10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18

Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18 150071207 Kov
1 / 6
Minichamps prináša v mierke 1:18 prototyp Peugeot 908 HDi FAP s číslom 7 z 24 hodín Le Mans 2007, kde za volantom sedeli Marc Gené, Nicolas Minassian a bývalý šampión Formuly 1 Jacques Villeneuve. Vozidlo dosiahlo pódiové umiestnenie v sezóne, ktorá patrila dieselovej technológii. Kovová karoséria je uzavretá bez otváracích prvkov, typické pre modely prototypov LMP1. Zaujímavý kúsok pre zberateľa vytrvalostných pretekov.
Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 75,00 €
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 29.09-01.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Peugeot
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
150071207
100% originál
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps stavia v mierke 1:18 prototyp Peugeot 908 HDi FAP s číslom 7 z 24 hodín Le Mans 2007, uzavretou kovovou karosériou a presnou livériou tímu Peugeot Sport. Za volantom sedeli Marc Gené, Nicolas Minassian a bývalý šampión F1 Jacques Villeneuve, ktorí s dieselovým prototypom dosiahli pódiové umiestnenie.

24 hodín Le Mans 2007 patrili súboju dieselových prototypov medzi Audi a Peugeot, ktorý rozhodol o smerovaní vytrvalostných pretekov na celé nasledujúce desaťročie. Villeneuveho debut v tejto disciplíne priniesol do tímu novú pozornosť médií aj bývalých fanúšikov Formuly 1. Minichamps zachytáva túto sezónu presne, od tvaru karosérie až po umiestnenie sponzorských nálepiek.

Dieselová revolúcia v triede LMP1

Peugeot 908 HDi FAP proti Audi R10

Peugeot vstúpil do triedy LMP1 s prototypom 908 HDi FAP v roku 2007 ako priama odpoveď na dieselovú technológiu Audi R10 TDI, ktorá dva roky predtým zmenila pravidlá hry vo vytrvalostných pretekoch. Nafta priniesla vyšší krútiaci moment a nižšiu spotrebu, čo sa premietlo do menšieho počtu zastávok v boxoch počas 24-hodinového podniku. Na okruhu Circuit de la Sarthe sa v roku 2007 postavili proti sebe dva tímy s takmer identickou filozofiou pohonu, čo vyústilo do jedného z najvyrovnanejších ročníkov histórie podniku. Oba tímy nasadili aj druhé vozidlá s odlišnými nastaveniami balíka, čím vytvorili priestor na testovanie viacerých stratégií naraz počas jedného víkendu. Karoséria 908 nesie charakteristický tvar s dlhým zadným krídlom a bočnými chladiacimi kanálmi, ktoré Minichamps prenáša presne do detailov formy.

Jacques Villeneuve a debut vo vytrvalostných pretekoch

Jacques Villeneuve, majster svetovej Formuly 1 z roku 1997, sa k Peugeotu pridal na svoj debut v 24 hodinách Le Mans a delil sa o kokpit s Marcom Genéom a Nicolasom Minassianom vo voze s číslom 7. Skúsený jazdec z okruhových pretekov musel adaptovať svoj štýl na dlhé nočné jazdy, tímovú stratégiu striedania a odlišnú dynamiku vytrvalostného prototypu oproti monopostu Formuly 1. Trojica dokázala priviesť svoj Peugeot 908 na pódiové umiestnenie, čím Villeneuveho debutová sezóna v tejto disciplíne získala výrazný lesk. Trojica pilotov si takto rozdelila jazdné úseky rovnomerne, čo bolo bežnou praxou aj u ostatných tímov triedy LMP1 v tejto sezóne.

Minichamps a spracovanie uzavretej karosérie prototypu

Livéria Peugeot Sport a presnosť tlače

Bielo-modrá schéma Peugeot Sport s výraznými sponzorskými plochami je na modeli prenesená tampónovou tlačou priamo na lakovaný povrch, čo zaručuje ostré okraje textu aj na zaoblených plochách nad podlahovým tunelom prototypu. Uzavretá karoséria bez otváracích prvkov je pri modeloch prototypov LMP1 bežnou voľbou, pretože kokpit a mechanika sú u skutočného vozidla skryté pod rozsiahlym aerodynamickým krytom. Táto konštrukcia umožňuje výrobcovi sústrediť pozornosť na presnosť tvaru karosérie a detail zadného krídla, ktoré na skutočnom prototype určovalo väčšinu prítlaku. Presnosť tejto tlače je zvlásť dôležitá pri porovnaní so sesterským vozidlom s číslom 8, ktorého livéria sa v drobných detailoch sponzorských logií odlišovala.

Kovová konštrukcia a stabilita na vitríne

Diecast spracovanie dáva modelu hmotnosť, ktorá je citeľná hneď po vybalení a zaručuje stabilitu na vitrínovej polici bez preklápania. Kov si udrží tvar dlhého zadného krídla aj po rokoch vystavenia, na rozdiel od ľahších materiálov náchylných na deformáciu. Detail bočných chladiacich otvorov a tvar podlahového difúzora zostávajú verné originálu vďaka presnému odlievaniu formy, čo je pri prototypoch LMP1 dôležitejšie než pri sériových vozidlách, kde aerodynamika hrá menšiu úlohu. Táto trvácnosť je dôvodom, prečo zberatelia vytrvalostných pretekov dávajú prednosť kovovému spracovaniu pred ľahšími plastovými alternatívami. Aj drobné číslice na prednom nárazníku a bočných dverách zachovávajú čitateľnosť aj pri pohľade z blízka, čo je pri malých pretlačených plochách výzvou. Model tak odolá aj vystaveniu mimo klimatizovanej vitríny, kde ľahšie materiály časom strácajú presnosť tvaru zadného krídla.

Miesto v zbierke vytrvalostných pretekov

Tento model Peugeotu 908 zapadá do zbierky venovanej dieselovej ére vytrvalostných pretekov spolu s dobovými modelmi Audi R10, s ktorými zviedol priamy súboj o víťazstvo na Circuit de la Sarthe. Mierka 1:18 poskytuje priestor na detail zadného krídla aj bočných chladiacich otvorov bez nárokov na rozmerný vitrínový priestor väčších modelov. Pre zberateľa sledujúceho Villeneuveho kariéru mimo Formuly 1 alebo dieselovú kapitolu Le Mans predstavuje tento kúsok zaujímavý a hodnotný doplnok zbierky. Pódiové umiestnenie z roku 2007 navyše dodáva modelu konkrétny historický kontext, na rozdiel od mnohých modelov, ktoré zachytávajú vozidlá bez zaznamenaného výsledku. Kúpiť takýto kúsok má zmysel aj ako samostatný exponát pripomínajúci obdobie, keď dieselová technológia krátko ovládla najvyššiu triedu vytrvalostných pretekov. Rad venovaný Le Mans sa tak dá rozšíriť aj o víťazné Audi z tej istej sezóny.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
75,00 €
75,00 €
0