5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Mercedes 500K Roadster Modrý Bburago 1:20

Mercedes 500K Roadster Modrý Bburago 1:20
Aktuálna cena: 37,00 €
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 27-29.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Mercedes
Výrobca modelov
Bburago
Mierka
1:20
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
3070
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Mercedes 500K Roadster Modrý Bburago 1:20

TL;DR: Bburago stvárňuje Mercedes 500K Roadster v modrej farbe z roku 1936, diecast model v mierke 1:20 s otváracími dverami. Predvojnový luxusný roadster s kompresorovým motorom patrí medzi najvýraznejšie karosérie nemeckého automobilového priemyslu tridsiatych rokov, cenené dodnes pre svoju eleganciu a technickú vyspelosť.

Mercedes 500K patrí medzi vozidlá, ktoré definovali predstavu o luxusnom cestovaní tridsiatych rokov, dlhá kapota, plynulé blatníky a kompresorový motor robili z neho symbol technickej aj spoločenskej prestíže danej doby. Bburago zachytáva roadsterovú verziu v mierke 1:20, ktorá umožňuje postaviť túto rozmernú karosériu na poličku bez nárokov na priestor bežného 1:18 modelu.

Bburago a mierka 1:20 pre predvojnový roadster

Prečo mierka 1:20 dáva zmysel pri dlhej karosérii

Bburago volí pre Mercedes 500K Roadster mierku 1:20, čo je vzácnejšia voľba než bežné 1:18 či 1:43, no pri takto dlhej a nízkej karosérii predvojnového roadstera dáva zmysel, pretože umožňuje zachovať proporcie bez toho, aby model na poličke pôsobil neprimerane objemne. Dvere sa otvárajú s citeľným odporom a zastavia sa presne v nastavenej polohe, čo pri modeli s takto dlhými panelmi vyžaduje precíznejšie zladenie mechanizmu než pri kratších karosériách. Diecast kov dodáva modelu hmotnosť, ktorú zberateľ ocení hneď pri vybalení, dlhá kapota a predĺžené blatníky navyše vďaka kovu udržia svoj tvar bez priehybu, čo by pri ľahšom materiáli nebolo samozrejmosťou.

Chróm, lak a interiér 500K

Modrý lak na kovovom podklade pôsobí hlbšie a rovnomernejšie než na plastových alternatívach, čo vynikne najmä na plynulých krivkách predných blatníkov, typických pre túto éru nemeckého dizajnu. Chrómované prvky, nárazníky, svetlomety a výfukové potrubie vedené po boku motorového priestoru, sú vykreslené s ostrosťou, ktorá robí z detailu exteriéru hlavný dôvod, prečo tento model osloví zberateľa predvojnových vozidiel. Interiér s koženými sedadlami a drevenou palubnou doskou dopĺňa celkový dojem luxusu, hoci úroveň spracovania zodpovedá cenovej kategórii Bburago, teda ide skôr o presvedčivý dojem než o detailnú rekonštrukciu každého prvku. Mierka 1:20 má navyše praktickú výhodu v tom, že umožňuje zberateľovi vedľa seba postaviť viacero predvojnových vozidiel tejto veľkostnej kategórie, bez toho, aby jedna rozmerná karoséria zabrala priestor určený pre tri bežné modely v mierke 1:43.

Mercedes 500K a éra kompresorových roadsterov

Osemvalec s kompresorom a karosárske dielne

Mercedes-Benz 500K predstavil výrobca v polovici tridsiatych rokov ako nástupcu modelu 380, s výrazne výkonnejším osemvalcovým motorom doplneným o kompresor, ktorý vodič mohol aktivovať stlačením plynového pedálu až na doraz. Roadsterová karoséria, akú tento model zachytáva, patrila medzi najžiadanejšie telá v ponuke, s dlhou kapotou skrývajúcou motor, nízkym pásom okien a plynulými líniami predných blatníkov, ktoré sa stali charakteristickým znakom nemeckého luxusného dizajnu danej éry. Vozidlá tejto kategórie boli určené najmä pre majetnejšiu klientelu a časť karosérií vznikala v spolupráci so špecializovanými karosárskymi dielňami, čo znamenalo, že žiadne dva kusy neboli úplne identické.

Vzácnosť a remeselné dedičstvo 500K

Rok 1936 spadá do obdobia vrcholu produkcie 500K, pred tým, než ho o niekoľko rokov nahradil ešte výkonnejší nástupca 540K. Dnes patria dochované kusy 500K medzi najcennejšie predvojnové vozidlá na aukčnom trhu, oceňované práve pre kombináciu technickej vyspelosti, remeselného spracovania karosérie a vzácnosti spôsobenej obmedzenou pôvodnou produkciou. Pre zberateľa predvojnových vozidiel predstavuje model tejto kategórie dôležitý míľnik, pripomínajúci obdobie, kedy automobil nebol len dopravným prostriedkom, ale aj vrcholným prejavom remeselnej zručnosti a inžinierskeho umenia tej doby. Kompresorový motor bol zapojený len prerušovane, keďže jeho trvalé použitie by preťažilo mechaniku, čo vodičovi dávalo možnosť krátkeho, no výrazného nárastu výkonu presne vo chvíli, keď to situácia vyžadovala, technické riešenie, ktoré dnes pôsobí takmer experimentálne v porovnaní s modernými pohonnými jednotkami. Takáto kombinácia technickej odvahy a remeselnej karosárskej práce robí z 500K vozidlo, ktoré prekračuje rámec bežného luxusného auta a stáva sa skôr umeleckým predmetom na kolesách.

Miesto vo vitríne predvojnových klasikov

Pre zberateľa predvojnových vozidiel ponúka Bburago Mercedes 500K Roadster dostupný spôsob, ako zaradiť do zbierky jednu z najvýraznejších karosérií nemeckého luxusu tridsiatych rokov. Mierka 1:20 umožňuje postaviť túto rozmernú karosériu na poličku vedľa menších modelov bez neprimeraných nárokov na priestor vitríny. Modrá farba dobre vynikne popri typickejších čiernych a červených odtieňoch dobových roadsterov a pripomína, že aj luxusné vozidlá tej éry existovali v pestrejšej farebnej škále, než by sa mohlo zdať. Otváracie dvere pridávajú interaktívny prvok, ktorý ocenia zberatelia hľadajúci viac než statický pohľad na karosériu. Kúpiť takýto model dnes znamená priblížiť si obdobie, kedy sa automobil ešte staval ako jedinečné dielo remesla, a takýto kúsok dopĺňa zbierku o estetický aj historický rozmer.

37,00 €
37,00 €
0