10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown Kyosho 1:18

Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 161,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Audi
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Audi
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
5010918525
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Audi R8 5.2 Spyder v mierke 1:18 zobrazuje otvorenú verziu supercaru vo farbe Teak Brown z roku 2010. Diecast model pripomína desaťvalcový motor 5.2 FSI, zdieľaný s platformou Lamborghini Gallardo, a charakteristický agresívny design prvej generácie R8.

Audi R8 zmenilo pohľad na to, čo dokáže značka so štyrmi kruhmi postaviť, a Spyder verzia s desaťvalcovým motorom 5.2 doplnila ponuku o otvorenú karosériu, ktorú Kyosho v mierke 1:18 zachytáva výraznou farbou Teak Brown.

Kyosho a spracovanie agresívnych línií R8 Spyder

Kyosho patrí medzi výrobcov, ktorí sa dlho zameriavajú na japonské a európske výkonné vozidlá, a pri R8 Spyder táto skúsenosť vidno na presnom zachytení hranatých svetiel, výrazných bočných vzduchových nasávaní a charakteristického rámu okolo kokpitu, typického pre otvorenú verziu tohto modelu. Farba Teak Brown je nanesená s hĺbkou, ktorá pri priamom svetle odhaľuje teplý, hnedastý odtieň odlišný od bežnejších strieborných či červených supercarov v katalógu. Zložená strecha a jej mechanizmus sú stvárnené s dostatočným detailom na to, aby model pôsobil ako skutočná otvorená verzia, nie len upravený kupé. Kovová konštrukcia dáva modelu váhu, ktorá zodpovedá dojmu masívneho, výkonného vozidla.

Audi R8 5.2 Spyder a technické dedičstvo V10 motora

Prvá generácia Audi R8 debutovala v polovici dvetisícových rokov a stala sa prvým skutočným supercarom značky, no až verzia s desaťvalcovým motorom 5.2 FSI, zdieľaným s platformou Lamborghini Gallardo, ukázala plný potenciál tejto architektúry. Spyder verzia z roku 2010 doplnila ponuku o otvorenú karosériu bez straty výkonu, čo z nej urobilo obľúbenú voľbu medzi kupujúcimi, ktorí chceli zážitok z jazdy s otvorenou strechou spojený s desaťvalcovým zvukom motora. Táto technická prepojenosť s Lamborghini robí z R8 zaujímavý subjekt pre zberateľov, ktorí sledujú, ako si výrobcovia v rámci jedného koncernu delia platformy a komponenty medzi rôzne značky.

Vo vitríne táto Spyder verzia dobre zapadne medzi ďalšie moderné supercary alebo tematickú zbierku otvorených vysokovýkonných vozidiel z prvej dekády tisícročia.

0