5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Lamborghini Miura P400 Zlatý Maxichamps 1:43

Lamborghini Miura P400 Zlatý Maxichamps 1:43
Aktuálna cena: 79,00 €
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 28-30.10.2026
Doprava od 7,00 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Lamborghini
Výrobca modelov
Maxichamps
Mierka
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
940103002
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Lamborghini Miura P400 Zlatý Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Lamborghini Miura P400 Gold 1:43 je kovový superšport z roku 1966 s pevnou karosériou bez otváracích častí. Nízka silueta a plynulé blatníky určujú, čo sa na modeli hodnotí. Kompaktný odliatok pre zberateľov, ktorí chcú mať Miuru vo vitríne bez veľkých nárokov na miesto.

Miura patrí k autám, ktoré sa dajú spoznať aj podľa samotnej siluety. Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 v odtieni Gold ju prináša do mierky, v ktorej ju možno vystaviť bez zásahu do rozloženia vitríny. Je to model pre zberateľa, ktorý chce superšport šesťdesiatych rokov a nepotrebuje ho veľký.

Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 a nízka línia

Silueta, ktorá musí sedieť

Miura je extrémne nízke kupé s plynulými blatníkmi a krátkym predkom, a práve preto je pri nej proporcia dôležitejšia než akýkoľvek detail. V malej mierke stačí posunúť strechu o pár desatín milimetra vyššie a auto pôsobí inak. Model je podľa údajov bez otváracích častí, takže kapota ani dvere nie sú vymedzené škárami pántov a línia blatníkov beží nepretržite. Zinková zliatina drží tvar aj po rokoch a dáva modelu hmotnosť, ktorú pri takej malej veľkosti oceníte.

Odtieň Gold a práca so svetlom

Zlatý odtieň je na lesklom povrchu citlivý na svetlo: z jedného uhla pôsobí teplo a z druhého sa blíži k svetlejšej žltej. Na tvrdom kovovom podklade lak drží rovnomerný lesk a nevsiakne do povrchu. Pri kontrole model otáčajte pod lampou a sledujte, či sa odraz na vypuklých plochách lámavo nerozpadá. Sklá by mali lícovať s rámom a chrómované lišty by mali byť oddelené čistou hranou. V mierke 1:43 sa viac hodnotí čistota hrany než počet drobností.

Miura P400 v kontexte superšportov

Stredový motor a Gandini

Lamborghini predstavilo Miuru v roku 1966 na ženevskom autosalóne. Pod karosériou, ktorú navrhol Marcello Gandini v štúdiu Bertone, bol priečne uložený dvanásťvalec za kabínou, čo z nej urobilo jeden z prvých cestných superšportov so stredovým motorom. Práve tento koncept určil, ako vyzerá moderný superšport: nízka kabína posunutá dopredu a široký zadný diel. Pre zberateľa je Miura východiskom celej rady neskorších Lamborghini.

Miesto v zbierke

Miura funguje ako kotviaci kus pre zbierku superšportov, lebo od nej sa dá postupovať k novším modelom tej istej značky. Zlatý odtieň ju oddelí od častejších červených a žltých exemplárov. V mierke 1:43 sa dá aj do úzkej vitríny postaviť celý rad bez straty prehľadnosti.

Rozmer, starostlivosť a rozhodnutie

S dĺžkou okolo desať centimetrov zaberie Miura málo miesta a zmestí sa do každej vitríny. Zlatý lak neumiestňujte na priame slnko, ktoré môže časom zmeniť jeho odtieň. Prach zotierajte mäkkým štetcom. Pre zberateľa, ktorý sleduje hodnotu, je dôležité, že dostupná cena v tomto segmente ide na úkor hustoty drobných dielov, nie na úkor siluety. Ak chcete mať Miuru bez nárokov originálu, je tento kus rozumnou voľbou. Pred objednaním porovnajte líniu strechy s fotografiami predlohy.

79,00 €
79,00 €
0