
McLaren F1 Biela S Červenými Pruhmi Minichamps 1:43

Špecifikácie
- Značka auta
- McLaren
- Výrobca modelov
- Minichamps
- Mierka
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Použitý Model
- SKU
- MCLAREN003
O modeli McLaren F1 Biela S Červenými Pruhmi Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps zachytáva McLaren F1 z roku 1996 v bielej farbe s červenými pruhmi v mierke 1:43. Karoséria je kovová, jednodielna, dvere zostávajú zaliate v pevnej polohe. McLaren F1 bol navrhnutý Gordonom Murrayom ako auto s centrálnym vodičským sedadlom a patril medzi najrýchlejšie sériové autá deväťdesiatych rokov.
McLaren F1 vznikol na začiatku deväťdesiatych rokov ako vozidlo bez kompromisov, centrálne sedadlo vodiča, prirodzene nasávaný dvanásťvalec bez turba a karoséria s lakovaným zlatom v motorovom priestore pre lepší odvod tepla. Táto biela verzia s červenými pruhmi ukazuje auto v jednej z jeho civilnejších farebných kombinácií, ďaleko od výrazných pretekárskych GTR verzií.
Minichamps a zložitá karoséria McLarenu F1
Kovová jednodielna karoséria
Model má v ruke citeľnú hmotnosť, ktorá prezrádza kovovú zliatinu použitú na odlievanie karosérie, na rozdiel od ľahších plastových hračiek podobnej veľkosti. Dvere, ktoré na skutočnom aute otvárajú smerom nahor v charakteristickom uhle, sú na tomto modeli zaliate v pevnej, zatvorenej polohe, spoj dverí je odliaty ako jedna súvislá linka bez medzery. Táto konštrukcia pri mierke 1:43 dáva výrobcovi priestor sústrediť sa na presnosť tvarovania karosérie, ktorá je pri McLarene F1 mimoriadne zložitá, s množstvom zaoblených plôch a prieduchov.
Detail karosérie a farebné pruhy
Biela farba karosérie s červenými pruhmi je nanesená s ostrými, presne ohraničenými hranami, bez rozmazania, ktoré by pri lacnejšom modeli mohlo vzniknúť na zakrivených plochách kapoty a strechy. Predné svetlá, zadné difúzory a charakteristické bočné chladiace prieduchy sú odliate s dostatočným detailom, aby model pri bližšom pohľade pôsobil presvedčivo. Presnosť tejto grafiky je dôležitá najmä preto, že McLaren F1 patrí medzi najviac fotografované a skúmané hypercary svojej doby. Minichamps tu preukazuje, že aj v malej mierke 1:43 sa dá zachytiť zložitosť tejto karosérie bez straty charakteru.
Gordon Murray, centrálne sedadlo a rekord rýchlosti
Návrh bez kompromisov
McLaren F1 navrhol Gordon Murray na začiatku deväťdesiatych rokov ako auto, ktoré neriešilo kompromisy medzi pohodlím a výkonom v prospech druhého. Vodičské sedadlo je umiestnené v strede karosérie, s dvoma sedadlami pre spolujazdcov po stranách, čo bolo v tej dobe nezvyčajné riešenie aj pri supersportoch. Motorový priestor bol vyložený zlatou fóliou pre lepší odvod tepla, detail, ktorý sa stal jedným z najznámejších technických riešení tohto auta.
Le Mans 1995 a pretekárske dedičstvo
Pretekárska verzia F1 GTR získala celkové víťazstvo na Le Mans v roku 1995, hneď vo svojom debutovom ročníku, čo pre pôvodne cestne koncipované auto predstavovalo mimoriadny výsledok. Cestná verzia si zároveň dlho držala status najrýchlejšieho sériového auta na svete. Táto kombinácia pretekárskeho úspechu a rýchlostného rekordu robí z McLarenu F1 jedno z najviac rešpektovaných áut deväťdesiatych rokov, bez ohľadu na to, v akej farbe sa práve nachádza. Práve táto história robí z McLarenu F1 trvalo žiadaný subjekt medzi zberateľmi hypercarov.
Le Mans 1995 a dedičstvo modelu vo vitríne
McLaren F1 vznikol v extrémne obmedzenom počte kusov, čo z každej mierky tohto auta robí žiadaný kúsok medzi zberateľmi hypercarov. V mierke 1:43 zaberie tento model málo miesta, a preto sa dobre hodí do zbierky zameranej na hypercary deväťdesiatych rokov vedľa súčasníkov ako Bugatti EB110 alebo Jaguar XJ220. Cena diecastu tejto mierky zostáva výrazne dostupnejšia než pri väčších mierkach rovnakého auta, čo umožňuje zaradiť si McLaren F1 do zbierky aj bez rozpočtu mierky 1:18.















