
Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43

Špecifikácie
- Značka auta
- Mercedes
- Výrobca modelov
- Minichamps
- Mierka
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 437123266
- Rok
- 2012
- Éra
- 2010s
- Typ karosérie
- Modely GT
- Trieda vozidla
- Pretekárske GT3 & GT4
- Otvárateľné časti
- Nie
- Stav balenia
- Nový
- Typ modelu
- Pretekárske Modely
- EAN / GTIN
- 4012138116368
O modeli Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps prináša Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook z 24 hodín Nürburgringu 2012 v mierke 1:43, sesterské auto k číslu 65 z rovnakého tímového nasadenia. Za volantom sedeli C. Frankenhout a Simonsen. Kovová jednodielna karoséria nesie presnú livery tímu bez otváracích dielov.
Veľké výrobcovské pretekárske programy zvyčajne nasadzujú na jedny preteky viac ako jedno auto, aby si zvýšili šance na výsledok a rozdelili riziko medzi viaceré posádky. Práve takto vyzeralo aj nasadenie Mercedes SLS AMG GT3 na 24 hodinách Nürburgringu 2012, kde vedľa auta s číslom 65 štartovalo aj sesterské auto s číslom 66, oba v farbách sponzora Hankook.
Jednodielna karoséria a sesterská livery s číslom 66
Kovová konštrukcia a presnosť tímovej výzdoby
Minichamps odlieva karosériu SLS AMG GT3 z kovovej zliatiny ako jednodielny celok, rovnako ako pri verzii s číslom 65, dvere aj kapota sú súčasťou pevného odliatku bez pohyblivých spojov. Sponzorské logo Hankook a štartové číslo 66 sú vytlačené priamo na povrch, hrany písma zostávajú ostré aj pri pohľade zblízka. Farebné prevedenie sleduje rovnakú základnú schému tímu, avšak s odlišným umiestnením niektorých sponzorských log, ktoré tímy bežne používajú na odlíšenie sesterských áut v rámci jedného nasadenia.
Rozdiely medzi číslami 65 a 66 v mierke 1:43
Pri pohľade na oba modely vedľa seba, číslo 65 aj číslo 66, si zberateľ všimne drobné rozdiely v rozmiestnení sponzorských log, ktoré odrážajú skutočné rozdiely medzi autami na okruhu. Diecast zliatina zachytáva tieto detaily rovnako presne pri oboch verziách, disky kolies majú vykreslené lúče a pneumatiky sú farebne odlíšené od karosérie. Mierka 1:43 umožňuje postaviť oba modely vedľa seba na jednej polici vitríny bez nároku na veľký priestor, čo pri väčšej mierke 1:18 je zložitejšie dosiahnuť pri páre áut. Práve táto úspora priestoru robí z mierky 1:43 obľúbenú voľbu medzi zberateľmi, ktorí chcú mať celý tímový pár.
Posádka Frankenhout a Simonsen na Nürburgringu
Prečo tímy nasadzujú dve autá na jedny preteky
Nasadenie dvoch áut na jedny vytrvalostné preteky dáva tímu väčšiu šancu na dobrý výsledok, pretože technické problémy alebo nehody jedného auta neznamenajú automaticky koniec šance na úspech celého tímu. Druhá posádka tiež slúži ako referenčný bod pri porovnávaní nastavenia auta a stratégie počas dlhých 24 hodín na náročnom okruhu. Mercedes-AMG a jeho zákaznícke tímy túto stratégiu bežne využívali pri veľkých podnikoch, ako je Nürburgring, kde neistota počasia a dlhé trvanie pretekov zvyšujú riziko technických problémov.
Green Hell a nároky na druhú posádku tímu
Nordschleife, prezývaná Zelené peklo, kladie na každú posádku extrémne nároky, dlhá trať s výškovými rozdielmi a nepredvídateľné počasie testujú sústredenie jazdcov počas nočných hodín rovnako ako spoľahlivosť samotného auta. Posádka C. Frankenhout a Simonsen viedla sesterské auto číslo 66 presne v týchto podmienkach, kde sa detailné poznanie okruhu cení rovnako vysoko ako rýchlosť. Model v mierke 1:43 nesie presne tú livery, s ktorou táto posádka do pretekov vyrazila. Pre zberateľa sledujúceho kariéry jednotlivých jazdcov je práve táto druhá posádka rovnako dôležitá ako tá prvá.
Miesto v zbierke tímových párov GT3
Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook zapadá do zbierky zameranej na tímové páry z veľkých vytrvalostných pretekov, kde stojí prirodzene vedľa svojho sesterského auta s číslom 65. Diecast konštrukcia zaručuje, že livery zostane výrazná aj po rokoch vystavenia na svetle, a jednodielna karoséria vylučuje uvoľnené panely, ktoré sa pri starších modeloch s pohyblivými dielmi časom objavujú. Pre zberateľa, ktorý sa snaží zostaviť kompletné tímové nasadenie z jedných pretekov, ide o dôležitý druhý kúsok. Spolu s číslom 65 tvoria oba modely presvedčivý pár, ktorý dokumentuje, ako veľké tímy pristupujú k náročným 24-hodinovým podnikom.















