10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Toyota GR86 ZN8 Ignition Červený Otto 1:18

Toyota GR86 ZN8 Ignition Červený Otto 1:18
Aktuálna cena: 90,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Toyota
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Toyota
Výrobca modelov
Otto
Mierka
1:18
Materiál
Živica
Stav modelu
Nový Model
SKU
OT470
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Toyota GR86 ZN8 Ignition Červený Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile v mierke 1:18 stvárňuje Toyota GR86 ZN8 v odtieni Ignition Red, nástupcu obľúbeného GT86. Živicová karoséria zachytáva nízku siluetu kupé s náhonom na zadné kolesá bez otváracích dielov. Vhodná voľba pre zberateľov modernej JDM scény, ktorí hľadajú alternatívu k bežnému diecastu.

Toyota GR86 druhej generácie s kódom ZN8 nadviazala na úspech GT86 a priniesla rovnaký recept vylepšený o väčší motor a modernejšiu karosériu. Otto Mobile toto kupé preniesol do živice s dôrazom na čisté linky japonského dizajnu.

Toyota GR86 ZN8 v živicovom prevedení Otto Mobile

Nízka a plynulá silueta GR86 je presne typ karosérie, na ktorej sa prejaví výhoda živicovej konštrukcie: prechody medzi kapotou, blatníkmi a bočnými prahmi sú ostré a rovnomerné, bez tolerancií, ktoré musí zohľadňovať diecast s otváracími dverami. Odtieň Ignition Red dostáva pri priamom svetle výraznú hĺbku, ktorá na modernom sportovom kupé vynikne najviac zo všetkých karosárskych farieb. Interiér zostáva uzavretý a nedá sa doň nazrieť, čo je bežná daň za tento typ konštrukcie, no vonkajší tvar vozidla vrátane nízkeho prahu a širokých blatníkov pôsobí presvedčivo. Otto Mobile sa v tomto segmente sústreďuje na japonské sportové kupé a rallyové aj tuningové projekty, ktoré veľkí diecastoví výrobcovia často obchádzajú, pretože malé série živicových modelov sa oplácajú aj pri menej masových témach. Táto orientácia robí z GR86 logický doplnok katalógu, ktorý sa nesnaží konkurovať masovej diecastovej ponuke, ale dopĺňa ju o menej bežné témy.

GR86 ako pokračovateľ dedičstva GT86

Toyota a Subaru spojili sily už pri pôvodnom GT86 a BRZ z roku 2012, aby vytvorili dostupné sportové kupé s náhonom na zadné kolesá v čase, keď väčšina výrobcov smerovala k univerzálnym crossoverom. GR86 s kódom ZN8 tento recept nezradilo, len ho posunulo ďalej: väčší plochý motor, tuhšia karoséria a stále rovnaká filozofia jazdeckého pôžitku pred výkonovými číslami. Pre japonský trh i pre nadšencov mimo neho zostáva GR86 jedným z mála nových áut, ktoré sa dajú kúpiť priamo od výrobcu a použiť na okruhové dni bez väčších úprav. Táto priama väzba medzi bežne dostupným autom a jeho pretekárskym využitím robí z modelu vhodný doplnok zbierky venovanej modernej japonskej sportovej scéne. Otázka, či ide o GT86 potomka alebo úplne nové auto, sa medzi fanúšikmi diskutuje dodnes, čo len potvrdzuje, aký silný vzťah si pôvodný model vybudoval.

GR86 zapadne do zbierky japonských sportových kupé po boku pôvodného GT86 aj BRZ, kde ukáže priamu líniu dedičstva jednej filozofie. Živicový model zo stredného segmentu je poctivou voľbou pre zberateľov, ktorí chcú modernú JDM tému bez nutnosti hľadať vzácne staršie modely na sekundárnom trhu za vyššie ceny.

0