové koncovky sú spracované s dôrazom na presnosť tvaru, keďže práve tieto detaily najčastejšie prezrádzajú kvalitu odliatku.
1:18 vo vitríne popri ostatných generáciách 911
V mierke 1:18 meria tento model približne 20 centimetrov, čo z neho robí hero kus, ktorý na prednej polici vitríny upúta pohľad skôr než menšie odliatky v mierke 1:43. Táto veľkosť dovoľuje oceniť rozšírené zadné blatníky a nižšie posadenú siluetu Turbo verzie oveľa lepšie než kompaktnejšie mierky. Vedľa 996 Turbo dobre vynikne staršia generácia 993 alebo mladšia 997, čím vznikne prehľadná časová os vývoja Porsche 911 Turbo naprieč tromi desaťročiami. Keďže karoséria je jednodielna, model sa dá bezpečne premiestňovať medzi policami bez obáv o uvoľnené panely, stačí ho uchopiť za spodok karosérie. Pri bočnom osvetlení najlepšie vynikne prechod medzi zadným krídlom a rozšíreným blatníkom, kde GT Spirit udržal ostrú hranu.
Často kladené otázky o modeli Porsche 911 996 Turbo
Aké rozmery má model Porsche 911 996 Turbo v mierke 1:18?
Karoséria meria približne 20 centimetrov na dĺžku, čo zodpovedá reálnej dĺžke kupé okolo 4,4 metra prepočítanej na mierku 1:18. Model potrebuje na polici vitríny priestor porovnateľný s ostatnými hero kusmi v tejto mierke.
Otvárajú sa na modeli dvere alebo kapota?
Nie, karoséria je jednodielna a žiadny panel sa neotvára. Vďaka tomu GT Spirit udržal ostré, súvislé škáry okolo rozšírených zadných blatníkov bez prerušenia otváracími dielmi.
Čo robí motor 996 Turbo výnimočným?
Ide o prvú generáciu 911 Turbo s vodou chladeným motorom z rodiny Mezger, odvodenej od pretekárskych jednotiek Porsche. Rovnaká konštrukčná línia sa neskôr preniesla aj do modelov GT2 a GT3.
Prečo mala 996 Turbo stály pohon všetkých kolies?
Porsche reagovalo na náročné správanie staršej generácie 993 pri plnom výkone turbodúchadiel. Stály pohon všetkých kolies skrotil nástup výkonu a urobil zo 996 Turbo praktickejšie každodenné auto.














