10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Ferrari F40 Perleťová Biela Kyosho 1:18

Vypredané
Ferrari F40 Perleťová Biela Kyosho 1:18 08416PW-G Kov
1 / 8
Kyosho prináša Ferrari F40 v odtieni Pearl White v mierke 1:18 ako kovový diecast model supersportu z roku 1987. F40 bolo posledné auto, ktoré osobne schválil Enzo Ferrari, a pri uvedení patrilo medzi najrýchlejšie sériové autá svojej doby. Model zachytáva výrazné prítlačné krídlo, vetracie otvory na kapote a jednoduchý, pretekársky orientovaný interiér bez zbytočného luxusu. Kus pre zberateľov, ktorí chcú vo vitríne kľúčový moment histórie Ferrari.
Ferrari F40 Perleťová Biela Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 399,00 €
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Ferrari
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Ferrari
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08416PW-G
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Ferrari F40 Perleťová Biela Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho zachytáva Ferrari F40 v odtieni Pearl White v mierke 1:18 ako kovový diecast model supersportu z roku 1987. F40 bolo posledné auto, ktoré osobne schválil Enzo Ferrari, a pri uvedení patrilo medzi najrýchlejšie sériové autá svojej doby. Vhodný kus pre zberateľov Ferrari supersportov 80. rokov.

Ferrari F40 vzniklo pri príležitosti 40. výročia značky a stalo sa symbolom čistého, neskrotného výkonu bez elektronických pomocníkov. Kyosho stavia verziu v odtieni Pearl White, ktorá necháva vyniknúť ostré hrany karosérie a veľké prítlačné krídlo nad motorovým priestorom.

Kyosho a mierka 1:18 pri Ferrari F40

Kovová karoséria a perleťovo biely lak

Kyosho odlieva karosériu F40 z kovovej zliatiny a perleťovo biely lak drží jemný, meniaci sa odtieň v závislosti od uhla svetla, čo je efekt, ktorý pri jednoduchej bielej farbe chýba. Ostré hrany blatníkov a nízko posadená kapota sú zachytené presne, bez zjednodušenia typického pre lacnejšie repliky supersportov. Otváracia kapota odkrýva zjednodušený motorový priestor, čo pri diecast modeli tejto cenovej triedy predstavuje rozumný kompromis medzi cenou a mierou detailu.

Aerodynamické krídlo a vetracie otvory

Veľké prítlačné krídlo na zádi a početné vetracie otvory na kapote aj bočných prahoch sú samostatne tvarované prvky, nie iba naznačené reliéfy v odliatku karosérie. Tieto detaily boli na pôvodnom aute funkčné, nie iba ozdobné, a model ich reprodukuje s dostatočnou hĺbkou, aby pôsobili presvedčivo aj zblízka. Predné svetlá v podobe vyklápacích jednotiek a jednoduché nárazníky bez chrómu zodpovedajú puristickému charakteru pôvodného auta. Model má dĺžku okolo 21 centimetrov, čo zodpovedá kompaktným, no agresívnym proporciám pôvodného supersportu.

Posledné auto schválené Enzom Ferrarim

Turbo V8 a odľahčená konštrukcia

F40 dostalo dvojturbo V8 motor a odľahčenú konštrukciu s karosériou z kompozitných materiálov, čo v kombinácii s minimom luxusnej výbavy, bez posilňovača riadenia, bez kobercov, s posuvnými oknami namiesto elektrických, vytvorilo auto zamerané výhradne na výkon.

Rekord rýchlosti roku 1987

Pri svojom uvedení v roku 1987 patrilo F40 medzi najrýchlejšie sériové autá svojej doby, čo pre Ferrari znamenalo návrat k filozofii čistého výkonu po rokoch, keď sa dôraz kládol aj na pohodlie. Enzo Ferrari osobne schválil tento projekt krátko pred svojou smrťou v roku 1988, čo z F40 robí jeho posledné schválené auto. Táto kombinácia surového výkonu a minimalizmu je dôvod, prečo sa F40 dodnes považuje za jeden z najčistejších výrazov Ferrari filozofie z čias, keď elektronika ešte nezasahovala do jazdných vlastností. Kyosho pri tejto cenovej triede zachytáva exteriér s väčšou presnosťou než interiér, čo zodpovedá tomu, ako aj pôvodné auto stavilo výkon nad pohodlie kabíny.

Diecast oproti živici pri supersportoch 80. rokov

Pri subjektoch, ako je F40, si zberatelia často vyberajú medzi kovovým diecastom, ktorý umožňuje otváracie diely a pohľad na motorový priestor, a uzavretou živicou, ktorá dokáže zachytiť ostrejšie hrany karosérie bez tolerancií pohyblivých dielov. Diecast v strednej cenovej triede ponúka rozumný kompromis: presné proporcie karosérie spolu s možnosťou nahliadnuť pod kapotu, kde sa skrýva zjednodušená verzia dvojturbo V8 motora. Živicové repliky vyššej triedy síce ponúkajú hlbší lak a tenšie stierky, ale bez možnosti čokoľvek otvoriť. Pri výbere mierky zase 1:18 poskytuje priestor na detaily interiéru a motora, ktoré by sa v mierke 1:43 jednoducho stratili. Perleťový lak si navyše vyžaduje viac vrstiev než bežná jednofarebná povrchová úprava, čo je detail, ktorý sa oplatí overiť pri pohľade na model z viacerých uhlov.

Miesto medzi supersportmi 80. rokov

F40 v odtieni Pearl White zapadá do zbierky ako pripomienka doby, keď výkon ešte nebol tlmený elektronickými asistentmi. Vedľa modelov 250 GTO alebo neskorších supersportov ukazuje, ako sa jazyk značky posunul od elegantných kriviek 60. rokov k hranatejším, aerodynamicky tvarovaným povrchom 80. rokov. Pri dĺžke okolo 21 centimetrov sa model dobre zaradí medzi ostatné supersporty rovnakej mierky. Pre zberateľa Ferrari histórie ide o kúsok, ktorý dokumentuje posledný projekt schválený samotným Enzom Ferrarim.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
0