5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Červený Maxichamps 1:43

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Červený Maxichamps 1:43
Aktuálna cena: 109,00 €
Skladom už len 2 ks
Predpokladané doručenie: 27-29.10.2026
Doprava od 7,00 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Porsche
Výrobca modelov
Maxichamps
Mierka
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
940069000
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Porsche 911 930 Turbo 3.3 Červený Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 Red 1:43 je kovový diecast model coupé z roku 1979 s pevnou karosériou bez otváracích častí. Rozšírené zadné blatníky a veľké zadné krídlo robia z turba najvýraznejší 911 svojej doby, a v mierke 1:43 sa zmestia do vitríny aj vedľa civilného SC.

Pri 911 stačí pozrieť zozadu a viete, či ide o Turbo. Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 Red v mierke 1:43 stavia práve na tomto: široký zadok, veľké krídlo a nízky postoj, ktoré z neho robia najdramatickejšiu tvár radu 911.

Rozšírené blatníky v červenej

Zadná časť, ktorá model definuje

Pri Turbo je najdôležitejšia zadná časť: rozšírené blatníky, zadné krídlo a široký rozchod kolies. Pri vyhotovení Red sa sýty lak láme na týchto plochách do svetla a ukazuje tvar. Pozrite sa zboku pod lampou: odraz sa má plynule ťahať od predného blatníka cez dvere do zadného rozšíreného blatníka, kde sa prirodzene láme. Zinková zliatina drží tvar a lak na nej sedí tvrdo. Pri tak výraznom zadku je dôležité, aby boli prechody čisté a krídlo rovné. V mierke 1:43 sa dá väčšina týchto vecí overiť voľným okom.

Pevný odliatok a čisté škáry

Model nemá otváracie časti, je to jednodielny odliatok. Škáry okolo dverí a kapoty sú vyznačené ako jemné ryhy a prebiehajú rovnomerne. Výhodou je pevnosť a stálosť tvaru: kovový odliatok sa nedeformuje ani po rokoch a krídlo ostáva rovné. Pozornosť sa preto sústredí na vonkajšok: postoj, kolesá, sklá a odznaky. Práve u Turba je silueta zozadu to, čo rozhoduje.

Turbo 3.3 v histórii 911

Preplňovaný boxer za zadnou nápravou

Porsche 911 Turbo typu 930 dostalo v roku 1978 motor s objemom 3,3 litra a chladičom plniaceho vzduchu, s výkonom okolo 300 koní. Zadné blatníky boli rozšírené kvôli širším kolesám a veľké zadné krídlo, nazývané aj veľrybí chvost, je jeho najznámejším znakom. Pre zberateľa je Turbo vrcholom radu 911 zo sedemdesiatych rokov. Ročník 1979 z údajov modelu patrí do éry tohto motora. Vedľa civilného SC z rovnakej mierky vynikne jeho agresívnejší charakter.

Čo skontrolovať pri porovnaní s predlohou

Pri Turbo skontrolujte šírku zadných blatníkov voči prednej časti, tvar a výšku krídla a postoj. Kolesá majú sedieť v oblúkoch s dobrým ofsetom. Sklá majú byť čisté a odznaky ostré. Ak máte fotografiu predlohy, porovnajte najprv zadnú časť. Pri správne zvládnutom modeli pôsobí zadok mohutne a vyvážene. Takéto kontroly zaberú minútu a dajú obraz o celkovej kvalite.

Turbo vedľa SC na poličke

Pri 1:43 meria model okolo desať centimetrov. Postavte ho vedľa bieleho alebo červeného SC: rovnaký základný tvar, ale úplne iný charakter. Takýto pár ukazuje, ako ďaleko sa rad 911 vyvinul za jedno desaťročie. Model berte len za základňu, prach odstráňte mäkkým štetcom a vitrínu držte mimo priameho slnka. Úprimne ide o vstupný až stredný cenový segment: dostanete čistý tvar a kovovú váhu, nie otváracie dvere či motorový priestor. Ak chcete kúpiť Turbo 3.3 ako najvýraznejší kúsok radu 911 zo sedemdesiatych rokov, je to vecná a cenovo dostupná voľba.

109,00 €
109,00 €
0