10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Tyrrell Ford 018 #4 S. Nakajima 6th Place USA GP 1990 Minichamps 1:18

Tyrrell Ford 018 #4 S. Nakajima 6th Place USA GP 1990 Minichamps 1:18
Pôvodná cena: 170,00  Aktuálna cena: 145,00  -15%

Ušetríš 25,00 €

Najnižšia cena za 30 dní pred znížením: 170,00 €

Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 28.08-01.09.2026
Doprava od 4,50  Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Tyrrell
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
110900003
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Tyrrell Ford 018 #4 S. Nakajima 6th Place USA GP 1990 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Tyrrell Ford 018 #4 1:18 je diecast model monopostu Satorua Nakajimu z Veľkej ceny USA 1990, dokončenej na šiestom mieste na uličnom okruhu v Phoenixe. Model nesie modro-bielu livériu nezávislého tímu Kena Tyrrella s motorom Ford Cosworth V8, vhodný do zbierky historickej Formuly 1.

Uličný okruh v Phoenixe patril medzi najnáročnejšie zastávky sezóny 1990, tesné zákruty a betónové bariéry netrestali chyby. Satoru Nakajima, ktorý do Tyrrellu prišiel po odchode z Lotusu, si dokončenie na šiestom mieste vážil o to viac.

Tyrrell 018 a šieste miesto v Phoenixe

Japonský jazdec v novom tíme

Satoru Nakajima strávil predchádzajúce sezóny v Lotuse, kde bol jedným z prvých japonských jazdcov v modernej ére Formuly 1, a v roku 1990 prestúpil k Tyrrellu. Zmena tímu znamenala menej zdrojov, ale aj priamejší prístup k šéfkonštruktérovi Harveymu Postlethwaiteovi. Šieste miesto vo Phoenixe patrilo medzi solídne výsledky, ktoré nezávislý tím tejto veľkosti nemohol brať ako samozrejmosť. Nakajimov príchod do európskej F1 v polovici osemdesiatych rokov otvoril cestu ďalším japonským jazdcom a výrobcom, čo si zberatelia dnes spájajú s rastúcim záujmom o japonskú éru série.

Chassis 018 na začiatku sezóny 1990

Tyrrell v roku 1990 postupne prechádzal na nový monopost 019 so zdvihnutým nosom, ktorý sa stal jedným z najvplyvnejších aerodynamických riešení dekády, no na začiatku sezóny ešte nasadzoval aj staršie chassis 018. Minichamps zachytáva presne toto obdobie prechodu. Rozdiel medzi 018 a 019 nebol len kozmetický, zdvihnutý nos zlepšoval prúdenie vzduchu k prednému krídlu a podlahe, čo sa v priebehu sezóny ukázalo ako výhoda, ktorú si postupne osvojili aj konkurenčné tímy.

Konštrukcia modelu a jej hranice

Kovové telo a spracovanie livérie

Diecast konštrukcia dodáva modelu citeľnú váhu, rozpoznateľnú hneď pri vybalení z krabice. Modro-biela livéria s logami sponzorov je nanesená tampoprintom, s ostrými hranami na styku farebných plôch, bez roztečenia na okrajoch nálepiek. Živicová verzia rovnakého monopostu by ponúkla ostrejšie hrany karosérie bez nutnosti riešiť tolerancie prípadných otváracích prvkov, diecast telo výmenou lepšie odoláva bežnej manipulácii na polici.

Čo model neponúka

Kokpit zostáva uzavretý a motor Ford Cosworth V8 pod karosériou nie je viditeľný, štandard pri historických F1 modeloch tejto triedy. Pri porovnávaní presnosti repliky sa oplatí všimnúť si tvar nosu monopostu, chassis 018 ešte nemá zdvihnutý nos, ktorý o niečo neskôr priniesol nástupca 019.

Mierka 1:18 pri modeloch prechodného obdobia

Pri mierke 1:18 vynikne jednoduchší, no charakteristický tvar konca osemdesiatych rokov, ktorý by sa pri 1:43 zredukoval na základné farebné plochy bez detailu. Dĺžka modelu okolo 24 centimetrov zodpovedá skutočnému monopostu prepočítanému podľa mierky. Na polici vedľa uličných modelov v mierke 1:18 pôsobí monopost nižšie a dlhšie, oplatí sa preto vyhradiť mu samostatný, plochý stojan. Zberatelia budujúci prehľad histórie Tyrrellu často stavajú vedľa seba 018 a 019, aby na jednej polici zachytili moment, keď tím zmenil tvar nosu.

Miesto modelu v zbierke histórie F1

Model Satorua Nakajimu zapadá najlepšie do zbierky venovanej histórii nezávislých tímov F1 alebo japonským jazdcom v Európe konca osemdesiatych rokov. Vedľa tohto modelu sa dobre hodí aj Nakajimova éra v Lotuse, aby zbierka ukázala celú jeho kariéru v európskej Formule 1. Priame slnečné svetlo vo vitríne bielej časti livérie neprospieva, farba časom mierne žltne. Pre slovenského zberateľa ide o kúsok, ktorý pripomína solídny, no menej oslavovaný výkon uprostred poľa.

Pôvodná cena bola: 170,00 €.Aktuálna cena je: 145,00 €.
Pôvodná cena bola: 170,00 €.Aktuálna cena je: 145,00 €.
0