5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Lamborghini Jarama 400 GTS Modrý Minichamps 1:43

Lamborghini Jarama 400 GTS Modrý Minichamps 1:43
Aktuálna cena: 75,00 €
Skladom už len 3 ks
Predpokladané doručenie: 23-27.10.2026
Doprava od 7,00 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Lamborghini
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
436103400
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Lamborghini Jarama 400 GTS Modrý Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps v mierke 1:43 stvárňuje Lamborghini Jarama 400 GTS z roku 1974 v modrom laku, zalievaný kovový model s pevnou karosériou. Jarama s dizajnom Bertone a predným motorom V12 predstavovala kompaktnejšiu alternatívu k Espade a niesla meno po španielskom regióne spätom s chovom býkov.

Lamborghini pomenúvalo svoje modely po bojových býkoch alebo regiónoch spätých s býčími zápasmi, a Jarama nebola výnimkou. Postavená na skrátenom podvozku Espady ponúkala kompaktnejší dvojmiestny grand tourer s predným motorom V12, dizajnom Marcella Gandiniho a hranatejšími, výraznejšími líniami než jej väčšia sesterská Espada.

Lamborghini Jarama 400 GTS a kompaktnejšia filozofia grand touringu

Skrátená platforma Espady a meno po španielskom regióne

Jarama vznikla na skrátenom a upravenom podvozku väčšieho modelu Espada, čím Lamborghini ponúklo zákazníkom kompaktnejšiu alternatívu bez štvormiestneho usporiadania, zato s ostrejšou jazdnou dynamikou vďaka kratšiemu rázvoru. Meno Jarama pochádza z regiónu v Španielsku známeho chovom bojových býkov, v súlade s tradíciou Lamborghini pomenúvať svoje modely po témach spätých s býčími zápasmi. Karosériu navrhol Marcello Gandini v ateliéri Bertone, tentoraz s hranatejšími, geometrickejšími líniami než u zaoblenejších predchádzajúcich modelov značky, čo odrážalo meniaci sa dizajnový jazyk talianskych grand tourerov začiatkom 70. rokov.

Verzia GTS a výkonovo upravený motor V12

Verzia GTS predstavená v roku 1972 priniesla oproti pôvodnej 400 GT navýšený výkon motora V12 s objemom štyri litre, spolu s drobnými úpravami karosérie vrátane nového prieduchu na kapote. Táto kombinácia robila z Jaramy GTS najvýkonnejšiu variantu modelu počas jeho produkcie až do roku 1976. Minichamps zachytáva práve túto neskoršiu, výkonovo upravenú špecifikáciu z roku 1974, vrátane charakteristického vzduchového prieduchu na prednej kapote, ktorý odlišuje GTS od skoršej základnej verzie.

Zalievaný kovový model v modrom prevedení

Pevná karoséria a hranaté línie Gandiniho dizajnu

Karoséria modelu je odliata ako jeden pevný diel bez pohyblivých dverí či kapoty. Hranaté, geometrické línie Jaramy, vrátane ostrých hrán okolo blatníkov a nízkej, plochej strechy, vyžadujú presné zalievanie, aby prechody medzi plochami pôsobili čisto a bez skreslenia. Táto jednoliata konštrukcia umožňuje udržať škáry okolo svetiel a nasávacích otvorov tenké po celej dĺžke karosérie. Zinková zliatina dodáva modelu hmotnosť, ktorá podčiarkuje dojem kompaktného, no robustného grand tourera zo 70. rokov.

Lak, prieduch na kapote a disky špecifikácie GTS

Modrý lak pôsobí pod priamym svetlom hlboko a rovnomerne, s dobre vykresleným prechodom medzi hranatými plochami kapoty a blatníkov. Charakteristický vzduchový prieduch na prednej kapote, typický pre verziu GTS, je zachytený ako jemne vystupujúci prvok s presným umiestnením. Chrómované nárazníky a svetlomety so sklopnými krytmi, dobový detail talianskych grand tourerov, sú vykreslené s ostrými hranami. Disky s klasickým vzorom zodpovedajú dobovej špecifikácii bez prehnaného športového previsu. Táto presnosť detailu odlišuje mid-tier až vyšší diecast model od zjednodušenej alternatívy.

Jarama medzi sesterskými modelmi v zbierke

Jarama ponúka zberateľovi menej známu, no konštrukčne zaujímavú kapitolu histórie Lamborghini, odohrávajúcu sa v tieni slávnejšej Miury aj väčšej Espady. V mierke 1:43 zaberie minimum miesta, čo umožňuje postaviť ju vedľa sesterskej Espady alebo staršieho modelu 400 GT a sledovať vývoj filozofie predného motora V12 naprieč dekádou. Modrá farba patrí k striedmejším dobovým odtieňom, ktoré na poličke vyniknú vedľa výraznejších farieb iných modelov. Cenovo ide o strednú triedu diecast výroby, čo z Jaramy robí dostupný spôsob, ako do zbierky zaradiť menej obvyklý, no historicky hodnotný model značky.

75,00 €
75,00 €
0