10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

BMW M6 E63 Silver Šedý Kyosho 1:18

BMW M6 E63 Silver Šedý Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 218.00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely BMW
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
BMW
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08703GR
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli BMW M6 E63 Silver Šedý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho' 1:18 diecast model reprodukuje BMW M6 E63 Coupe z roku 2007 v striebornosivej farbe. Diecast konštrukcia s otváracími dverami zachytáva veľkú GT karosériu poháňanú desaťvalcom S85, zdieľaným s BMW M5. Model je nadčasovým doplnkom zbierky grand tourerov v mierke 1:18.

M6 v generácii E63 spojilo pohodlie veľkého kupé s motorom, ktorý bol v tom čase mimoriadne nezvyčajným riešením: desaťvalcom bez turbodúchadla, ktorý sa otáčal takmer ako pretekársky agregát. Táto kombinácia z neho dodnes robí obľúbený kúsok medzi zberateľmi, ktorí hľadajú vyváženosť medzi výkonom a cestovným pohodlím.

Kyosho a diecast spracovanie BMW M6 E63

Karoséria E63 a proporcie grand toureru

Dlhá kapota, plynulo klesajúca strecha a mierne vypuklé blatníky dávajú M6 E63 proporcie, ktoré jasne odlišujú grand tourer od kompaktnejších sportivo kupé rovnakej doby. Kyosho preniesol tieto proporcie do mierky 1:18 s dôrazom na správny sklon predného skla a mierne agresívnejší predný nárazník oproti bežnej sérii 6-radu, z ktorej M6 vychádza. Kyosho pri tomto modeli venovalo pozornosť najmä proporciám dlhej karosérie, ktoré pri grand tourerach rozhodujú o celkovom dojme viac než drobné doplnky.

Striebornosivá farba a detaily podvozku

Striebornosivá farba, mierne metalická, zodpovedá dobovej ponuke BMW a pod priamym svetlom ukazuje rovnomerný lak s čistými prechodmi okolo bočných prahov karosérie. Dvere sa otvárajú na kovových závesoch a odhaľujú interiér s koženými sedadlami a charakteristickým M volantom s programovateľnými tlačidlami. Zadný difúzor a dvojica veľkých výfukových koncoviek na modeli zodpovedajú M špecifikácii, odlišnej od jednoduchšieho vzhľadu bežného 6-radu.

Motor V10 S85 a dedičstvo M6

Desaťvalec S85 a prevodovka SMG

Pod kapotou M6 E63 pracoval desaťvalec S85, rovnaký základný agregát, aký poháňal aj súčasné BMW M5 generácie E60, motor známy vysokými otáčkami a absenciou turbodúchadla v čase, keď konkurencia už smerovala k preplňovaniu. Spojenie tohto atmosférického desaťvalca s poloautomatickou prevodovkou SMG vytvorilo auto, ktoré kombinovalo pohodlie cestovného kupé s výkonom, aký sa dovtedy spájal len s vyslovene pretekárskymi vozmi.

Technický míľnik bez pokračovania

Prevodovka SMG, hoci v čase uvedenia pôsobila moderne, dnes patrí medzi diskutované časti tohto modelu, keďže jej charakter sa výrazne líši od neskorších dvojspojkových riešení. Táto architektúra motora, naturálne sacieho desaťvalca vo veľkom cestovnom kupé, sa dnes už neopakuje, čo z M6 E63 robí zaujímavý technický míľnik v histórii M divízie BMW.

Miesto vo zbierke grand tourerov

Mierka 1:18 pri veľkom kupé

V mierke 1:18 dosahuje model dĺžku okolo 25 centimetrov, čo pri veľkej karosérii M6 E63 vyžaduje viac priestoru na poličke než pri kompaktnejších sportivo kupé rovnakej mierky. Pri posudzovaní diecast modelu tejto kategórie sa oplatí porovnať tvar predného nárazníka a rozstup výfukových koncoviek voči predlohe. Vo vitríne odporúčam model umiestniť s dostatočným odstupom od susedných kúskov, aby veľká karoséria vynikla. Cenovo sa tento diecast model pohybuje v strednom segmente, čo pri veľkých GT kupé s takto výraznou technikou predstavuje rozumný spôsob, ako si vôz dopriať bez nákladov spojených so skutočným autom. Zberatelia, ktorí stavajú chronológiu M divízie BMW, oceňujú práve M6 E63 ako spojovací článok medzi staršími atmosférickými motormi a neskoršími preplňovanými generáciami.

0