10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Panasonic Toyota Racing TF106 #11 J. Trulli 2006 Minichamps 1:18

Panasonic Toyota Racing TF106 #11 J. Trulli 2006 Minichamps 1:18 AM59558L Kov
1 / 7
Minichamps zachytáva v 1:18 diecaste Jarna Trulliho a jeho legendárne rýchle kvalifikačné kolá za volantom Toyoty TF106 s číslom 11 v sezóne F1 2006, keď tím Panasonic Toyota Racing prešiel na nové V8 motory. Kovový jednoliaty korpus nesie presné sponzorské tampo potlače a otvorený kokpit bez pohyblivých panelov, štandardnú konštrukciu pri monopostoch tejto triedy. Sadne do zbierky vedľa sesterského modelu Ralfa Schumachera s číslom 12, čím doplní celý obraz tímu Panasonic Toyota Racing v danej sezóne.
Panasonic Toyota Racing TF106 #11 J. Trulli 2006 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 113,00 €
Zostáva už len 2 ks
Predpokladané doručenie: 25-27.08.2026
Doprava od 4,50 € Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Toyota
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
AM59558L
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Panasonic Toyota Racing TF106 #11 J. Trulli 2006 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps stavia 1:18 diecast model Toyoty TF106 s číslom 11 Jarna Trulliho z sezóny F1 2006, v tíme Panasonic Toyota Racing počas prvého ročníka nových V8 motorov. Jednoliaty kovový korpus nesie presné sponzorské tampo potlače a otvorený kokpit bez pohyblivých panelov, bežnú a očakávanú konštrukciu pri modeloch Formuly 1 tejto triedy.

Jarno Trulli si vo Formule 1 vybudoval povesť jazdca, ktorý v kvalifikácii dokázal vyťažiť z monopostu viac, než čakala väčšina paddocku, no v pretekoch mu často stačilo udržať tempo, aby za ním vznikol dlhý vlak vozidiel, fenomén, ktorý si vyslúžil prezývku „Trulli train“. TF106 s jeho číslom 11 nesie presne tento charakter sezóny 2006.

Jarno Trulli a jeho štartové číslo 11 v sezóne 2006

Číslo 11 a povesť špecialistu na kvalifikáciu

Jarno Trulli prišiel do Toyoty v roku 2004 a zostal v tíme dlhé roky, čo z neho robilo jednu z najstabilnejších tvárí projektu Panasonic Toyota Racing. Číslo 11 sprevádzalo jeho pozíciu v tíme popri kolegovi s číslom 12 a odrážalo hierarchiu, akú si tím vybudoval v predchádzajúcich sezónach. Taliansky jazdec bol známy výjimočným citom pre jedno rýchle kolo, schopnosťou dostať z auta maximum práve vo chvíli, keď sa rozhodovalo o pozícii na štarte.

Trulli train a adaptácia na nové V8 motory

Táto vlastnosť mu vyniesla nejednu prekvapujúcu pozíciu v prednej časti poľa, no v samotných pretekoch sa jeho tempo často stávalo prekážkou pre rýchlejšie vozy za ním, čo médiá pravidelne komentovali s pobavením aj kritikou. Sezóna 2006 bola pre Trulliho i celý tím rokom adaptácie na nové V8 motory, ktoré zmenili charakter jazdy aj zvuk, ktorý diváci na tribúnach počuli. Toyota v tejto sezóne nasadila výkonný, ale ešte nevyzretý balík, s ktorým sa Trulli musel naučiť pracovať odznova, keďže veľká časť skúseností z V10 éry prestala platiť. Minichamps na tomto modeli reprodukuje presne livériu, s ktorou sa taliansky jazdec predstavoval na okruhoch danej sezóny, vrátane detailov sponzorských označení a čísla, tak ako vyrazili na trať v roku 2006.

Technológia Toyoty TF106 v roku veľkej zmeny motorov

Prechod na V8 motory a posledný rok Michelinu

Rok 2006 rozdelil históriu Formuly 1 na dve technické éry. Odchod od 3-litrových desaťvalcov k menším 2,4-litrovým osemvalcom znížil výkon aj hmotnosť motorov a prinútil konštruktérov prekresliť váhové rozloženie celého monopostu. TF106 bol prvým vozom, ktorý Panasonic Toyota Racing postavil výhradne okolo tejto novej filozofie, od chladenia až po umiestnenie prevodovky. Tím jazdil na pneumatikách Michelin počas posledného roku, kedy si francúzsky výrobca konkuroval s Bridgestonom o dodávateľskú pozíciu vo Formule 1, keďže od sezóny 2007 sa dodávateľom pre celé pole stal výhradne Bridgestone.

Veľký rozpočet bez víťazstva v grand prix

Táto zmena pneumatík výrazne ovplyvňovala nastavenie podvozku aj štýl jazdy, ktorý museli obaja jazdci tímu prehodnotiť počas testovania. Napriek rozpočtu, ktorý sa v paddocku radil medzi najvyššie, sa Toyote nepodarilo za celú jej históriu vo Formule 1 medzi rokmi 2002 a 2009 dosiahnuť víťazstvo v grand prix, hoci pódiové umiestnenia dokázala vybojovať. TF106 tak reprezentuje presne to obdobie, keď mal projekt technické zázemie, financie aj skúsených jazdcov, ale chýbal mu presvedčivý výsledok, ktorý by ospravedlnil vynaložené prostriedky. Pre zberateľa ide o vôz z prechodného roku, ktorý zachytáva zmenu zvuku, tvaru aj filozofie celého startovného poľa. Detail výfukového ústia a tvar zadného krídla na modeli túto zmenu jasne pripomínajú.

Minichampsovo remeslo v modeloch Formuly 1

Minichampsova skúsenosť s livériami Formuly 1

Minichamps patrí medzi značky, ktoré si na trhu s diecastovými modelmi Formuly 1 vybudovali meno už v deväťdesiatych rokoch, a to práve na spolupráci s tímami pri prenose livérie do mierky 1:18. Kovová zliatina dáva modelu hmotnosť, ktorú si zberateľ všimne hneď pri vybalení z krabice, a táto váha je presne to, čo odlišuje diecast od ľahšej živice. Pri F1 modeloch je najnáročnejšou disciplínou sponzorská tampo potlač, pretože livéria takéhoto vozu nesie desiatky drobných logo a Minichamps je známy tým, že aj najmenšie texty ostávajú čitateľné pod bežným svetlom vitríny.

Jednoliaty korpus a otvorený kokpit

Korpus je odlievaný ako jeden kompaktný kus bez pohyblivých panelov, čo je pri monopostoch tejto triedy štandardná a plnohodnotná konštrukcia, keďže usporiadanie F1 vozu nepozná dvere ani kapotu, ako ich pozná klasický cestný automobil. Skutočný TF106 má otvorený kokpit bez strechy, takže sedadlo, palubná doska aj volant sú vymodelované priamo v korpuse a viditeľné zhora bez potreby čokoľvek otvárať. Táto konštrukcia presúva všetku pozornosť na presnosť panelových spojov, hrán a kvalitu potlačí, ktoré rozhodujú, či model pôsobí ako verná replika alebo len ako obyčajná hračka na poličke. Práve táto disciplína v detaile robí z modelu viac než len suvenír pripomínajúci farby tímu.

Doplnenie zbierky pretekárskych vozov Formuly 1

Toyota odišla z Formuly 1 po sezóne 2009, čím sa kapitola Panasonic Toyota Racing definitívne uzavrela a livéria tejto éry sa už nezmení. TF106 v mierke 1:18 zaberá na poličke primeraný priestor a kovová hmotnosť mu dáva stabilitu bez potreby ďalšieho podstavca. Vo vitríne pôsobí presvedčivo vedľa ďalších monopostov z prelomu V10 a V8 generácie, kde je rozdiel v tvare zadného krídla i výfukového ústia na prvý pohľad viditeľný. Zberatelia, ktorí sledujú kompletný obraz tímu v sezóne 2006, si tento vôz s číslom 11 prirodzene dopĺňajú sesterským modelom s číslom 12 Ralfa Schumachera. Dvojica spolu ukazuje celú farebnú identitu Panasonic Toyota Racing v jednom rade vitríny, presne tak, ako obaja jazdci nastúpili na štart v tej istej sezóne. Pre zberateľa, ktorý ešte len začína budovať tému Formuly 1 z prelomu tisícročia, je práve tento vôz dobrým vstupným bodom vďaka jasne uzavretej sezóne a jasne definovanej livérii, ktorá sa už nebude meniť.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18
Zľava: -20% Posledný kus Použité
Volvo 240 GL Polícia Belgicko Minichamps 1:18 155171492 Kov
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Polícia Belgicko Minichamps 1:18

Zostáva 1 ks
Cena: pôvodne 109,00 € 87,00 €

Ušetríš 22,00 €

Najnižšia cena za 30 dní pred znížením: 109,00 €

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
113,00 €
113,00 €
0