
Mercedes E-Class #6 Team Die Welt Rally Paris-Peking 2007 Minichamps 1:43

Špecifikácie
- Značka auta
- Mercedes
- Výrobca modelov
- Minichamps
- Mierka
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- B66962262
- Rok
- 2007
- Éra
- 2000s
- Typ karosérie
- Modely Rally
- Trieda vozidla
- Špeciály Vytrvalostnych Pretekov
- Otvárateľné časti
- Nie
- Stav balenia
- Nový
- Typ modelu
- Pretekárske Modely
- EAN / GTIN
- —
O modeli Mercedes E-Class #6 Team Die Welt Rally Paris-Peking 2007 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps reprodukuje Mercedes E-Class #6 tímu Die Welt z rally-raidu Paris-Peking 2007 v mierke 1:43. Kovová jednodielna karoséria nesie štartové číslo a logo nemeckého denníka Die Welt, ktorý tím podporoval ako mediálny partner. Diaľkový rally-raid stavil na navigáciu a vytrvalosť viac než na rýchlosť.
Rally Paris-Peking obnovil v roku 2007 tradíciu jednej z najstarších diaľkových súťaží automobilovej historie, kde autá prekonávali tisícky kilometrov cez viaceré krajiny a kontinenty. Na rozdiel od okruhových pretekov tu rozhodovala výdrž mechaniky, presnosť navigácie a schopnosť tímu opraviť auto ďaleko od servisného zázemia. Mercedes E-Class v tejto súťaži nesúťažil ako sériové auto, ale ako upravený rally-raid stroj s posilnenou karosériou.
Jednodielna karoséria a livery tímu Die Welt
Kovová konštrukcia pripravená na diaľkovú trasu
Minichamps odlieva karosériu Mercedesu E-Class z kovovej zliatiny ako jednodielny celok, dvere aj kapota sú súčasťou pevného odliatku bez pohyblivých spojov. Rally-raid úprava zahŕňala prídavné svetlá na prednej maske, ochranný rám viditeľný cez okná a zosilnené blatníky, ktoré model reprodukuje priamo v odliatku karosérie. Štartové číslo 6 a logo tímu Die Welt sú vytlačené priamo na povrch, hrany písma zostávajú ostré aj pri pohľade zblízka, čo pri takto malej mierke rozhoduje o celkovom dojme kvality.
Detail rally výbavy v mierke 1:43
Na ploche mierky 1:43 musí model zachytiť prídavné svetlá, terénne pneumatiky so zvýšeným profilom aj zvýšený podvozok typický pre rally-raid úpravu sériového sedanu. Diecast zliatina udrží tieto detaily bez straty ostrosti hrán, a farebné odlíšenie disku od pneumatiky pridáva presvedčivosť aj pri pohľade zblízka. Kompaktná mierka umožňuje zberateľovi postaviť vedľa seba viacero rally-raid modelov z rôznych ročníkov Paris-Peking alebo Dakaru na jednej polici vitríny bez nároku na veľký priestor. Práve táto úspora priestoru robí z mierky 1:43 obľúbenú voľbu medzi zberateľmi diaľkových rally áut.
Paris-Peking a návrat legendárnej diaľkovej trasy
Mediálny partner Die Welt a podpora rally tímov
Denník Die Welt patrí medzi najväčšie nemecké médiá a jeho podpora rally tímu odrážala dlhoročnú tradíciu, v ktorej mediálne domy sponzorovali diaľkové súťaže ako spôsob budovania vlastnej značky prostredníctvom dobrodružstva a exotických destinácií. Takéto partnerstvá boli v rally-raid súťažiach bežné, pretože trasa cez viaceré krajiny a kontinenty ponúkala médiu jedinečný obsah na spravodajstvo. Logo Die Welt na karosérii tak nie je len sponzorská značka, ale aj pripomienka doby, keď noviny investovali do vlastných pretekárskych projektov.
Odlišné nároky rally-raidu oproti okruhovým pretekom
Rally-raid súťaže ako Paris-Peking sa zásadne líšia od okruhových GT3 pretekov: namiesto krátkych, intenzívnych šprintov na uzavretej trati tu autá prekonávajú tisícky kilometrov cez rôzny terén, počasie a infraštruktúru viacerých krajín. Dôležitá je spoľahlivosť mechaniky, presnosť navigácie tímu a schopnosť riešiť poruchy bez prístupu k továrenskému servisu. Tieto nároky viedli k tomu, že sériové sedany ako E-Class dostávali pri rally-raid nasadeniach zosilnené podvozky, ochranné rámy a prídavné osvetlenie, výbavu, ktorú bežný cestný model nikdy nepotreboval. Model v mierke 1:43 zachytáva presne túto upravenú verziu, nie sériové auto z autosalónu.
Miesto v zbierke diaľkových rally modelov
Mercedes E-Class #6 tímu Die Welt zapadá do zbierky zameranej na diaľkové rally-raid súťaže, kde môže stáť vedľa modelov z Dakaru alebo starších ročníkov Paris-Peking. Diecast konštrukcia zaručuje, že detaily ochranného rámu a terénnych svetiel zostanú výrazné aj po rokoch vystavenia, a jednodielna karoséria vylučuje uvoľnené panely, ktoré sa pri starších modeloch s pohyblivými dielmi časom objavujú. Pre zberateľa, ktorý sa zameriava na menej tradičné disciplíny motoršportu, ide o spôsob, ako mať vo vitríne kúsok histórie, kde sa sériový nemecký sedan zmenil na stroj schopný prekonať tisícky kilometrov cez Áziu.















