5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18

Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 249,00 €
Skladom už len 2 ks
Predpokladané doručenie: 10-12.11.2026
Doprava od 10,00 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Porsche
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Živica
Stav modelu
Nový Model
SKU
107606835
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Porsche 356 B Carrera GTL Abarth 1:18 je živicový model vozidla s číslom 35 z 24 hodín Le Mans 1960, s uzavretou karosériou bez otváracích častí. Lak, zasklenie a pretekárske detaily sa posudzujú zvonku, takže ide o vitrínový kúsok pre zberateľov historických GT, ktorí cenia čisté línie.

Karoséria tohto Porsche vznikla v Turíne, nie v Zuffenhausene. Hliníkový plášť od firmy Abarth urobil z cestného modelu 356 B ľahký pretekársky stroj a Minichamps ho v mierke 1:18 odlieva zo živice, ktorá na takto zaoblených plochách ukáže svoje vlastnosti najlepšie. Pozrite sa najskôr na líniu strechy a blatníkov.

Minichamps Porsche 356 B Carrera GTL Abarth 1:18 ako živicový odliatok

Voľba živice nie je náhoda. Tvar, ktorý stojí na krivkách a nie na mechanike, odlieva tento materiál najvernejšie, a práve preto sa pre pretekárske kupé z roku 1960 hodí viac než ťažký tlakový odliatok.

Karoséria bez nadbytočných švov

Živica sa odlieva s tesnejšími toleranciami než kov, takže zaoblené blatníky a nízka strecha držia ostrú hranu aj tam, kde by zinková zliatina zmäkla. Model má pevnú karosériu bez otváracích častí, čo je pri tejto mierke bežné a poctivé riešenie. Škáry dverí a kapoty sa potom čítajú ako jedna čistá ryha, ktorú nenarúšajú žiadne závesy. Prejdite nechtom po línii a nič sa nezachytí. Lak má pod bodovým svetlom hĺbku, ktorú hladký povrch živice podporuje, a štartové číslo 35 sedí presne tam, kde ho pretekárske označenie vyžaduje.

Postoj, kolesá a zasklenie

Pri hodnotení pretekárskeho modelu začnite postojom: vzdialenosť medzi kolesom a lemom blatníka, sklon predku, vyváženie zadnej časti. Až potom sa pozrite na kolesá a zasklenie, ktoré má v ráme sedieť zarovno, bez lesklých okrajov. Živica je na svoju veľkosť ľahká, takže model pôsobí ako presný odliatok, nie ako kus kovu. Za túto presnosť platíte krehkosťou: pád alebo tvrdé uchopenie za tenké časti živica neodpúšťa, preto ho berte do rúk za podvozok a pomaly.

Abarth, Carrera a štart v Le Mans 1960

Každá časť dlhého označenia má svoj pôvod a zberateľ, ktorý ich pozná, číta model ako malú kapitolu histórie.

Karoséria z Turína

Základom bol cestný Porsche 356 B, no pre pretekanie dostal ľahšiu hliníkovú karosériu od firmy Abarth v Turíne. Výsledkom bola Carrera GTL: nižšia, hladšia a účelovejšia než sériové kupé. Rozdiel vidno na streche a zadnej časti, kde sa línie ťahajú plynulejšie a bez zbytočných záhybov. Práve preto sa pri porovnaní so sériovým 356 oplatí pozrieť na siluetu zboku.

Štvorvalcový motor Carrera

Označenie 1600 GS Carrera patrí vzduchom chladenému boxeru so štyrmi vačkovými hriadeľmi, ktorý Porsche vyvinulo pre športové nasadenie. V 24 hodinách Le Mans 1960 s takýmto vozom pod číslom 35 nastúpili Herbert Linge a Hans Walter. Malý objem tak nepôsobí ako zaujímavosť z okraja štartového poľa, ale ako vážna vytrvalostná zbraň. Minichamps tento príbeh vypovedá jazykom povrchu: tenké hrany, čistá potlač a tvar, ktorý drží pokope bez jediného otváracieho prvku. Zberateľ ocení, že pravdivosť siluety tu zaváži viac než technické hračky.

Vitrína, starostlivosť a rad historických GT

Model v mierke 1:18 zaberie na polici zhruba rovnakú plochu ako iné bežné modely tejto veľkosti, no nízka silueta ho robí vhodným aj pre nižšie police. Postavte ho vedľa ďalších historických GT z konca päťdesiatych a začiatku šesťdesiatych rokov a vznikne rad, v ktorom sa porovnávajú proporcie, nie len farby. Živica starne pokojne, ak ju chránite pred priamym slnkom a prachom; skôr než čas ju poškodí pád. Ide o stredne prémiový kúsok, takže sa oplatí kúpiť ho ako cieleného zástupcu doby, nie ako náhodný doplnok. Pre zberateľa, ktorý si chce postaviť rad Le Mans, je to rozumný začiatok.

249,00 €
249,00 €
0