5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Alfa Romeo Giulia 1600 Červený Maxichamps 1:43

Alfa Romeo Giulia 1600 Červený Maxichamps 1:43
Aktuálna cena: 89,00 €
Skladom už len 2 ks
Predpokladané doručenie: 27-29.10.2026
Doprava od 7,00 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Alfa Romeo
Výrobca modelov
Maxichamps
Mierka
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
940120901
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Alfa Romeo Giulia 1600 Červený Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Alfa Romeo Giulia 1600 Red v mierke 1:43 je kovový model talianskeho sedanu z roku 1970, odliaty ako jeden celok bez otváracích dielov. Hranatá karoséria v červenej farbe sa posudzuje podľa postoja a čistoty plôch. Cenovo dostupný kus strednej triedy pre zbierku talianskych klasík.

Giulia dokázala, že rodinný sedan môže mať športovú dušu. Alfa Romeo ju uviedla v roku 1962 a hranatý tvar, ktorý vyzeral jednoducho, bol v skutočnosti vyladený aerodynamicky. Maxichamps Alfa Romeo Giulia 1600 1:43 prenáša tento sedan do mierky, ktorá je ideálna na skladanie radov klasických Alf.

Maxichamps Alfa Romeo Giulia 1600 v mierke 1:43

Červený lak na kovovom odliatku

Červená Red na Alfe nie je len farba, ale súčasť identity značky, preto je dôležité, aby bol odtieň čistý a nie príliš oranžový ani príliš tmavý. Lak na kovovom odliatku sedí na tvrdom podklade, takže lesk pôsobí hlboko a rovnomerne, najmä pod bodovým svetlom vitríny. Pri porovnaní s inými červenými modelmi si všimnete rozdiely v teple odtieňa, ktoré skúsení zberatelia spoznajú na prvý pohľad. Zinková zliatina má o niečo širšiu toleranciu než živica, hrany sú preto o chlp mäkšie, no výmenou získate pevnú konštrukciu, ktorá znesie manipuláciu.

Hranatá karoséria bez otváracích dielov

Karoséria je odliata vcelku a nič sa na nej neotvára. Pri sedane s jednoduchými, rovnými plochami to znamená, že hodnotu modelu určuje čistota týchto plôch: či sú rovné, či sa ľahké lemy okolo okien a kapoty držia v jednej línii a či sú škáry rovnomerné. Škáry sú ryhy v jednom odliatku, bez pántov a vôle, preto ostávajú konzistentné po celej dĺžke. Pozrite sa na dosadnutie skiel, chrómované lišty a znak na maske chladiča, kde sa najlepšie ukáže kvalita tlače a odlievania. Pri okolo desiatich centimetroch dĺžky je všetko viditeľné na jeden pohľad.

Giulia, sedan s pretekárskym srdcom

Aerodynamika a dvojitý vačkový hriadeľ

Hranatý tvar Giulie nebol dielom náhody. Podľa dobových materiálov ho Alfa Romeo ladila vo veternom tuneli, čo bolo u sedanu šesťdesiatych rokov nezvyčajné. Pod kapotou pracoval štvorvalec s hliníkovým blokom a dvojitým vačkovým hriadeľom, riešenie typické pre športové ambície značky. Práve táto kombinácia, jednoduchý rodinný tvar a motor z pretekárskej školy, robí z Giulie auto, ktoré sa dalo bežne jazdiť aj ostro. Rok 1970 patrí do dlhého obdobia, počas ktorého typ zostal na trhu.

Giulia vedľa Alfy 75

Ak skladáte rad sedanov Alfa Romeo, Giulia tvorí východiskový bod a o šestnásť rokov neskoršia Alfa 75 ukazuje, ako sa značka vyvíjala od hranatých línií k klinovému profilu. Takéto porovnanie na polici vysvetlí viac než akýkoľvek text, a mierka 1:43 umožňuje postaviť obe autá vedľa seba bez veľkých nárokov na miesto.

Giulia v zbierke talianskych klasík

Červená Giulia sa dobre hodí k talianskym športiakom sedemdesiatych rokov a ako protiváha k ich kupé ukazuje, že značka vedela byť praktická. Pri cene strednej triedy ide o rozumný nákup pre zberateľa, ktorý sleduje pomer ceny a kvality a chce poctivý kus bez zbytočných kompromisov v tvare. Vitrínu držte mimo priameho slnka, aby červená nevyblednutá, a prach zotierajte mäkkým štetcom. Kto sa rozhoduje kúpiť sedan do klasickej témy, dostane model, ktorý sa čítať dá zvonka a v rade klasických Alf zapadne.

89,00 €
89,00 €
0