10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Lamborghini Countach LP500S Biely Kyosho 1:18

Lamborghini Countach LP500S Biely Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 351,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Lamborghini
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Lamborghini
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08320E
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Lamborghini Countach LP500S Biely Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v mierke 1:18 reprodukuje Lamborghini Countach LP500S z roku 1982 v bielej farbe, kovový diecast s otváracími nožnicovými dverami a širokými blatníkmi verzie S. LP500S priniesol väčší motor a širšie pneumatiky Pirelli oproti skoršiemu LP400. Model zachytáva klinovitý tvar karosérie, ktorý definoval supersporty osemdesiatych rokov.

Countach zmenil predstavu o tom, ako môže vyzerať supersport, klinovitý tvar bez jedinej zaoblenej hrany a nožnicové dvere, ktoré sa dvíhali nahor namiesto do strany. Verzia LP500S z roku 1982 pridala širšie blatníky a väčší motor oproti pôvodnému LP400.

Nožnicové dvere a klinovitý tvar karosérie LP500S

Dvere sa na modeli otvárajú nahor okolo pántu umiestneného pri A-stĺpiku a pri zdvíhaní ukazujú citeľný, ale plynulý odpor, ktorý pripomína mechanizmus reálneho vozu. Klinovitý profil karosérie, ostré hrany kapoty a nízka predná časť sú na modeli zachytené bez zjednodušenia zaoblením, presne tak, ako Marcello Gandini navrhol tvar bez jedinej zbytočnej krivky. Bočné NACA vstupy pred zadnými kolesami, ktoré privádzali vzduch k chladičom, sú na karosérii vyvedené ako samostatný reliéf, nie iba maľovaný tvar. Široké blatníky verzie S vytvárajú výrazne masívnejší postoj než mal pôvodný LP400, a práve táto zmena je pri modeli okamžite rozpoznateľná.

Vývoj LP500S oproti skorším verziám Countach

Pôvodný LP400 z roku 1974 mal úzku karosériu bez spoilerov a širších blatníkov, verzia LP400S z roku 1978 tieto prvky pridala prvýkrát spolu so širšími pneumatikami Pirelli P7. LP500S z roku 1982 pokračoval v tomto smere a doplnil ho o väčší motor s objemom takmer 4,8 litra, čo zvýšilo výkon oproti skorším verziám. Táto postupná evolúcia karosérie robí z LP500S vizuálne najmasívnejší bod v rade predtým, než neskoršia Quattrovalvole priniesla ďalšie úpravy nasávania. Kyosho pri tomto modeli zachytáva presne túto medzigeneračnú fázu, širšiu karosériu, no ešte bez neskorších úprav prídavných otvorov na kapote.

Biela farba, mierka 1:18 a miesto v zbierke supersportov

Biela farba na Countach je menej bežná voľba než sýte červené či žlté odtiene typické pre taliansky supersport osemdesiatych rokov, a práve preto vynikne v zbierke ako kontrastný bod medzi výraznejšími farbami susedných modelov. Lak je nanesený rovnomerne, čierne akcenty okolo NACA vstupov a spoileru sú oddelené čisto od bielej plochy karosérie. Pri mierke 1:18 dosahuje model dĺžku okolo 24 centimetrov s výraznou šírkou zadnej časti, ktorá si vo vitríne vyžiada o niečo viac bočného priestoru než užšie športové autá rovnakej dĺžky. Pri kontrole vernosti stojí za pozornosť tvar NACA vstupov, šírka zadných blatníkov a uhol nožnicových dverí v otvorenej polohe. Diecast pri strednej cenovej triede pri tomto type predlohy ponúka rozumný kompromis medzi funkčným otváraním dverí a presnosťou hrán karosérie, kým živicové alternatívy tento typ modelu spravidla ponúkajú so ešte ostrejšími hranami, ale bez funkčných dverí.

0