10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Lamborghini Miura SV Žltý Kyosho 1:18

Vypredané
Lamborghini Miura SV Žltý Kyosho 1:18 08317Y Kov
1 / 11
Kyosho stavia svoj 1:18 diecast model Lamborghini Miura SV vo výraznej žltej farbe s dôrazom na presné linky karosérie, ktoré Bertone a Gandini navrhli ako jeden z prvých moderných supersportov. Kovová konštrukcia dáva modelu citeľnú váhu na vitrínovej polici a lak zachytáva hĺbku farby aj pri priamom svetle. Ide o klasický zberateľský kúsok pre milovníkov talianskych supersportov zo 70. rokov, ktorý spája historický význam s remeselným spracovaním diecastu.
Lamborghini Miura SV Žltý Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 196,00 €
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Lamborghini
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Lamborghini
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08317Y
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Lamborghini Miura SV Žltý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho vyrába 1:18 diecast model Lamborghini Miura SV vo žltej farbe, poslednej a najvýkonnejšej evolúcie legendárneho supersportu z prelomu 60. a 70. rokov. Kovová karoséria zachytáva presné linky Bertone a Gandiniho dizajnu, čo z modelu robí solídny základ zbierky klasických talianskych supersportov.

Miura SV stojí na konci vývojovej rady, ktorá v roku 1966 prepísala pravidlá pre výkonné autá: motor uložený priečne za sedadlami vodiča sa stal vzorom pre celú generáciu neskorších supersportov. Kyosho pristupuje k tomuto odkazu s rešpektom, aký si zaslúži jeden z najvplyvnejších tvarov automobilového dizajnu.

Kyosho a diecast spracovanie karosérie Miury

Žltý lak a presnosť liniek

Žltá farba patrí medzi najfotogenickejšie odtiene, v akých sa Miura vyrábala, a pri priamom svetle model ukazuje hĺbku laku, ktorá zvýrazňuje plynulé tvary karosérie bez zbytočných hrán. Spoje medzi kapotou, dverami a zadným krytom motora sú pri diecast konštrukcii vždy kompromisom medzi otváracími prvkami a tesnosťou škár. Kyosho tento kompromis zvláda korektne, škáry zostávajú rovnomerné po celej dĺžke karosérie a farba prechádza plynule aj okolo zložitých kriviek zadnej časti.

Hmotnosť a stabilita na vitrínovej polici

Kovová karoséria dáva modelu citeľnú váhu už pri vybalení z krabice, hutnosť, ktorú živicové repliky rovnakého merítka nikdy nedosiahnu. Otváracie dvere a kapota motora fungujú na kovových závesoch s citeľným odporom, takže zostávajú v nastavenej polohe a neklesajú samovoľne nadol. S pribúdajúcimi rokmi na vitríne kvalitný lak diecast modelu nežltne ani nestráca sýtosť, čo je dôležité najmä pri výrazných farbách ako táto žltá, kde by prípadné vyblednutie bolo okamžite viditeľné. Pre zberateľa, ktorý porovnáva diecast a živicové verzie rovnakého vozidla, je práve táto váha hlavným argumentom v prospech kovovej konštrukcie.

Miura SV ako vrchol vývoja legendárneho supersportu

Posledná a najvýkonnejšia evolúcia

Miura SV predstavuje záverečnú a najvýkonnejšiu verziu modelu, ktorý Lamborghini stavalo od polovice 60. rokov až do začiatku 70. rokov. Oproti skorším verziám dostala širšie zadné pneumatiky, upravené zavesenie kolies a odstránené takzvané mihalnice okolo svetlometov, čo dodalo prednej časti agresívnejší, čistejší výraz. Lamborghini stavalo tento posledný Miura variant len krátky čas na začiatku 70. rokov, čím sa stal vyhľadávaným artiklom nielen medzi zberateľmi originálov, ale aj medzi zberateľmi mierky 1:18.

Bertone, Gandini a dizajn, ktorý zmenil pravidlá

Karosériu navrhlo štúdio Bertone pod vedením Marcella Gandiniho, ktorý s Miurou vytvoril tvar, ktorý dodnes patrí medzi najkopírovanejšie v dizajne automobilov. Nízka, plynulá silueta bez zbytočných hrán bola v polovici 60. rokov radikálnym krokom, žiadny iný výrobca v tom čase nepostavil sériový vůz s takto uloženým motorom a takto nízkou karosériou. Tento dizajnový odkaz je dôvod, prečo sa Miura dodnes objavuje na zoznamoch najvýznamnejších automobilov 20. storočia.

Miesto modelu v zbierke klasických supersportov

V mierke 1:18 model meria okolo 22 centimetrov, čo poskytuje dostatok priestoru na detaily interiéru a motorového priestoru bez toho, aby zaberal príliš veľa miesta vo vitríne. V porovnaní s mierkou 1:43 je rozdiel v detaile zreteľný, menšia mierka nedokáže zachytiť hĺbku laku ani presnosť spojov, ktorú diecast konštrukcia pri 1:18 ponúka. Kyosho patrí medzi diecast výrobcov, ktorí kladú dôraz na presnosť tvarov karosérie, čo stavia tento model do strednej až vyššej cenovej kategórie diecast segmentu, nad bežnú masovú produkciu, ale pod ručne budované živicové kúsky s obmedzenou sériou. Kto stavia zbierku talianskych supersportov 60. a 70. rokov, nájde v tomto modeli logický doplnok k Ferrari či Maserati z rovnakého obdobia. Priame slnečné svetlo môže časom ovplyvniť sýtosť farby, preto je vhodné umiestniť model do vitríny mimo priameho denného svetla. Ak zvažujete kúpiť Kyosho Miuru SV, žltá farba na vitrínovej polici vynikne aj z väčšej vzdialenosti, čo z modelu robí výrazný stred zostavy.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
0