5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Mercedes 300 SEL 6.8 #1 H. Heyer / Betzler 24 Hours of Nurburgring 1972 Minichamps 1:18

Mercedes 300 SEL 6.8 #1 H. Heyer / Betzler 24 Hours of Nurburgring 1972 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 379,00 €
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 27-29.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Mercedes
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Diecast
Stav modelu
New Model
SKU
155723401
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Mercedes 300 SEL 6.8 #1 H. Heyer / Betzler 24 Hours of Nurburgring 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Mercedes 300 SEL 6.8 v mierke 1:18 je diecast model pretekového sedanu s číslom 1 z 24 hodín Nürburgring 1972, posádka Heyer a Betzler. Karoséria je pevná a jednodielna, preto sa kvalita hodnotí na vonkajšku: postoj, laky, dekory a disky. Vhodný pre zberateľov historických cestovných pretekárov.

Veľký luxusný sedan na pretekovej trati pôsobí takmer provokatívne a práve to robí z modelu Minichamps Mercedes 300 SEL 6.8 1:18 zaujímavý kúsok do vitríny. Základom je limuzína rady W109 s mohutným osemvalcom, ktorú dielňa AMG preslávila na okruhoch. Tento model ukazuje podobu z 24 hodín Nürburgring 1972.

Minichamps Mercedes 300 SEL 6.8 1:18 ako jednodielny odliatok

Zinková zliatina a pevná karoséria

Minichamps odlieva telo zo zinkovej zliatiny a hneď po vybratí z penového lôžka je cítiť hmotnosť. Veľkému sedanu v mierke 1:18 dáva vitrínovú prítomnosť, akú ľahší materiál nedosiahne. Karoséria je pevná a nič sa neotvára. Línie dverí, kapoty a kufra preto tečú bez tolerancií pántov a švíky pôsobia rovnomerne. Dlhý, hranatý profil rady W109 sa číta ako jeden nepretržitý celok. Lak na tvrdom kovovom podklade drží hlbší a vyrovnaný lesk, ktorý pod bodovým svetlom odhalí každú nerovnosť povrchu. Ak model vezmete do ruky, prejdite nechtom po línii dverí: čistá, súvislá drážka je znakom starostlivého odliatku. Takto sa hodnotí kus, ktorého príbeh sa celý odohráva na povrchu.

Štartové číslo, dekory a postoj

U pretekového auta rozhoduje grafika. Štartové číslo 1, nápisy tímu a farebné plochy treba skúmať zblízka: či majú ostré hrany, či sedia bez posunu a či sa farby nelámu cez karosériové línie. Potom skontrolujte disky, pneumatiky a postoj nad kolesami. Pri sedane tejto veľkosti je dôležité, aby kolesá sedeli presne v oblúkoch a vozidlo nepôsobilo ani príliš vysoko, ani príliš nízko. Presklenie má ležať rovno v otvoroch a stĺpiky zostať tenké. Tieto štyri veci prezradia viac než akýkoľvek katalógový popis a ukážu, či diecast model v strednej cenovej triede spĺňa to, čo od neho čakáte.

Heyer, Betzler a 24 hodín Nürburgring 1972

Prečo veľký sedan na severnom okruhu

Dlhé preteky na severnej slučke Nürburgringu patria medzi najnáročnejšie podujatia pre cestovné vozidlá, pretože okruh trestá slabé miesta auta aj posádky. Mercedes 300 SEL 6.8 sem nezapadá ako typický pretekár, a práve preto zaujme. Luxusný sedan s veľkým osemvalcom, ktorý sa postavil na štartovú čiaru, je príbeh o neočakávanom. Jeho výkon na 24 hodinách v Spa v roku 1971 patrí medzi najznámejšie kapitoly tuningu a pretekov cestovných áut, a tento model nadväzuje na tú tradíciu. Posádka Heyer a Betzler je uvedená už v názve a štartové číslo 1 nesie model na viditeľných miestach karosérie. Pre zberateľa je to vizuálne aj výpovedne silný kus.

Zaradenie k iným cestovným pretekárom

Model dobre funguje vedľa iných historických cestovných pretekárov v mierke 1:18, napríklad ako protipól k menším kupé a sedanom tej istej doby. Zberatelia, ktorí budujú tému sedemdesiatych rokov, oceňujú, že tento sedan nad ostatnými vyniká dĺžkou a hmotnosťou, takže polica získa výškový a objemový kontrast. Pri porovnávaní s inými verziami si všímajte tri veci: čistotu tampónovej tlače, presnosť farieb a to, ako sedí pneumatika v oblúku. Jednodielna karoséria tu pomáha, pretože dekory bežia cez panely bez prerušenia. Slovenskí zberatelia, ktorí radi čítajú príbehy z Nürburgringu a poznajú ho aj z návštev, nájdu v tomto kuse silný regionálny odkaz na nemecké okruhy.

Miesto vo vitríne a porovnanie s alternatívami

Model patrí do strednej cenovej triedy, kde sa za zinkovú zliatinu a pevnú karosériu dostane poctivý lak, čisté dekory a pretekárske detaily bez ceny ručne skladaných špecialít. Kto hľadá zbierku historických cestovných pretekárov v mierke 1:18, nájde v ňom výrazný kontrast voči menším kupé tej doby. Ak ho chcete kúpiť ako ťažisko tematickej police, umiestnite ho do výšky očí a mimo priameho slnka, pretože lak aj dekory vekom rovnako trpia svetlom. Prach zotrite jemným štetcom a nesiahajte na dekory prstami. Pri porovnávaní s inými modelmi tej istej éry sledujte postoj, disky a presklenie, nie len značku. Pamätajte, že pevná karoséria znamená, že kvalitu hodnotíte zvonka. Pre zberateľov, ktorým stačí dôkladne prepracovaný povrch, je to dôstojný kus.

379,00 €
379,00 €
0