5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18

BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 195,00 €
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely BMW
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
BMW
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08736GP
100% originál
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v mierke 1:18 stvárňuje BMW M3 E92 Safety Car z roku 2008, kovový model kupé v oficiálnej výbave šampionátu MotoGP. Biela karoséria s červenými a modrými akcentmi série odlišuje toto vyhotovenie od bežných cestných verzií M3. Nezvyčajný doplnok zbierky motoristického aj motocyklového športu.

BMW dlhé roky zabezpečovalo safety car pre šampionát MotoGP, úlohu, ktorá vyžadovala auto s dostatočným výkonom, aby dokázalo bezpečne viesť pole pretekárskych motocyklov. M3 E92 s motorom V8 túto úlohu zvládal s rezervou, a Kyosho preniesol jeho pretekársku výbavu z roku 2008 do mierky 1:18.

Safety car ako spojenie automobilového a motocyklového sveta

Úloha safety car v MotoGP

Safety car v MotoGP nastupuje na dráhu pri nehodách alebo nepriaznivom počasí, aby viedol pole jazdcov zníženou rýchlosťou, kým sa situácia na trati nevyriešiam, úloha, ktorá si vyžaduje auto so skutočnou výkonovou aj brzdovou rezervou, nie len symbolické sprievodné vozidlo. BMW sa v tejto role profilovalo ako dlhoročný partner šampionátu, čo vysvetľuje, prečo sa M3 objavuje v tejto špeciálnej výbave.

M3 E92 s motorom V8 pre túto úlohu

E92 generácia M3, vyrábaná od roku 2007, dostala prirodzene nasávaný V8 motor s výkonom cez 400 koní, čo z nej robilo jedno z najvýkonnejších kupé svojej triedy a logickú voľbu pre úlohu safety car, kde rýchly rozjazd a stabilné brzdenie rozhodujú o bezpečnosti celého pola motocyklov za autom. Táto generácia M3 nahradila predchádzajúcu E46 verziu a priniesla prechod k osemvalcovému motoru usporiadanému vo V, čo vtedy predstavovalo výrazný technický krok v porovnaní s konkurenciou Audi a Mercedesu. Táto kombinácia výkonu a spoľahlivosti robí z M3 E92 v role safety car zaujímavý medzník medzi bežnou cestnou verziou a špecializovaným pretekárskym sprievodným vozidlom.

Kovová verzia BMW M3 E92 Safety Car od Kyosho

Biela karoséria s pretekárskymi akcentmi

Kyosho odlial karosériu v kove a zachytáva presne bielu farbu s červenými a modrými akcentmi série MotoGP, farebnú kombináciu, ktorá odlišuje toto vyhotovenie od štandardných cestných M3 aj od pretekárskych verzií nasadených v iných sériách. Nápisy a logá série sú natlačené s ostrými hranami, bez rozmazania na okrajoch, čo je pri špeciálnych vyhotoveniach s množstvom grafiky dôležitý znak kvality. Lak karosérie drží hĺbku aj pri priamom svetle, a prechody medzi bielou základňou a farebnými pruhmi série sú čisté, bez viditeľného preliatia jednej farby do druhej.

Svetelná rampa a interiér

Model nesie detail svetelnej rampy na streche, prvok, ktorý bežná cestná verzia M3 nikdy nemala, a interiér zostáva zjednodušený oproti pretekárskym monopostom, no zachováva farebné odlíšenie sedadiel typické pre cestný pôvod vozidla. Hmotnosť modelu v ruke potvrdzuje kovovú konštrukciu, ktorá pri tejto veľkosti dodáva kupé solídny pocit na poličke bez toho, aby bola nadmerne ťažká. Táto kombinácia cestného základu a pretekárskej výbavy je práve to, čo robí zo safety car verzií zaujímavú niku v rámci zberateľského trhu.

Safety car ako mostík medzi dvoma pretekárskymi svetmi

Mierka 1:18 medzi pretekárskymi kupé

Pri dĺžke okolo 22 centimetrov zaberá M3 E92 na poličke miesto zodpovedajúce bežným kupé v mierke 1:18, čo umožňuje postaviť ho vedľa štandardnej cestnej verzie M3 a ukázať rozdiel medzi civilným a pretekárskym vyhotovením rovnakého auta. Pre zberateľa motocyklového športu ide navyše o spôsob, ako do zbierky zaradiť aj automobilový prvok bez odklonu od témy MotoGP. V porovnaní s mierkou 1:43, kde by sa svetelná rampa a pretekárske nápisy stratili v drobnom tvare karosérie, mierka 1:18 dovoľuje vidieť tieto špecifické doplnky oddelene od bežnej cestnej karosérie.

Cenová hladina tohto modelu zostáva v strednom segmente kovových odlievaných kúskov, primerane jeho postaveniu špeciálneho, nie hlavného vyhotovenia M3. Bez priameho slnka si biela karoséria zachová svoju čistotu bez zažltnutia po rokoch. Pre zberateľa so vzťahom k motoristickému aj motocyklovému športu ide o nenápadný, ale konverzačný kúsok zbierky.

0