10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

McLaren MP4/8 Ford #8 A. Senna Winner European GP 1993 Minichamps 1:18

McLaren MP4/8 Ford #8 A. Senna Winner European GP 1993 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 218,00 €
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 01-05.10.2026
Doprava od 10,00 € Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
McLaren
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
540931818
100% originál
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli McLaren MP4/8 Ford #8 A. Senna Winner European GP 1993 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v mierke 1:18 odlial McLaren MP4/8 Ford #8 Ayrtona Sennu, víťaza Veľkej ceny Európy 1993 na Doningtone. Diecastový model má pevnú karosériu, presnú farebnú schému Marlboro a detailne vytlačené sponzorské logá, pripomienka jazdy, ktorú mnohí označujú za najlepšie kolo v histórii F1.

Prvé kolo Veľkej ceny Európy 1993 na Doningtone sa dodnes pripomína ako ukážka jazdeckého umenia v daždi. Senna sa zo štvrtého miesta prepracoval na čelo skôr, než väčšina divákov stihla dopiť kávu. Tento model zachytáva presne ten okamih, auto, ktorým sa to všetko stalo.

McLaren MP4/8 Ford v mierke 1:18 od Minichamps

Pevná karoséria a farebná schéma Marlboro

Minichamps odlieva karosériu MP4/8 ako pevný, jednodielny celok bez otváracích dielov, bežné riešenie pri formulových modeloch tejto mierky, kde by pohyblivá kapota alebo dvierka nedávali technický zmysel. Diecastová zliatina dodáva monokoku citeľnú váhu, ktorá sa prejaví hneď pri vybratí z krabice a zostáva rovnaká aj po rokoch na vitríne. Lak v typickej červeno-bielej schéme Marlboro sedí na tvrdom kovovom povrchu, takže farba pôsobí hlboko aj pri priamom svetle, a prechody medzi červenou a bielou sú čisté bez rozmazania na hranách. Karoséria MP4/8 s nízkym nosom a charakteristickými bočnými chladičmi je odliata s presnými tvarmi, takže siluetu auta spozná na prvý pohľad aj menej skúsený zberateľ.

Presnosť potlače a detail kokpitu

Tampónová potlač sponzorských log na bočniciach a prednom krídle je jemná a bez rozmazania, čo pri formulových modeloch s hustou reklamnou plochou rozhoduje o celkovom dojme. Číslo 8 na prednom krídle a boku je vyvedené ostro, presne kopírujúce dobovú grafiku tímu. Kokpit má vymodelovaný volant, sedadlo aj základné prístrojové panely viditeľné cez otvorenú hornú časť monokoku, čo je pri F1 modeloch bežný spôsob, ako ukázať interiér bez nutnosti pohyblivých dielov. Pneumatiky Goodyear nesú správne bočné nápisy a disky sedia v správnom rozstupe voči karosérii, takže postoj auta na kolesách zodpovedá reálnemu vozidlu z roku 1993.

Donington 1993 a posledná veľká sezóna Senna-McLaren

Najslavnejšie prvé kolo v histórii F1

Veľká cena Európy 1993 sa konala na okruhu Donington Park za vytrvalého dažďa, ktorý menil poradie na trati doslova každú minútu. Senna štartoval zo štvrtej priečky a počas prvého kola predbehol Wendlingera, Schumachera, Hilla aj Prosta, sled prejazdov, ktorý sa dodnes prehráva ako ukážka jazdy v extrémnych podmienkach. Do cieľa dorazil s náskokom vyše minúty, hoci celý tím počas závodu menil pneumatiky podľa meniacej sa intenzity dažďa. Práve táto jazda urobila z MP4/8, auta postaveného v roku, keď McLaren prišiel o motory Honda, jedno z najpripomínaných šasi v celej histórii tímu.

Ford HB V8 po odchode Hondy

Po odchode Hondy z Formuly 1 koncom roka 1992 prešiel McLaren na motory Ford HB V8, dodávané sprostredkovane cez Tag Racing, čo znamenalo menej výkonu než pri konkurenčnom Williamse s aktívnym podvozkom. MP4/8, ktorý postavil tím Neila Oatleyho, kompenzoval tento rozdiel citlivým podvozkom a jazdeckým umením Sennu, ktorý napriek slabšiemu motoru dokázal sezónu 1993 zakončiť ako druhý v šampionáte. Bol to jeho posledný celý rok v McLarene predtým, než na sezónu 1994 prestúpil do Williamsu. Táto kombinácia auta a jazdca dodnes patrí medzi najcitovanejšie príklady toho, ako skúsenosť za volantom dokáže vyrovnať technologický handicap.

Miesto v zberateľskej zbierke F1

Modely spojené s konkrétnym víťazným závodom majú medzi zberateľmi F1 vyššiu hodnotu než bežné sezónne varianty, pretože viažu auto na presný okamih v histórii šampionátu. Tento MP4/8 sa hodí do zbierky budovanej okolo Senninej kariéry, vedľa jeho skorších Lotusov alebo neskorších Williamsov, ako aj do zbierky zameranej výhradne na sezónu 1993. V porovnaní s modelmi bežných tímových vozidiel bez konkrétneho výsledku ponúka jasnejší príbeh, ktorý sa dá vyrozprávať pri každej návšteve vitríny. Cenovo patrí medzi stredne náročnejšie kúsky v rámci historických F1 diecastov, čo zodpovedá jeho postaveniu ako pripomienky jednej z najslávnejších jázd v histórii športu. Kto zbiera formulové modely podľa jazdcov, nájde v tomto kúsku jeden z najpevnejších základných kameňov zbierky.

218,00 €
218,00 €
0