10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Modrý Kyosho 1:18

Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Modrý Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 179,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Austin-Healey
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Austin-Healey
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08149HBL
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Modrý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshov kovový model Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 v mierke 1:18 zobrazuje modrý roadster z roku 1960, väčšieho brata Sprite s pretekárskym rodokmeňom. Šesťvalcový motor a pretekárska minulosť na okruhoch ako Le Mans robia z "Big Healey" vážnejší športiak. Model patrí medzi Street Models pre zberateľov britských klasikov.

Kým Sprite otváral bránu do sveta britských roadsterov, 3000 Mk1 v nej zostal ako vozidlo pre skúsenejšieho vodiča, s väčším motorom aj pretekárskou minulosťou.

Big Healey 3000 Mk1 BN7: väčší brat Sprite s pretekárskym rodokmeňom

Šesťvalec nahrádza menší štvorvalec

Model 3000 nahradil v roku 1959 slabší 100-Six a priniesol väčší radový šesťvalec s objemom takmer tri litre, ktorý vozidlu dal výkon aj krútiaci moment na úrovni vážneho športiaka, nie len prístupného roadstera. Továrenský tím Austin-Healey s týmto modelom pretekal na okruhoch ako Le Mans, Sebring či Mille Miglia, čo mu na rozdiel od menšieho Sprite dalo skutočný pretekársky rodokmeň. Verzia Mk1 sa vyrábala len krátko, kým ju nahradila Mk2 s upraveným motorom a mriežkou chladiča, čo pôvodnému vyhotoveniu dodáva medzi zberateľmi osobitú hodnotu.

BN7 a otvorená karoséria bez sťahovacích okien

Označenie BN7 patrí verzii s otvorenou dvojmiestnou karosériou bez sťahovacích okien, kde bočné okná nahrádzali odnímateľné plátenné clony. Táto jednoduchšia konfigurácia stála v kontraste s praktickejšou verziou BT7 s 2+2 usporiadaním a zdôrazňovala čistý, purizmom nasýtený charakter športového vozidla.

Kyoshovo spracovanie šesťvalcového roadstera

Detail karosérie a interiéru

Kyosho stavia 3000 Mk1 ako kovový diecast s dlhou kapotou, ktorá ukrýva šesťvalcový motor, a drôtenými kolesami typickými pre britské roadstery tejto éry. Chrómované lišty okolo svetiel a mriežky chladiča dopĺňajú elegantný, no zároveň športový profil karosérie. Kovová hmotnosť modelu v mierke 1:18 zvýrazňuje dlhú kapotu šesťvalcového motora presvedčivejšie než ľahšie plastové repliky. Interiér zachytáva jednoduchý dvojmiestny kokpit s analógovými prístrojmi a minimalistickou palubnou doskou, presne v duchu vozidla stavaného na jazdu, nie na komfort. Otvárateľné dvere umožňujú pohľad na tento priestor bez zbytočných ozdôb.

Modrá farba BN7 a porovnanie s bratom Sprite

Zbierka britských roadsterov v jednej mierke

Postaviť 3000 Mk1 vedľa menšieho Sprite v rovnakej mierke ukazuje rozdiel medzi vstupným a vážnejším britským roadstrom tej istej éry, od jednoduchého štvorvalca po pretekami overený šesťvalec. Modrá farba na 3000 pôsobí zdržanlivejšie než sýte odtiene Sprite, čo zodpovedá staršej a skúsenejšej cieľovej skupine vozidla. Cena tohto Kyoshovho modelu sa pohybuje v strednom až vyššom segmente diecast klasiky, primerane komplexnejšej karosérii a pretekárskej minulosti vozidla. Vitrína mimo priameho slnka udrží modrý lak aj chrómované detaily bez straty lesku na roky.

0