5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18 100888005 Kov
1 / 8
Minichamps prináša Ford Sierra RS500 Cosworth s číslom 5 v mierke 1:18, diecast pripomienku Manuela Reutera v nemeckom šampionáte DTM z roku 1988. Kovová karoséria nesie rozšírené blatníky a veľké zadné krídlo typické pre Group A verziu, otváracie prvky odhaľujú pretekársky interiér s klietkou a bucket sedadlom.
Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 237,00 €
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 26-28.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Ford
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
100888005
100% originál
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps zachytáva v mierke 1:18 Ford Sierra RS500 Cosworth s číslom 5, ktorý Manuel Reuter nasadil v nemeckom šampionáte DTM v roku 1988. Diecast karoséria má otváracie prvky, rozšírené blatníky a veľké zadné krídlo Group A verzie, ktorá dominovala cestovným pretekom konca 80. rokov.

Sierra RS500 Cosworth patrila koncom 80. rokov medzi najobávanejšie zbrane cestovných pretekov po celom svete, od nemeckej DTM až po austrálsky Bathurst, vďaka kombinácii silného turbomotora a aerodynamickej Group A úpravy. Manuel Reuter patril k jazdcom, ktorí túto karosériu nasadzovali práve v období, keď Sierra definovala, ako má vyzerať rýchle cestovné auto.

Minichamps Ford Sierra RS500 1:18 v Group A úprave

Rozšírené blatníky a aerodynamika Cosworth

Diecast karoséria Sierry RS500 nesie charakteristicky rozšírené blatníky a vysoké zadné krídlo, prvky, ktoré Ford pridal práve kvôli homologácii pre Group A kategóriu cestovných pretekov. Minichamps reprodukuje tieto tvary presne, vrátane bočných prahov a predného spoilera, ktoré pri skutočnom aute zlepšovali prítlak pri vysokých rýchlostiach okruhov ako Bathurst či Nürburgring. Livéria s číslom 5 a dobovými sponzorskými prvkami je nanesená s ostrým prechodom medzi farbami, bez roztekania do základného laku. Hmotnosť modelu v ruke potvrdzuje poctivú kovovú konštrukciu, detail dôležitý najmä pri takto masívne tvarovanej karosérii, kde by ľahší plastový odliatok pôsobil nedôveryhodne.

Interiér a otváracie prvky

Otváracie prvky odhaľujú pretekársky interiér s bezpečnostnou klietkou a bucket sedadlom, výbavou, akú Group A pravidlá v danej dobe vyžadovali pre homologované cestovné špeciály. Panel sa pri otváraní pohybuje plynulo a zastaví sa presne tam, kde ho zberateľ pustí. Spod kapoty je naznačený motorový priestor zodpovedajúci silnému dvojlitrovému turbomotoru, ktorý robil zo Sierry RS500 jedno z najrýchlejších cestovných áut svojej éry. Disky kolies zodpovedajú širokým pretekárskym rozmerom, aké si táto vysokovýkonná karoséria vyžadovala pre dostatočnú priľnavosť v zákrutách. Detail okolo veľkého zadného krídla a jeho uchytenia dopĺňa dojem auta, ktoré bolo stavané výlučne na výkon a stabilitu pri vysokej rýchlosti.

Sierra RS500 a dominancia Group A konca 80. rokov

Celosvetový úspech jednej karosérie

Sierra RS500 Cosworth sa po homologácii stala jedným z najúspešnejších cestovných pretekárskych áut svojej generácie, s víťazstvami naprieč nemeckou DTM, britským BTCC aj austrálskym Bathurstom 1000. Manuel Reuter patril medzi jazdcov, ktorí túto karosériu nasadzovali v nemeckom šampionáte práve v roku 1988, keď Sierra dominovala poliam plným konkurencie od BMW po Mercedes. Práve táto univerzálnosť, schopnosť uspieť na rôznych okruhoch po celom svete, robí zo Sierry RS500 jednu z najvýznamnejších cestovných karosérií osemdesiatych rokov vôbec. Dokumentácia sezóny 1988 potvrdzuje, že konkurencia medzi tovární tímami bola mimoriadne vyrovnaná, čo z každého dochovaného výsledku robí zaujímavý kúsok histórie DTM.

Miesto medzi diecast modelmi Group A éry

Pre zberateľa, ktorý sleduje históriu cestovných pretekov konca 80. rokov, predstavuje Sierra RS500 jednu z kľúčových karosérií vedľa BMW M3 E30 alebo Mercedes 190E, súperov z rovnakej éry Group A. Stredná cenová trieda diecastu od Minichamps ponúka dostatočnú úroveň detailu na livérii aj karosérii bez nutnosti siahnuť po drahšej limitovanej edícii. Kúpiť takýto model dáva zmysel najmä pri budovaní zbierky okolo nemeckého šampionátu DTM, kde Sierra RS500 predstavovala jedno z najvýraznejších áut generácie. Číslo 5 a meno Manuela Reutera robia z tohto kusu konkrétny sezónny záznam, nie len všeobecnú pripomienku modelu Sierra, čo zvyšuje jeho hodnotu v tematicky zameranej zbierke.

Sierra RS500 ako kľúčový kus zbierky Group A

Tento model zapadne najlepšie do zbierky venovanej nemeckému šampionátu cestovných áut konca 80. rokov, kde Sierra RS500 predstavovala jedno z technicky najvyspelejších a najúspešnejších áut generácie. Mierka 1:18 dáva širokej karosérii s rozšíreným krídlom dostatočnú prítomnosť vedľa konkurenčných modelov BMW alebo Mercedes z rovnakej éry. Číslo 5 a meno Manuela Reutera robia z kusu konkrétny sezónny záznam namiesto všeobecnej pripomienky karosérie Sierra. Pri porovnávaní dostupných verzií stojí za pozornosť presnosť livérie a tvar zadného krídla, pretože práve tieto detaily najčastejšie odlišujú poctivú reprodukciu od zjednodušenej verzie v nižšej cenovej triede.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

5% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 5% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
237,00 €
237,00 €
0