5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Porsche 911 996 Turbo Červený KK-Scale 1:18

Novinka
Porsche 911 996 Turbo Červený KK-Scale 1:18 KKDC181474 Kov
1 / 6
KK-Scale prináša Porsche 911 996 Turbo z roku 2000 v mierke 1:18 a červenom laku, kovový odliatok s pevnou karosériou a presne vyladeným tvarom oválnych svetlometov. Model osloví zberateľov nemeckých športových vozov, ktorí hľadajú poctivé spracovanie detailov bez otváracích dielov, keďže dôraz je položený na vonkajšiu líniu karosérie, lak a disky.
Porsche 911 996 Turbo Červený KK-Scale 1:18
Aktuálna cena: 79,00 €
Skladom už len 3 ks
Predpokladané doručenie: 28-30.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Porsche
Výrobca modelov
KK-Scale
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
KKDC181474
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Porsche 911 996 Turbo Červený KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale Porsche 911 996 Turbo v mierke 1:18 zobrazuje prvý vodou chladený Turbo z roku 2000 v červenej farbe. Kovový odliatok s pevnou karosériou verne zachytáva oválne svetlomety, pohon všetkých kolies a tvar charakteristický pre generáciu 996. Vhodný doplnok zbierky zameranej na Porsche alebo nemecké športové vozy.

Rok 2000 priniesol zásadný zlom v histórii 911 Turbo: motor prevzatý z pretekárskeho GT1 dostal vodné chladenie a pohon všetkých kolies sa stal štandardom. KK-Scale pristupuje k tomuto prelomovému modelu s odliatkom, kde presnosť karosérie a tón červeného laku hrajú hlavnú úlohu pri hodnotení kvality.

Generácia 996 Turbo a jej technické prvenstvo

Vodou chladený motor z pretekárskej technológie

Generácia 996, uvedená v roku 1997, priniesla Porsche prvý sériový 911 s vodou chladeným motorom, čo vtedy rozdelilo tábor fanúšikov vzduchom chladeného šesťvalca. Turbo verzia z roku 2000 išla ešte ďalej: jej biturbo plochý šesťvalec vychádzal z technológie vyvinutej pre pretekársky špeciál GT1, čo prinieslo výkon aj spoľahlivosť, akú 911 Turbo dovtedy nepoznalo. Technológia z GT1, ktorý v roku 1998 triumfoval v Le Mans, sa tak dostala priamo do sériového radu, čo bol pre fanúšikov dôkaz, že Porsche svoje pretekárske skúsenosti naozaj premieta do cestných áut. Pre zberateľa, ktorý skladá líniu Porsche Turbo modelov, je práve tento ročník bodom obratu medzi klasickou érou vzduchového chladenia a modernou turbo filozofiou značky.

Pohon všetkých kolies a nová tvár Turba

Na rozdiel od základného modelu 996 s diskutovanými okrúhlymi svetlometami dostala Turbo verzia oválne svetlomety, ktoré ju vizuálne odlišujú od bežného kupé už na prvý pohľad. Pohon všetkých kolies sa stal štandardnou výbavou, širšie zadné blatníky a výraznejší spojler potvrdzujú, že ide o výkonovú špičku radu. KK-Scale tieto proporcie v mierke 1:18 rešpektuje, oválne svetlomety aj rozšírenú karosériu zachytáva presne. Širšie pneumatiky a nižšie dosadnutie karosérie k vozovke tak nie sú len estetickým gestom, ale odrážajú skutočné rozdiely v podvozku medzi Turbom a základnou verziou.

Kovový odliatok a pevná karoséria

Spracovanie laku a presnosť karosérie

Kovový odliatok dáva modelu hmotnosť, ktorú pri vybratí z krabice okamžite cítiť, a práve táto hmotnosť signalizuje poctivé spracovanie typické pre zliatinu zinku. Červený lak sedí na tvrdom kovovom podklade, takže sa pod priamym svetlom leskne rovnomerne a hlboko, bez miest, kde by farba pôsobila matne alebo nekonzistentne. Karoséria je pevná, teda bez pohyblivých dielov, dvere ani kapota sa neotvárajú, čo pri tejto cenovej kategórii nie je nedostatok, ale bežný a overený spôsob výroby. Porovnanie s inými červenými modelmi v zbierke, napríklad talianskymi športiakmi, ukazuje, že nemecký prístup k farbe býva často chladnejší a menej sýty.

Prečo pevná karoséria vyhovuje tomuto modelu

Pevná karoséria umožňuje výrobcovi sústrediť pozornosť na vonkajšie prvky: štrbiny okolo dverí sú rovnomerné po celej dĺžke, presklenie sedí zarovno s rámom okna a disky kolies majú jasne čitateľné lúče. Tampo potlačené logo Porsche na kapote a zadnom krídle drží ostré okraje aj pod lupou, a práve táto drobnosť rozhoduje o celkovom dojme serióznosti modelu na vitrínovej polici. Pri modeli, kde je dôraz na siluetu športového kupé, je práve táto vonkajšia disciplína dôležitejšia než prístup do interiéru, ktorý cez presklené okná aj tak nie je úplne viditeľný.

Miesto v zbierke nemeckých športových vozov

Tento Porsche 911 996 Turbo zapadá do zbierky zameranej na prelomové generácie nemeckých športových vozov z konca deväťdesiatych a začiatku dvojtisícich rokov, vedľa modelov ako BMW M5 E39, ktoré reprezentujú rovnaké obdobie z inej perspektívy, od výkonného sedanu po dvojdverové kupé. V mierke 1:18 má model dostatočnú prítomnosť na vitrínovej polici, aby pôsobil ako samostatný bod záujmu, no zároveň sa zmestí do bežnej zbierkovej vitríny bez potreby špeciálneho priestoru. Dôraz na presnosť karosérie namiesto pohyblivých dielov robí z tohto kusu voľbu pre zberateľa, ktorý si cení skôr verný tvar než interaktívne prvky. Guards Red tón navyše dobre vyniká v spoločnosti tmavších alebo metalických farieb iných modelov, čím prirodzene rozbíja farebnú monotónnosť police.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

5% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 5% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
79,00 €
79,00 €
0