
Volkswagen Golf GTI Mk1 Červený Norev 1:18

Ušetríš 4,00 €
Špecifikácie
- Značka auta
- Volkswagen
- Výrobca modelov
- Norev
- Mierka
- 1:18
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 188472
- Rok
- 1976
- Éra
- 1970s
- Typ karosérie
- Hatchback
- Trieda vozidla
- Hot Hatches
- Otvárateľné časti
- Áno
- Stav balenia
- Nový
- Typ modelu
- Cestné Modely
- EAN / GTIN
- 3551091884729
O modeli Volkswagen Golf GTI Mk1 Červený Norev 1:18
TL;DR: Norev v mierke 1:18 stvárňuje Volkswagen Golf GTI Mk1 z roku 1976, diecastový model s otváracími dverami, kapotou a batožinovým priestorom. Červená farba a čierne lemy blatníkov pripomínajú auto, ktoré založilo segment hot hatchov. Solídne kovové vyhotovenie sedí do zbierky orientovanej na začiatky výkonných hatchbackov.
Rok 1976 priniesol malé auto, ktoré prekvapilo aj skúsených vodičov. Volkswagen vsadil vstrekovací štvorvalec do bežného Golfu a vytvoril vzorec, ktorý dodnes kopírujú desiatky výrobcov. Norev tento moment zachytáva v diecastovej podobe s otváracími dverami, kapotou aj batožinovým priestorom, takže motorový priestor a interiér zostávajú prístupné pohľadu zberateľa. Červená farba patrí k najžiadanejším odtieňom pôvodnej ponuky.
Zrod hot hatchu vo Wolfsburgu
Vstrekovací motor v bežnom Golfe
Volkswagen pôvodne plánoval len obmedzenú sériu športovej verzie Golfu, myslenú skôr ako interný experiment. Namiesto karburátora dostal štvorvalec mechanické vstrekovanie paliva Bosch K-Jetronic, čo v roku 1976 nebývalo bežné ani u drahších vozidiel. Nízka hmotnosť karosérie spolu s týmto výkonom vytvorili pomer, ktorý sa stal vzorom pre celý neskorší segment hot hatchov. Dopyt napokon prevýšil pôvodné odhady natoľko, že sa GTI stalo trvalou súčasťou katalógu Golfu.
Červená ako súčasť identity GTI
Kombinácia sýtej červenej karosérie s čiernymi plastovými lemami blatníkov, mriežkou s červeným rámikom a hlavicou radiacej páky v tvare golfovej loptičky sa stala vizuálnou skratkou, podľa ktorej GTI spoznáte na prvý pohľad. Norev túto kombináciu reprodukuje s hlbokým leskom laku, ktorý pod priamym svetlom ukazuje jemné odlesky na kovovej karosérii, presne tak, ako si ju pamätajú majitelia originálov zo 70. rokov.
Norevovo diecastové spracovanie a otváracie prvky
Zinková zliatina a hmotnosť v ruke
Zinková zliatina dáva modelu hmotnosť, ktorú ľahšia živica nedokáže napodobniť, a táto váha je prvá vec, ktorú zberateľ zaregistruje pri vybaľovaní z krabice. Kov navyše dobre znáša dlhodobú manipuláciu bez rizika krehnutia, ktoré časom postihuje niektoré živicové odliatky.
Dvere, kapota a batožinový priestor
Otváracie dvere, kapota aj batožinový priestor patria k hlavným dôvodom, prečo si tento model kupujú zberatelia, ktorí chcú preskúmať aj detail vstrekovacieho štvorvalca a jednoduchý, no vtedy pokrokový interiér. Panely sa otvárajú s primeraným odporom a po pustení zostávajú v nastavenej polohe, čo pri diecastových modeloch tejto cenovej triedy nie je samozrejmosťou.
Mierka 1:18 oproti kompaktnejším formátom
Pri dĺžke okolo 22 centimetrov patrí model k formátom, ktoré na poličke pôsobia dominantne a umožňujú vidieť detaily interiéru aj motora bez zväčšovacieho skla. Menšia mierka 1:43 by rovnaký vstrekovací štvorvalec zredukovala na pár milimetrov detailu, zatiaľ čo 1:18 ponúka priestor na plastiku prístrojovej dosky, textúru sedadiel aj presné disky kolies. Práve táto mierka je dôvodom, prečo Norev pri hot hatchoch siaha po formáte, ktorý zvládne uniesť otváracie prvky bez straty pevnosti karosérie.
Miesto GTI Mk1 v zbierke hot hatchov
Golf GTI Mk1 funguje v zbierke ako bod, od ktorého sa dá stavať celá línia hot hatchov, od Peugeotu 205 GTI až po neskoršie generácie samotného Golfu. Cenovo dostupné diecastové spracovanie od Norevu robí z tohto kúsku rozumný vstupný bod pre zberateľa, ktorý chce začať tematickú zostavu bez investície do limitovaných živicových verzií. Otváracie prvky pridávajú hodnotu najmä pri prezentácii na výstavke, kde návštevníci ocenia pohľad pod kapotu.















