10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18

Vypredané
Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18 08130D Kov
1 / 8
Kyosho v mierke 1:18 prináša Lancia Stratos HF so štartovým číslom 1 z Hunsrück rely 1978, diecastový model s charakteristickou klinovou karosériou navrhnutou výhradne pre rely. Stratos bol prvým autom v histórii postaveným cielene ako špecializovaný pretekársky nástroj, nie upravená sériová verzia, a v polovici sedemdesiatych rokov získal tri po sebe idúce výrobné tituly majstrovstiev sveta rely. Presné línie karosérie, farebná grafika sponzora a nízka silueta robia z modelu výraznú súčasť zbierky venovanej klasike WRC.
Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 227,00 €
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Lancia
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Lancia
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08130D
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho stavia Lancia Stratos HF so štartovým číslom 1 z Hunsrück rely 1978 v mierke 1:18. Diecastový model zachytáva klinovú karosériu prvého auta stavaného výhradne pre rely, ktoré v polovici sedemdesiatych rokov získalo tri po sebe idúce tituly majstrovstiev sveta. Výrazný kúsok pre zbierku klasiky WRC.

Stratos vyzeral, akoby zišiel z inej planéty, ešte skôr než sa stal legendou lesných a horských etáp. Kyosho zachytáva jeho pretekársku verziu so štartovým číslom 1 z rely Hunsrück v roku 1978, v čase, keď auto už dávno nebolo len technickou novinkou.

Kyosho a pretekárska verzia Stratosu HF

Livéria štartovného čísla 1 a jej detaily

Livéria s číslom 1 na dverách a streche patrí k typickému pretekárskemu vzhľadu Stratosu z konca sedemdesiatych rokov, keď sa auto naďalej presadzovalo aj v národných a európskych rely súťažiach, hoci továrenský tím Lancie sa už sústredil na nástupnícky Fiat 131 Abarth. Kyosho reprodukuje sponzorské grafiky a farebné pruhy s presným umiestnením, ktoré na modeli tejto triedy vyžaduje tampo tlač namiesto hrubších samolepiek. Prídavné svetlá na prednom nárazníku, typické pre nočné etapy rely, sú vymodelované ako samostatné diely, nie len naznačené na karosérii.

Tvar klinovej karosérie v diecaste

Klinový tvar Stratosu s extrémne krátkym predkom a širokou zadnou časťou robil z auta jeden z najvizuálne najodvážnejších tvarov svojej doby, a Kyosho túto siluetu prevádza do diecastu s presnými uhlami čelného skla a bočných okien. Krátky rázvor, viditeľný najmä pri pohľade zboku, model zachytáva verne, vrátane charakteristických okrúhlych svetiel skrytých pod vyklápacími krytmi. Hmotnosť diecastového odlievania v ruke evokuje kompaktné, no husté rozloženie hmoty, ktoré na skutočnom aute prispievalo k jeho povestnej ovládateľnosti v zákrutách.

Stratos HF a zrod špecializovaného rely auta

Prvé auto stavané výhradne pre rely

Stratos vznikol ako projekt, ktorý od začiatku nemal iný cieľ než víťaziť v rely, na rozdiel od dobových rivalov postavených na upravených sériových modeloch. Krátky rázvor a stredouložený motor prevzatý z modelu Ferrari Dino mu dávali ovládateľnosť, ktorá sa na kľukatých horských etapách prejavovala výraznou výhodou oproti ťažším a dlhším súperom. Táto filozofia purpose-built rely auta sa neskôr stala vzorom pre celú generáciu neskorších špeciálov skupiny B.

Tri tituly a pokračujúca kariéra v privátnych tímoch

Stratos získal pre Lanciu tri po sebe idúce výrobné tituly majstrovstiev sveta rely v polovici sedemdesiatych rokov, čím sa zapísal medzi najúspešnejšie rely autá svojej éry. Aj po tom, čo sa továrenský tím preorientoval na nástupnícky model, Stratos pokračoval v pretekoch v rukách privátnych a poloprivátnych tímov na národných aj európskych podujatiach, kam patrili aj rely na nemeckých cestách ako Hunsrück. Práve táto rozmanitosť livérií robí z každej verzie, vrátane tejto z Hunsrück rely, samostatný zberateľský cieľ.

Ikona talianskeho rely v mierke 1:18

V mierke 1:18 dosahuje Stratos dĺžku len okolo 21 centimetrov, čo z neho robí jeden z najkompaktnejších kusov medzi klasickými rely modelmi, presne v súlade s krátkym rázvorom skutočného auta. Táto verzia so štartovým číslom 1 vytvára výrazný kontrast oproti civilnejším cestným modelom Stratosu a hodí sa do zbierky sústredenej na klasiku WRC zo sedemdesiatych rokov. Diecastová konstrukcia zaručuje odolnosť pri bežnej manipulácii, hoci najjemnejšie detaily interiéru zostávajú zjednodušené oproti drahším živicovým modelom. Pri hodnotení vernosti sa oplatí porovnať tvar zadného spojlera a umiestnenie prídavných svetiel, dva prvky, ktoré sa medzi jednotlivými pretekárskymi verziami Stratosu často líšili.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
0