5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Lamborghini Miura P400 Čierny Minichamps 1:43

Lamborghini Miura P400 Čierny Minichamps 1:43
Aktuálna cena: 85,00 €
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 23-27.10.2026
Doprava od 7,00 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Lamborghini
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
430103004
100% originál
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Lamborghini Miura P400 Čierny Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps ponúka Lamborghini Miura P400 z roku 1966 v mierke 1:43 ako liatinový model s pevnou, nedeliteľnou karosériou v čiernej farbe. Miura, ktorú navrhol Marcello Gandini pre štúdio Bertone, ako prvé sériové vozidlo spopularizovala priečne uložený stredový motor V12 – kompaktný kúsok pre zberateľov prvého skutočného supersportu.

Lamborghini Miura debutovala v roku 1966 a dnes sa všeobecne považuje za prvé skutočné supersportové vozidlo histórie – priekopnícke usporiadanie s priečne uloženým motorom V12 za kabínou vodiča sa stalo vzorom pre takmer všetky neskoršie stredomotorové supersporty. Minichamps túto priekopnícku generáciu zachytáva v mierke 1:43 s pevnou čiernou karosériou podľa návrhu Bertone.

Miura ako priekopník stredomotorového supersportu

Lamborghini Miura vznikla z iniciatívy mladých inžinierov spoločnosti, ktorí presadili architektúru s motorom V12 uloženým priečne za kabínou vodiča namiesto vtedy bežného predného umiestnenia motora u konkurenčných výrobcov vrátane Ferrari. Karosériu navrhol Marcello Gandini pre karosárske štúdio Bertone a jeho nízky, klinovitý tvar s charakteristickými „mihalnicami“ okolo predných svetlometov sa stal jedným z najrozpoznateľnejších dizajnov šesťdesiatych rokov. Označenie P400 odkazuje na motor s objemom približne štyri litre, ktorý vo svojej dobe patril medzi najvýkonnejšie dvanásťvalce montované do cestného vozidla. Miura sa preslávila aj mimo automobilového sveta vďaka úvodnej scéne filmu Talianska lúpež z roku 1969, kde čierne auto prechádza alpskými serpentínami – scéna, ktorá dodnes patrí medzi najznámejšie filmové momenty spojené s automobilmi. Práve táto kombinácia technickej priekopníckosti a filmovej slávy urobila z Miury vozidlo, ktoré prekročilo hranice automobilového fandovstva a stalo sa širšie rozpoznávaným kultúrnym symbolom. Neskoršie verzie Miury, označované S a SV, priniesli ďalšie zvýšenie výkonu aj úpravy karosérie, no práve pôvodná P400 z roku 1966 stojí pri samotnom zrode konceptu, ktorý dnes definuje takmer každý moderný supersport. Čierna farba karosérie tohto modelu zodpovedá odtieňu vozidla z filmovej scény a zároveň najlepšie vynikne klinovité tvarovanie karosérie, ktoré pri tmavom laku pôsobí ešte napätejšie a dravejšie než pri svetlejších odtieňoch. Pre mnohých zberateľov predstavuje práve Miura bod, od ktorého sa začína akákoľvek vážnejšia zbierka talianskych supersportov.

Klinovité línie a disciplína liatinového odliatku

Minichamps odlieva Miuru zo zinkového kovu ako jeden kompaktný celok bez pohyblivých dverí či kapoty, čo je pri mierke 1:43 bežné a praktické riešenie – pri takto nízkej a klinovitej karosérii by mechanizmy na otváranie len ťažko zachovali čisté, napäté línie, ktoré Gandiniho dizajn definujú. Škáry okolo dverí a motorovej mriežky sú vyrezané ako jemné, rovnomerné ryhy a karoséria nemá žiadne viditeľné stopy po výrobnom procese, čo pri takto nízkom profile vozidla vyniká viac než pri vyšších karosériách. Čierna farba kladie na spracovanie vyššie nároky než svetlejšie odtiene, pretože každá nerovnosť povrchu sa v nej prejaví výraznejšie – Minichamps tu ukazuje, že aj pri menšej mierke dokáže udržať rovnomerný lesk bez viditeľných švov na dlhej, nízkej kapote. Charakteristické „mihalnice“ okolo predných sklopných svetlometov sú jedným z najjemnejších detailov celého modelu a ich presné vyvedenie rozhoduje o tom, či model pôsobí ako verná replika alebo len zjednodušená silueta. Motorová mriežka v zadnej časti karosérie naznačuje priečne uložený dvanásťvalec, hoci bez otváracích dielov zostáva motor skrytý za perforovaným krytom, presne tak, ako to bolo riešené aj na originálnom vozidle. Disky kolies s jemne prekreslenými lúčmi a správnym previsom voči širokým zadným blatníkom dopĺňajú celkový dojem nízkeho, dravého vozidla. V porovnaní s mnohými súčasníkmi, ktoré ešte stavali na vyšších, hranatejších karosériách, pôsobí Miura aj v tejto mierke prekvapivo nízko a dravo, čo pri postavení vo vitríne vedľa vozidiel z rovnakej éry okamžite upúta pozornosť.

Základný kameň zbierky talianskych supersportov

Lamborghini Miura P400 v mierke 1:43 je nenahraditeľným základom pre zberateľa budujúceho rad talianskych supersportov od ich zrodu po súčasnosť. Čierna farba karosérie pôsobí vo vitríne dravo a zároveň elegantne, čo z nej robí ideálny ústredný bod zbierky, okolo ktorého možno radiť neskoršie modely ako Countach či Diablo. Kompaktná mierka 1:43 umožňuje postaviť túto priekopnícku Miuru vedľa väčšieho počtu ďalších vozidiel bez nárokov na priestor väčších mierok. Pre zberateľov, ktorí chcú vo svojej zbierke mať vozidlo stojace pri samotnom zrode konceptu stredomotorového supersportu, predstavuje táto Miura jednoznačne nevyhnutný kus. Minichamps touto mierkou ukazuje, že aj bez otváracích dielov dokáže zachytiť podstatu vozidla, ktoré svojím dizajnom a technickým riešením zmenilo smerovanie celého segmentu vysoko výkonných športových automobilov na nasledujúce desaťročia. Práve v tom spočíva jej trvalá hodnota.

85,00 €
85,00 €
0