5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Porsche 924 Strieborný Maxichamps 1:43

Porsche 924 Strieborný Maxichamps 1:43
Aktuálna cena: 89,00 €
Skladom už len 2 ks
Predpokladané doručenie: 27-29.10.2026
Doprava od 7,00 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Porsche
Výrobca modelov
Maxichamps
Mierka
1:43
Materiál
Diecast
Stav modelu
New Model
SKU
940062120
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Porsche 924 Strieborný Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 924 v mierke 1:43 je strieborný diecast model kupé z roku 1984 s pevnou karosériou bez otváracích častí. Výhodou je čistý povrch a súvislé škáry. Vhodný pre zberateľov, ktorí chcú do radu Porsche zaradiť aj jedno z prvých áut značky s vodou chladeným motorom vpredu.

Porsche 924 si zberatelia dlho obchádzali, lebo nemalo vzadu boxer. Dnes sa na neho pozerajú inak: ako na auto, ktoré zachránilo značku v zložitom období. Maxichamps ho v mierke 1:43 odlieva ako strieborný diecast model, ktorý sa zmestí aj do skromnej vitríny.

Maxichamps Porsche 924 1:43 v striebornom laku

Hladký tvar bez otváracích častí

Model je jednodielny odliatok bez otváracích častí, a to u 924 vyhovuje: karoséria je hladká, nízka a bez výrazných prvkov, takže každá odchýlka v škárach alebo proporciách by bola vidieť. Pevné uloženie panelov dovoľuje drať línie dverí a kapoty v rovnomernej šírke. Pozrite sa na prechod medzi strechou a veľkým zadným sklom, ktoré je pre 924 charakteristické, a na skloňovanie zadnej časti. Zberateľ, ktorý hodnotí povrch, tu dostane čistú plochu bez rušivých spojov. Interiér ostane len na pohľad cez sklá, čo je v tejto mierke bežná dohoda.

Strieborný lak a presnosť skiel

Strieborná je pri diecaste vďačná farba: kovová zrnitosť sa pod svetlom javí jemne a drobné nerovnosti zostávajú menej viditeľné než na tmavých odtieňoch. Zinková zliatina dáva modelu dlhému okolo desať centimetrov solídnu váhu a stabilný podklad pre lak. Pri kontrole sledujte, či sklá sedia zarovno s karosériou, či sú tmavé lišty okolo okien rovné a či pneumatiky nemajú viditeľné šve. Pre diecast v dostupnej cenovej kategórii je zjednodušenie najmenších detailov prirodzené. Na pohľad zvonka sa ale model drží presne tam, kde má.

Porsche 924: transaxle a pôvod z Neckarsulmu

Motor vpredu, prevodovka vzadu

Porsche 924 uviedlo v roku 1976 usporiadanie transaxle: motor sa nachádza vpredu a prevodovka je pri zadnej náprave, čo vyrovnáva rozloženie hmotnosti. Pre značku, ktorú verejnosť poznala podľa motora vzadu, to bol odvážny krok. Výsledkom bol vyvážený športiak s dlhou kapotou a veľkým sklenenou zadnou časťou. Na modeli to vidieť na pomeroch: kapota je pomerne dlhá a nízka, zadok krátky. Rok 1984, ktorý model uvádza, patrí do neskoršej fázy výroby, keď sa 924 už ustálilo ako cenovo dostupný vstup do sveta Porsche.

Z projektu Volkswagenu na Porsche

Pôvodne vznikal 924 ako projekt pre Volkswagen a až neskôr ho prevzalo Porsche. Vyrábalo sa v závode v Neckarsulme, ktorý patril koncernu Audi. Takéto korene niektorí puristi kritizovali, no práve ony umožnili autu prežiť a doplatiť na ďalšie modely rady. Zberateľ dostane s týmto modelom príbeh o tom, ako sa značka prispôsobovala. Je to zaujímavý kontrast k elitnejším 911, s ktorými sa 924 často porovnáva.

Nenápadný začiatok radu klasických Porsche

V zbierke 1:43 sa 924 hodí ako kontrast k radom 911: ukazuje druhú cestu značky, tú pragmatickejšiu. Postavte ho vedľa 911 z 90. rokov a rozdiel v koncepcii bude zrejmý na prvý pohľad. Slovenskí zberatelia, ktorí si najprv porovnávajú hodnotu, ocenia, že pevný diecast sa dá zohnať za cenu, ktorá nezaťaží rozpočet. Model nevyžaduje špeciálnu starostlivosť: stačí vitrína mimo priameho slnka a občasné zotretie prachu mäkkým štetcom. Kto chce kúpiť strieborné kupé s jasným konštrukčným príbehom, má v tomto kúsku poctivú a nenáročnú voľbu.

89,00 €
89,00 €
0