
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Špecifikácie
- Značka auta
- Porsche
- Výrobca modelov
- Minichamps
- Mierka
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 410106977
- Rok
- 2010
- Éra
- 2010s
- Typ karosérie
- Modely GT
- Trieda vozidla
- Historické GT & GTE
- Otvárateľné časti
- Nie
- Stav balenia
- Nový
- Typ modelu
- Pretekárske Modely
- EAN / GTIN
- 4012138105157
O modeli Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps stavia Porsche 911 997 GT3 RSR #77 z 24 hodín Le Mans 2010 ako kovový diecast v mierke 1:43 s jednodielnou karosériou. Model nesie farby posádky Marc Lieb, Richard Lietz a Wolf Henzler v triede GT2, s presne vytlačenými sponzorskými dekálmi na aerodynamickom telese.
GT2 triedy na Le Mans nikdy nechýbali súkromné tímy, ktoré sa postavili proti továrenským posádkam s vlastným rozpočtom a nadšením. Tento model zachytáva presne taký kúsok: 911 GT3 RSR s číslom 77, obsadeným trojicou skúsených jazdcov Porsche, v roku, keď sa francúzske okruhy opäť zaplnili farebnými karosériami.
Minichamps Porsche 911 GT3 RSR 1:43 a jeho karoséria
Aerodynamika triedy GT2 na jednodielnom tele
Karoséria je odlievaná ako pevný celok bez otvárateľných dverí, kapoty či kufra, takže celý dôraz padá na presnosť vonkajších tvarov. Rozšírené blatníky, veľké bočné prahy a strešný odvzdušňovací prieduch, typické pre špecifikáciu GT3 RSR, sú na diecast tele vymodelované s ostrými hranami bez zaoblenia, ktoré by zjednodušilo detail. Prítlačné krídlo v zadnej časti sedí v správnom uhle a jeho nosníky nepôsobia hrubo ani pri pohľade zblízka pod bodovým svetlom vitríny. Kolesá s odľahčeným dizajnom a viditeľné centrálne uzávery pripomínajú, že ide o pretekárske disky, nie cestné doplnky.
Sponzorské dekály a číslo 77
Sponzorské grafiky sú nanesené tampotlačou priamo na povrch, takže sedia rovno bez zvlnenia, ktoré by sa objavilo pri lacnejších nálepkách. Číslo 77 na dverách a streche zachováva presné rozostupy písma použité tímom v roku 2010, rovnako ako farebné pruhy naprieč kapotou. Kovový povrch pod farbou dodáva lakovanej ploche hĺbku, ktorú plastové modely v tejto cenovej triede len ťažko dosahujú. Retroreflexné prúžky okolo svetiek a homologizačné štítky na okenných rámoch patria medzi detaily, ktoré rozlišujú kvalitnejší diecast model od zjednodušenej suvenírovej verzie.
997 GT3 RSR a posádka Le Mans 2010
Generácia 997 v pretekárskom nasadení
Generácia 997 predstavovala pre Porsche vrchol vývoja klasického vzduchom aj vodou chladeného konceptu 911 pred prechodom na úplne nové technické riešenia. Verzia GT3 RSR bola postavená špecificky pre súťaženie v triede GT2, s posilneným rámom, širšími nápravami a motorom naladeným na spoľahlivosť počas dvadsiatich štyroch hodín nepretržitej jazdy. Továrenská podpora Porsche pre súkromné tímy v tomto období umožnila, aby sa na štarte objavilo hneď niekoľko rovnako pripravených vozidiel.
Lieb, Lietz a Henzler za volantom
Marc Lieb a Richard Lietz patrili v tom období medzi jazdcov s najbližšími vzťahmi k továrenskému tímu Porsche, zatiaľ čo Wolf Henzler mal za sebou bohatú skúsenosť z amerických aj európskych vytrvalostných šampionátov. Skúsenosť s dlhými nočnými úsekmi na okruhu Sarthe rozhoduje v triede GT2 rovnako často ako čistá rýchlosť. Účasť tímu s takto zoradenými menami dáva modelu jasný kontext, prečo si zaslúži miesto vo vitríne vedľa iných pretekov Le Mans.
Miesto modelu v kolekcii GT pretekov
Vedľa modelu Macan alebo klasického 356 predstavuje GT3 RSR úplne inú stránku Porsche, tú, ktorá sa dokazuje na okruhu a nie v každodennej doprave. Pre zberateľa, ktorý stavia rad pretekárskych 911, ide o vhodný doplnok k modelom triedy GT z iných rokov, pretože rozdiely v aerodynamike medzi sezónami sú pri mierke 1:43 jasne viditeľné pri porovnaní vedľa seba. Model sa zmestí do štandardnej vitrínovej police a jeho farebná kompozícia dobre vynikne aj pri neutrálnom osvetlení.















