
Maserati 5000 GT Allemano Červený Minichamps 1:43

Špecifikácie
- Značka auta
- Maserati
- Výrobca modelov
- Minichamps
- Mierka
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 437123321
- Rok
- 1962
- Éra
- 1960s
- Typ karosérie
- Kupé
- Trieda vozidla
- Gran Turismo
- Otvárateľné časti
- Nie
- Stav balenia
- Nový
- Typ modelu
- Cestné Modely
- EAN / GTIN
- 4012138122871
O modeli Maserati 5000 GT Allemano Červený Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps zobrazuje Maserati 5000 GT s karosériou Allemano v červenej farbe, kovový diecast model v mierke 1:43 s pevnou karosériou. Tento vôz z roku 1962 poháňal osemvalec odvodený z pretekárskeho modelu 450S a patril medzi najexkluzívnejšie objednávkové Maserati svojej doby.
Každý z približne tridsiatky vyrobených kusov Maserati 5000 GT bol v podstate individuálnym projektom medzi klientom a továrňou, a farba karosérie bola jedným z mála priestorov, kde si zákazník mohol vtlačiť osobnú stopu. Kde zelená Allemano verzia pôsobí diskrétne, sýta červená robí z rovnakej karosérie oveľa výraznejšie vyhlásenie, presne v duchu talianskej tradície farebne odvážnych grand tourerov.
Pretekársky pôvod osemvalca 5000 GT
Motor odvodený z modelu 450S
Osemvalec pod kapotou 5000 GT nemal pôvod v bežnej cestnej ponuke Maserati, ale vychádzal z agregátu vyvinutého pre pretekársky model 450S, ktorý súťažil v tridsaťhodinových vytrvalostných pretekoch polovice päťdesiatych rokov. Táto genetika dala 5000 GT výkon, ktorý ďaleko prevyšoval bežné cestné Maserati tej doby, a stala sa hlavným dôvodom, prečo si vôz objednávali klienti hľadajúci najrýchlejšie dostupné grand tourery na trhu. Kombinácia pretekárskeho motora a luxusnej karosérie robila z 5000 GT výnimočný projekt aj v rámci samotnej značky Maserati.
Allemano a spracovanie na objednávku
Allemano dodalo karosériu pre väčšinu z celkovej produkcie 5000 GT, čo z tejto verzie robí najbližšie k opakovanému, hoci stále ručne vyrábanému tvaru medzi viacerými karosármi zapojenými do projektu. Každý kus sa staval ručne, s drobnými odchýlkami podľa želania klienta, čo znamená, že ani dva vozy Allemano neboli úplne identické. Červená farba na tomto konkrétnom kuse predstavuje jednu z výraznejších volieb, aké si klienti pri objednávke mohli vybrať, v protiklade k pokojnejším odtieňom, ktoré Allemano bežne ponúkalo na svojich karosériach.
Minichamps, sýta červená a jednodielna karoséria
Prečo je červená farba náročná na presvedčivý odtieň
Sýta červená farba potrebuje na kovovom podklade dostatočnú hĺbku, inak pôsobí ploho alebo príliš oranžovo, čo je bežná chyba pri lacnejších diecast modeloch. Minichamps pri tejto mierke 1:43 pracuje so zliatinou zinku, ktorá umožňuje naniesť viacero vrstiev laku s rovnomerným výsledkom, a práve táto rovnomernosť je dôvod, prečo červená na kovovom modeli pôsobí presvedčivejšie než na lisovanom plechu s tenšou vrstvou farby. Hmotnosť kovu je navyše prvá vec, ktorú zberateľ pri vybalení modelu zaregistruje, a je typickým znakom kvalitného diecastu.
Karoséria bez otváracích dverí a kapoty
Model má, podobne ako zelená verzia, pevnú jednodielnu karosériu bez otváracích prvkov. Pri tejto mierke je to bežné riešenie, ktoré umožňuje udržať škáry okolo dverí a blatníkov ako súvislé linky bez tolerancií, ktoré by klby vyžadovali. Pri výraznej červenej farbe je táto súvislosť dôležitá o to viac, pretože akékoľvek prerušenie povrchu by okamžite pútalo pozornosť na úkor celkového tvaru karosérie Allemano. Kto chce nazrieť do interiéru, mal by hľadať väčšiu mierku; kto oceňuje čistý tvar bez prerušených škár, dostane presne to v tomto prevedení.
Červená a zelená Allemano ako dva charaktery jedného modelu
Farba pri bespoke projekte, akým bol 5000 GT, nesie viac významu než pri sériovo vyrábaných autách, pretože každý odtieň predstavoval osobné rozhodnutie konkrétneho klienta v čase objednávky. Červená verzia vedľa zelenej metalickej z rovnakej karosárskej dielne ukazuje dva odlišné charaktery, aké mohol rovnaký podvozok a rovnaká karoséria ponúknuť dvom rozdielnym majiteľom. Minichamps reprodukuje oba odtiene v rovnakej presnosti spracovania, čo zberateľovi umožňuje postaviť si malú kolekciu okolo jedinej, historicky výnimočnej karosárskej verzie bez nutnosti hľadať odlišné modely. V porovnaní s bežnejšími sériovými Maserati, ako je Indy, zostáva 5000 GT vzácnejším, historicky ťažším kúskom. Cena diecast verzie zostáva v strednej triede, dostupnejšia než väčšie živicové reprodukcie. Práve táto kombinácia vzácnosti originálu a dostupnosti reprodukcie robí z červenej Allemano zaujímavý doplnok zbierky. Kto porovnáva ponuku diecastu tejto kategórie, rýchlo zistí, že podobne detailné spracovanie je pri tejto cene skôr výjimka.
Červený 5000 GT vo vitríne exkluzívnych Maserati
V mierke 1:43 vychádza dĺžka modelu na necelých desať centimetrov, rovnako ako pri zelenej verzii, čo umožňuje postaviť oba kusy vedľa seba bez rozdielu v proporciách. Sýta červená farba pôsobí ako výrazný stred zbierky, okolo ktorého môžu stáť pokojnejšie odtiene iných talianskych grand tourerov. Model sa hodí do zbierky zameranej na objednávkové Maserati šesťdesiatych rokov alebo na karosárske štúdio Allemano konkrétne. Kto už vlastní zelenú verziu, získa v červenej Allemano presvedčivý druhý kus s odlišným charakterom, ale rovnakým historickým pozadím. Takýto pár pripomína, že bespoke projekt ako 5000 GT nikdy nebol o jednotnom vzhľade, ale o osobnej voľbe klienta.















