10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Ferrari F40 Červený Metalický Asia Exclusive Kyosho 1:18

Ferrari F40 Červený Metalický Asia Exclusive Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 400,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Ferrari
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Ferrari
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08416RM-G
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Ferrari F40 Červený Metalický Asia Exclusive Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho's diecast Ferrari F40 v mierke 1:18 a netradičnej farbe Red Metallic je regionálna verzia Asia Exclusive supersportu z roku 1987. Kovová karoséria s presnými klinovitými proporciami a odklápacím zadným krídlom robí z modelu nezvyčajný doplnok k bežnej solídnej červenej verzii pre zberateľov Ferrari.

F40 vznikol pri príležitosti 40. výročia Ferrari a stal sa jedným z posledných modelov, ktoré osobne schválil Enzo Ferrari. Kyosho, dlhoročný licencovaný výrobca modelov Ferrari, preniesol tento supersport do mierky 1:18 v netradičnej metalickej červenej farbe.

Kyosho a diecast spracovanie klinovitej karosérie

Red Metallic ako netradičná regionálna verzia

Bežná F40 sa spája predovšetkým so solídnou Rosso Corsa červenou bez metalického efektu, takže verzia Red Metallic vydaná ako Asia Exclusive ponúka zberateľom vizuálne odlišnú alternatívu s viditeľným metalickým flekom pri priamom svetle. Táto voľba farby robí z modelu doplnok k bežnej verzii, nie jej náhradu, a oceňujú ju najmä zberatelia, ktorí skladajú viac variantov jedného modelu vedľa seba na vitríne.

Klinovitý tvar a odklápacie zadné krídlo

Kyosho zachytáva charakteristický klinovitý profil F40 vrátane nízkej prednej časti, vzduchových nasávacích otvorov po stranách a vysokého zadného krídla, ktoré na reálnom aute plnilo aerodynamickú funkciu. Kovová karoséria dodáva modelu citeľnú váhu, zatiaľ čo škáry okolo kapoty a dverí zostávajú tesné, čo pri nízkej a plochej karosérii supersportu vyžaduje presné zoradenie panelov.

Dvojturbový osemvalec a Enzov posledný súhlas

Motor s dvojitým turbodúchadlom

F40 poháňal dvojturbový osemvalec s objemom 2,9 litra a výkonom okolo 478 koní, kombinácia, ktorá v čase svojho uvedenia predstavovala mimoriadne agresívny prístup k výkonu bez elektronických asistentov jazdy. Ľahká konštrukcia karosérie s kompozitnými panelmi umožnila autu dosahovať rýchlosti, ktoré v roku 1987 patrili medzi najvyššie na verejných cestách dostupné vozidlá.

Posledný model schválený Enzom Ferrari

F40 sa často spomína ako jeden z posledných modelov, na ktorých vývoji sa osobne podieľal Enzo Ferrari, čo mu dodáva symbolickú váhu presahujúcu čisté technické parametre. Táto spätosť so zakladateľom značky je dôvodom, prečo F40 zostáva medzi zberateľmi Ferrari trvalo žiadaným subjektom naprieč všetkými farebnými variantmi.

Diecast pri supersportoch a porovnanie s resínom

Diecast konštrukcia umožňuje pri F40 otváracie dvere a kapotu, čo pri sealed resínových alternatívach chýba výmenou za ostrejšie hrany karosérie. Mierka 1:18 dáva priestor detailom nasávacích otvorov a zadného krídla, ktoré pri mierke 1:43 splynú do menej výrazných tvarov. Cenovo patrí táto regionálna verzia do stredného až vyššieho segmentu diecast produkcie, primeraného kovovej konštrukcii a netradičnej farbe, ktorá zvyšuje jej atraktivitu bez toho, aby dosahovala úroveň ručne budovaných limitovaných resínových edícií.

Miesto vo zbierke supersportov osemdesiatych rokov

Tento F40 sa hodí do zbierky supersportov osemdesiatych rokov vedľa súčasníkov ako Lamborghini Countach, alebo do tematickej zbierky venovanej výhradne modelom Ferrari. Pre zberateľa, ktorý už vlastní bežnú červenú verziu, ponúka Red Metallic variant dôvod na doplnenie zbierky bez duplicity farby.

0