10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Toyota Celica GT-Four ST165 #2 C. Sainz / L. Moya Winner Rally Monte Carlo 1991 Kyosho 1:18

Vypredané
Toyota Celica GT-Four ST165 #2 C. Sainz / L. Moya Winner Rally Monte Carlo 1991 Kyosho 1:18 08961B Kov
1 / 12
Kyoshov diecast model Toyota Celica GT-Four ST165 s číslom 2 pripomína víťazstvo Carlosa Sainza a Luisa Moyu na Rally Monte Carlo 1991, sezónu po historickom titule majstra svet a s Toyotou. Mierka 1:18 zachytáva bielu karosériu s červenými akcentmi Toyota Team Europe, poslednú plnú sezónu staršej generácie ST165 pred príchodom modelu ST185. Dobre doplní africkú Safari livrej rovnakej éry a patrí medzi kľúčové kúsky zbierky rely klasiky 90. rokov.
Toyota Celica GT-Four ST165 #2 C. Sainz / L. Moya Winner Rally Monte Carlo 1991 Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 252,00 €
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Toyota
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Toyota
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08961B
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Toyota Celica GT-Four ST165 #2 C. Sainz / L. Moya Winner Rally Monte Carlo 1991 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshov 1:18 diecast model Toyota Celica GT-Four ST165 s číslom 2 pripomína víťazstvo Carlosa Sainza a Luisa Moyu na Rally Monte Carlo 1991, sezóne nasledujúcej po Sainzovom historickom titule majstra svet a s Toyotou. Biela karoséria s červenými akcentmi Toyota Team Europe zachytáva auto z prelomového obdobia japonskej značky vo svetovom šampionáte.

Rok po tom, čo Carlos Sainz priniesol Toyote historicky prvý titul majstra svet a v rely, sa dvojica s Luisom Moyom vrátila na zasnežené a mokré cesty Monte Carla v rovnakom aute, ktoré túto premenu spôsobilo.

Sainzova titulová sezóna a jej pokračovanie

Od prvého titulu k obhajobe formy

Carlos Sainz sa v roku 1990 stal prvým majstrom svet a v rely za volantom Toyota Celica GT-Four ST165, čím japonská značka potvrdila, že jej rely program dokáže konkurovať zavedeným európskym tímom. Spolujazdec Luis Moya s ním v tomto období začínal partnerstvo, ktoré neskôr pokračovalo cez viacero tímov a desaťročí. Monte Carlo 1991 predstavovala jednu z prvých príležitostí obhájiť formu z predchádzajúcej sezóny na podujatí známom svojou nepredvídateľnou zmesou snehu, ľadu a suchého asfaltu počas jedinej noci.

Kyoshovo diecast podanie karosérie ST165

Kyosho zachytáva ST165 v bielej karosérii s červenými akcentmi Toyota Team Europe, farebnej kombinácii zdieľanej s africkou špecifikáciou rovnakého modelu, ale bez doplnkových svetiel potrebných na Safari Rally. Číslo 2 a sponzorské nápisy sú natlačené s ostrými hranami, a širšie blatníky potrebné na rely pneumatiky sú zachytené s dostatočnou hĺbkou reliéfu. Predchodca neskoršieho modelu ST185 mal kompaktnejšie proporcie, ktoré Kyosho na tomto modeli verne dodržiava.

Monte Carlo a prechod medzi dvomi generáciami Celica

Rally Monte Carlo si vyslúžila povesť najzradnejšieho podujatia sezóny práve pre kombináciu snehu, ľadu a suchého asfaltu, ktoré sa mohli meniť v priebehu jediného úseku. Táto nepredvídateľnosť si vyžadovala od posádok neustále prehodnocovanie výberu pneumatík, čo z podujatia robilo skúšku taktickej disciplíny rovnako ako čistej rýchlosti. Rok 1991 bol pre Toyota Team Europe posledným plným rokom s karosériou ST165, pretože nasledujúca generácia ST185 prevzala štafetu v ďalšej sezóne. Víťazstvo Sainza a Moyu na tomto podujatí tak predstavuje jeden z posledných veľkých úspechov staršej generácie modelu, predtým než tím prešiel na nový, technicky vyspelejší koncept. Pre zberateľa sledujúceho vývoj Celica GT-Four ide o dôležitý medzník medzi dvomi generáciami auta.

Miesto v zbierke rely klasiky 90. rokov

Mierka 1:18 a rozdiel medzi ST165 a ST185

V mierke 1:18 dosahuje model dĺžku okolo 24 centimetrov, čo umožňuje priame porovnanie proporcií ST165 s neskorším modelom ST185, ak nadšenec vlastní oba kúsky. Priame svetlo odhalí, či sú prechody medzi bielym podkladom a červenými akcentmi rovnomerné po celej dĺžke karosérie. Rozdiel medzi generáciami sa najviac prejavuje na tvare prednej masky a hĺbke blatníkov, detail, ktorý Kyosho na oboch modeloch odlišuje.

Kombinácia s africkou livrejou a cenová trieda

Táto Celica dobre doplní model posádky Waldegård a Gallagher z africkej Safari Rally toho istého obdobia, čím vznikne poličkový prehľad dvoch odlišných disciplín, ktoré Toyota Team Europe zvládala paralelne. Rovnako zapadá vedľa modelov Lancie alebo Subaru z rovnakého desaťročia. Diecast model tejto veľkosti sa v Kyoshovej ponuke pohybuje v strednej cenovej triede, čo z neho robí dostupný spôsob, ako zachytiť prelomové obdobie japonskej značky vo svetovom rely bez nutnosti siahať po vzácnych limitovaných edíciách.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
0