10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Maserati Biturbo Spyder Červený Minichamps 1:18

Novinka
Maserati Biturbo Spyder Červený Minichamps 1:18 107123530 Živica
1 / 6
Minichamps stavia Maserati Biturbo Spyder z roku 1986 v červenej farbe a mierke 1:18 ako živicový model s jednodielnou karosériou bez pohyblivých dielov. Kabriolet navrhnutý štúdiom Zagato stojí na dvojturbovom šesťvalci a jemné, súvislé škáry živicového odliatku zvýrazňujú plynulé krivky karosérie, ktorou sa Maserati v osemdesiatych rokoch pokúsilo osloviť širší okruh zákazníkov.
Maserati Biturbo Spyder Červený Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 332,00 €
Zostáva už len 2 ks
Predpokladané doručenie: 30.09-02.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Maserati
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Živica
Stav modelu
Nový Model
SKU
107123530
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Maserati Biturbo Spyder Červený Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps stavia Maserati Biturbo Spyder z roku 1986 v červenej farbe a mierke 1:18 ako živicový model s jednodielnou karosériou bez pohyblivých dielov. Kabriolet navrhnutý štúdiom Zagato bol postavený na dvojturbovom šesťvalci, s ktorým sa Maserati pokúsilo osloviť širší okruh zákazníkov mimo tradičného exkluzívneho segmentu.

Biturbo bol pre Maserati odvážnym experimentom, autom, ktoré malo značke priniesť väčšie predajné čísla mimo úzkeho kruhu klientov ochotných platiť za exkluzivitu. Verzia Spyder s karosériou od štúdia Zagato pridala k tomuto konceptu otvorenú strechu a o niečo elegantnejšie proporcie, no zdedila aj dvojturbový šesťvalec, ktorý bol v čase svojho uvedenia jedným z prvých sériovo vyrábaných motorov s dvomi turbodúchadlami.

Biturbo ako pokus o dostupnejšie Maserati

Zámer rozšíriť zákaznícku základňu

Keď Maserati v roku 1981 predstavilo Biturbo, cieľom bolo vytvoriť auto, ktoré by osemvalcovú exkluzivitu značky nahradilo dostupnejším šesťvalcom a oslovilo zákazníkov, ktorí by si inak kúpili konkurenčné nemecké kupé. Táto stratégia priniesla značke krátkodobo výrazný nárast predaja, no zároveň so sebou niesla riziká typické pre rýchlo rastúcu výrobu, vrátane problémov so spoľahlivosťou, ktoré si Biturbo v nasledujúcich rokoch vyslúžil povesť zmiešaného hodnotenia medzi milovníkmi značky.

Zagato a karoséria Spyder

Verziu Spyder, teda otvorenú dvojdverovú karosériu, navrhlo štúdio Zagato a na trh prišla v polovici osemdesiatych rokov ako elegantnejšia alternatíva k pôvodnému kupé. Skrátený rázvor a nižšia strešná línia dali Spyderu proporcie bližšie klasickým talianskym rodstrom než jeho sesterskému kupé, čo z neho urobilo obľúbenú voľbu medzi zákazníkmi hľadajúcimi kompaktný, otvorený športiak so značkou Maserati na kapote.

Živicové spracovanie a jednodielna karoséria

Prečo živica pre túto siluetu

Živica umožňuje modelárom dosiahnuť tesnejšie tolerancie než klasické liatie do kovu, čo sa pri Biturbo Spyder prejavuje najmä na zaoblených prechodoch okolo predných blatníkov a na nízkej, plynulej línii kapoty, ktorú Zagato navrhlo bez zbytočných zalomení. Tento materiál je zároveň výrazne ľahší než zinková zliatina, no jeho povrch dokáže niesť rovnako jemný lak aj tenké hrany okolo svetlometov a mriežky chladiča.

Jednodielne telo bez otváracích dielov

Karoséria tohto modelu je odliata ako jeden celok bez otváracích dverí, kapoty či veka kufra, čo pri živicových vyhotoveniach menších sérií patrí medzi bežné a osvedčené riešenie. Bez potreby zosúladiť panty môže forma udržať jemné, súvislé škáry po celej dĺžke karosérie, presne tam, kde ich navrhol modelár, a povrch zostáva bez akéhokoľvek prerušenia, ktoré by pohyblivý diel priniesol.

Červená farba a detaily otvorenej karosérie

Červená farba patrí medzi klasické voľby pre talianske športové autá a na Biturbo Spyder zvýrazňuje plynulé krivky karosérie navrhnutej štúdiom Zagato lepšie než tmavšie odtiene, ktoré by tieto línie skôr potlačili. Živicový povrch drží lak rovnomerne, takže pri priamom svetle sa lesk prejavuje konzistentne po celej dĺžke kapoty aj blatníkov bez viditeľných prechodov. Strecha kabrioletu odhaľuje interiér s koženými sedadlami a drevenými prvkami na prístrojovej doske, typickými pre taliansky štýl osemdesiatych rokov. Predná maska s typickým trojzubcom Maserati a okrúhlymi svetlometmi je spracovaná s ostrými hranami, zatiaľ čo bočné ozdobné lišty kopírujú dobový dizajnový jazyk značky.

Miesto skromnejšieho Maserati vo vitríne

Biturbo Spyder nikdy nepredstavovalo vrchol ponuky Maserati, no práve táto skromnejšia pozícia mu dáva osobitú hodnotu pre zberateľa, ktorý chce vo svojej vitríne zachytiť celý rozsah značky, nielen jej najexkluzívnejšie modely. Vedľa neskorších modelov ukazuje Biturbo obdobie, keď sa Maserati snažilo o širší dosah, s výsledkami, ktoré boli komerčne úspešné, no historicky hodnotené zmiešane. Jednodielna živicová karoséria bez pohyblivých dielov robí z tohto modelu vhodnú voľbu pre zberateľa, ktorý oceňuje čistotu tvarov pred prístupom k interiéru cez otváracie panely.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
332,00 €
332,00 €
0