10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Maserati Mistral Spyder Strieborný Minichamps 1:43

Maserati Mistral Spyder Strieborný Minichamps 1:43
Aktuálna cena: 71,00 
Zostáva už len 2 ks
Predpokladané doručenie: 22-24.09.2026
Doprava od 4,50  Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Maserati
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
437123431
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Maserati Mistral Spyder Strieborný Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps stavia Maserati Mistral Spyder z roku 1964 v striebornej farbe ako kovový diecast model v mierke 1:43 s pevnou karosériou. Karoséria od Pietra Fruu a posledný radový šestvalec v histórii cestných Maserati robia z tohto kabrioletu dôležitý medzník medzi starším a novým jazykom značky.

Maserati Mistral predstavil v roku 1963 dizajnér Pietro Frua ako elegantné dvojmiestne kupé, po ktorom nasledovala vzácnejšia otvorená verzia Spyder. Pod dlhou kapotou pracoval radový šestvalec, posledný svojho druhu, akým sa Maserati na cestné vozy spoliehalo, kým ho v ďalšej generácii nenahradili osemvalce. Meno Mistral, podľa stredomorského vetra, začalo tradíciu vetrom pomenovaných Maserati, ktorá pokračovala Ghibli aj Borou.

Frua a posledný šestvalec Maserati

Karoséria z rúk Pietra Fruu

Pietro Frua patril medzi najuznávanejších talianskych karosárov šesťdesiatych rokov a Mistral bol jeho príležitosťou ukázať, ako elegantne vie postaviť kompaktné dvojmiestne kupé aj kabriolet na rovnakom podvozku. Dlhá kapota, nízka predná maska a plynule stočená zadná časť dali Mistralu siluetu, ktorá sa od súčasného Sebringu či Quattroporte výrazne líšila jemnejšími, zaoblenejšími tvarmi. Verzia Spyder, teda otvorená karoséria bez pevnej strechy, sa vyrábala v podstatne menšom počte než uzavreté kupé, čo z nej robí zriedkavejší karosársky variant už v čase pôvodnej výroby.

Šestvalec na konci jednej éry

Mistral bol posledným cestným Maserati, ktoré sa spoliehalo na radový šestvalcový motor odvodený z rodiny agregátov použitých už v 3500 GT. Nasledujúca generácia športových Maserati, od Ghibli po Boru, prešla na osemvalce, takže Mistral uzatvára jednu technickú kapitolu značky skôr, než sa naplno presadila éra silnejších V8 motorov. Táto pozícia na hranici dvoch období robí z Mistralu dôležitejší kus pre zberateľa, ktorý sleduje vývoj Maserati motorov, než by sa na prvý pohľad mohlo zdať z jeho kompaktných rozmerov a diskrétneho výkonu.

Minichamps, striebro a otvorená karoséria bez klobov

Striebristý lak na kovovom podklade

Minichamps odlieva Mistral Spyder zo zliatiny zinku, čo dáva modelu v mierke 1:43 citeľnú hmotnosť oproti ľahším plastovým kópiám. Strieborná farba patrí medzi náročnejšie na spracovanie, pretože musí ukázať hĺbku a lesk bez toho, aby pôsobila plocho alebo sivastou, a práve kovový podklad umožňuje, aby lak držal rovnomerný odraz svetla po celej dĺžke karosérie. Pri otvorenom kabriolete je táto rovnomernosť dôležitejšia než pri uzavretom kupé, pretože chýbajúca strecha odhaľuje väčšiu plochu karosérie priamemu svetlu z každého uhla.

Prečo zostáva strecha aj karoséria pevná

Model nemá otváracie dvere ani kapotu, karoséria vrátane chýbajúcej strechy je odlievaná ako jeden pevný celok. Pri mierke 1:43 je to bežné a rozšírené riešenie, pretože mechanizmy potrebné na otváranie panelov by pri takom malom formáte museli ísť na úkor presnosti škár okolo dverí. Otvorená karoséria kabrioletu tu znamená, že interiér a sedadlá sú viditeľné zhora bez nutnosti čokoľvek otvárať, čo je výhoda, ktorú uzavreté kupé nemá. Kto oceňuje čistú siluetu Fruovej karosérie bez prerušených škár, nájde presne to v tomto prevedení.

Mistral medzi otvorenými Maserati šesťdesiatych rokov

Otvorené verzie talianskych grand tourerov šesťdesiatych rokov sa dnes cenia vyššie než ich uzavreté kupé sesterské modely, pretože sa ich vyrábalo menej a dopyt po letnom, slobodnejšom charaktere jazdy bol už v čase výroby nižší než po praktickejšom kupé. Mistral Spyder v tomto smere nie je výjimkou, a diecast reprodukcia v mierke 1:43 je pre väčšinu zberateľov jediný reálny spôsob, ako mať taký vzácny karosársky variant doma na poličke. V porovnaní s neskoršími osemvalcovými Maserati, ako je Indy z rovnakej dekády, ponúka Mistral iný, jemnejší charakter jazdy spätý so starším šestvalcovým motorom, čo z neho robí zaujímavý kontrastný kus vedľa výkonnejších modelov. Minichamps pri tejto sérii venuje pozornosť presným proporciám Fruovej karosérie, čo je pri kompaktnom, jemne tvarovanom kabriolete dôležitejšie než pri hranatejších karosériách. Cenovo zostáva diecast verzia v strednej triede, dostupnejšej než väčšie živicové reprodukcie tej istej karosérie.

Strieborný Spyder vo vitríne otvorených klasík

V mierke 1:43 vychádza dĺžka modelu na približne deväť centimetrov, čo z neho robí kompaktný, ale výrazný kus na polici. Strieborná farba dobre kontrastuje s tmavšími kupé z rovnakej éry a otvorená karoséria umožňuje vidieť interiér zhora bez potreby čohokoľvek otvárať. Model sa hodí do zbierky usporiadanej podľa karosárov, podľa desaťročia alebo podľa typu karosérie, keďže vedľa seba dobre pôsobí s uzavretým kupé rovnakého modelu. Takýto kus pripomína poslednú kapitolu šestvalcovej éry Maserati skôr, než nastúpili silnejšie osemvalce.

71,00 
71,00 
0