10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18

Vypredané
Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18 08376A Kov
1 / 8
Kyosho ponúka 1:18 diecast model Fiat 131 Abarth s pretekárskym číslom 5 vo výbave Team Fiat Works z Rally Portugal 1980, roku, v ktorom sa Fiat stal výrobcom aj majstrom svetového rally šampionátu. Kovová karoséria zachytáva rozšírené blatníky a pretekárske značenie typické pre továrenský tím. Vhodný základ zbierky klasických WRC vozidiel.
Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 180,00 €
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Fiat
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Fiat
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08376A
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho vyrába 1:18 diecast model Fiat 131 Abarth s pretekárskym číslom 5 vo výbave Team Fiat Works z Rally Portugal 1980, roku, v ktorom Fiat získal výrobný aj jazdecký titul svetového rally šampionátu. Kovová karoséria zachytáva rozšírené blatníky a pretekárske farby továrenského tímu.

Fiat 131 Abarth dokázal, že aj sériový sedan môže poraziť špecializovaných súperov na najnáročnejších rallyových tratiach Európy. Nasadenie s číslom 5 na Rally Portugal 1980 patrilo do sezóny, ktorá priniesla Fiatu jeho posledný veľký rallyový úspech.

Kyosho a spracovanie karosérie továrenského tímu

Pretekárske číslo 5 a farby Team Fiat Works

Pretekárske číslo 5 a doplnkové logá zodpovedajúce nasadeniu Team Fiat Works na Rally Portugal 1980 sú vytlačené s ostrými okrajmi bez rozmazania do okolitého laku. Karoséria vychádza z civilného sedanu 131, ale rozšírené blatníky a pretekárske nárazníky menia jej charakter na plnohodnotné rallyové vozidlo. Kyosho zachytáva tento prechod medzi civilnou a pretekárskou karosériou presne, bez viditeľných hrán medzi pôvodnými a doplnkovými panelmi. Zberateľ porovnávajúci viacero rallyových sedanov tej doby si všimne, že práve presnosť rozšírených blatníkov je detail, ktorý najviac odlišuje kvalitné spracovanie od zjednodušenej reprodukcie.

Rozšírené blatníky a detail interiéru

Interiér pretekárskeho 131 Abarth je oproti civilnej verzii zjednodušený, chýbajú mu doplnkové čalúnenie a zvuková izolácia, ktoré by pridávali zbytočnú váhu. Kyosho túto redukciu zachytáva presne, palubná doska aj sedadlá pôsobia funkčne. Kovová karoséria dáva modelu citeľnú váhu, ktorá pri kompaktnom rallyovom sedane tejto kategórie zdôrazňuje dojem odolnosti napriek civilnému pôvodu vozidla.

Fiat 131 Abarth a rok, keď Fiat dobyl svetový šampionát

Výrobný aj jazdecký titul v roku 1980

Rok 1980 bol pre Fiat 131 Abarth vrcholom pretekárskej kariéry, tím Team Fiat Works získal výrobný titul svetového rally šampionátu a jazdec za volantom jedného z týchto vozidiel sa stal majstrom svetového šampionátu jazdcov. Táto kombinácia oboch titulov v jednej sezóne je výsledok, ktorý sa v histórii rally darí zopakovať len málokedy. Táto sezóna zároveň znamenala vrchol, po ktorom sa Fiat postupne stiahol z prvej línie WRC a uvoľnil priestor novým súperom nastupujúcim s pohonom všetkých kolies.

Rally Portugal ako súčasť náročného kalendára WRC

Rally Portugal patrila medzi tradičné a náročné podniky svetového šampionátu, s rýchlymi asfaltovými úsekmi kombinujúcimi technickú náročnosť horských ciest s vysokou priemernou rýchlosťou. Vozidlá ako 131 Abarth musela na tejto trati zvládať rovnako dobre presné riadenie v zákrutách, ako aj vysokú rýchlosť na rovinkách, čo bolo presne to, na čo bol tento sedan po prestavbe od Abarth navrhnutý. Táto kombinácia technickej náročnosti a vysokej rýchlosti robila z Rally Portugal jednu z najviac rešpektovaných previerok jazdeckého umenia v celom kalendári šampionátu.

Miesto modelu v zbierke klasických WRC vozidiel

V mierke 1:18 model meria približne 21 centimetrov, čo je typický rozmer pre kompaktný rallyový sedan tejto kategórie a poskytuje dostatok priestoru na detail rozšírených blatníkov bez nadmerných nárokov na vitrínovú policu. Kyosho tu stavia na presnosť karosérie a pretekárskeho značenia, čo model zaraďuje do strednej cenovej kategórie diecast segmentu. Kto stavia zbierku klasických WRC vozidiel 70. a 80. rokov, nájde v tomto Fiate logický protipól k neskorším Lanciam a Audi z rovnakej éry, ktoré nadviazali na pohon všetkých kolies. Pri posudzovaní vernosti modelu sa oplatí porovnať tvar blatníkových rozšírení a umiestnenie pretekárskeho čísla, tieto detaily odlišujú jednotlivé nasadenia najviac. Priame slnečné svetlo môže časom ovplyvniť sýtosť karosérie, preto odporúčame umiestnenie do vitríny s nepriamym osvetlením.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
0