10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Rolls-Royce Phantom VI Červená Svetlo Béžová Kyosho 1:18

Rolls-Royce Phantom VI Červená Svetlo Béžová Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 270.00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Rolls-Royce
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Rolls-Royce
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08905RLB
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Rolls-Royce Phantom VI Červená Svetlo Béžová Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Rolls-Royce Phantom VI v prevedení Red Light Beige je diecast model v mierke 1:18 zobrazujúci najdlhšie vyrábaný Rolls-Royce v histórii, ručne stavaný karosériou od roku 1968 do roku 1990. Dvojfarebný lak a chrómované detaily radia model medzi náročnejšie kúsky strednej až vyššej cenovej triedy pre zberateľov luxusných limuzín.

Phantom VI nikdy nebol autom pre bežný trh, Rolls-Royce ho staval prakticky na objednávku pre panovnícke domy a vlády celé dve desaťročia. Kyosho pri tomto modeli musí zvládnuť presne to, čo robilo predlohu výnimočnou, dokonalý lak a majestátne proporcie karosérie.

Rolls-Royce Phantom VI v mierke 1:18 od Kyosho

Kovová karoséria modelu má citeľnú váhu, ktorá zodpovedá predstave o masívnom, viac ako päť metrov dlhom vozidle. Diecast konštrukcia pri limuzíne tohto formátu prináša výhodu v podobe presných shut lines okolo dlhých dverí a kapoty, kde by lacnejšie plastové odlievanie ľahko odhalilo nerovnosti. Kyosho venuje pozornosť predným svetlám v tvare dvojitých kruhov, mriežke chladiča s charakteristickým profilom a soche Spirit of Ecstasy na kapote, detailu, ktorý pri zlom spracovaní okamžite pokazí celkový dojem. Kolesá s tenkými bielymi bokmi pneumatík zodpovedajú štýlu, aký Rolls-Royce ponúkal štátnym a ceremoniálnym vozidlám. Diecast konštrukcia pri tomto type karosérie obvykle umožňuje otváranie predných dverí, hoci presný rozsah pohyblivých prvkov treba overiť priamo pri balení. Ide o model zo strednej až vyššej cenovej kategórie, kde sa investícia prejavuje najmä v kvalite laku a chrómu, nie v počte pohyblivých mechanizmov.

Najdlhšie vyrábaný Rolls-Royce a jeho úloha štátneho vozidla

Podvozok zdedený po Phantome V

Phantom VI prevzal podvozok a mechanickú základňu po predchodcovi Phantom V, čo umožnilo Rolls-Royce udržať výrobu v takmer nezmenenej podobe od roku 1968 až do roku 1990, dlhšie než pri akomkoľvek inom modeli značky. Pod kapotou pracoval osemvalcový motor s objemom 6,75 litra, motor, ktorý značka používala v rôznych obmenách aj v ďalších modeloch tej doby. Karosérie stavali špecializovaní karosári ako Mulliner Park Ward, každý kus prakticky ručne, čo z Phantomu VI robilo bližšie k remeselnému dielu než k sériovému výrobku.

Vozidlo pre panovníkov a vlády

Vozidlo si obľúbili hlavy štátov a kráľovské domy, medzi vlastníkmi sa spomína aj britská Queen Mother, ktorá Phantom VI používala pri oficiálnych príležitostiach. Ceremoniálna úloha vysvetľuje, prečo sa vozidlo takmer nikdy nepredávalo súkromným zákazníkom bez väzby na protokol či diplomatickú prevádzku. Nízke výrobné počty a takmer výhradne objednávková výroba robia z každého zachovaného exemplára kus histórie, čo sa prenáša aj do hodnoty zberateľského modelu, ktorý túto exkluzivitu pripomína.

Dvojfarebné prevedenie a nároky na presnosť lakovania

Dvojfarebná karoséria

Kombinácia červenej a svetlobéžovej farby patrí medzi náročnejšie prevedenia, pretože rozdeľovacia linka medzi odtieňmi musí sedieť presne na tej istej výške na oboch stranách karosérie. Pri diecast modeloch sa práve táto hranica najčastejšie prejaví ako slabé miesto, ak lakovanie nie je vedené s dostatočnou presnosťou. Na modeli od Kyosho je táto hranica rovná a bez roztečenia farby, čo pri priamom svetle vidno na prvý pohľad.

Detaily interiéru a chrómu

Chrómované lišty okolo okien, nárazníkov a mriežky chladiča dopĺňajú dvojfarebný lak a musia zostať bez škvŕn či nerovnomerného pozlátenia, inak celý dojem luxusu stráca na sile. Interiér, aj keď zjednodušený oproti skutočnej koženej a drevenej výbave, ponúka náznak sedadiel v tvare pripomínajúcom pôvodné prevedenie. Práve táto kombinácia lakovania a chrómu robí z Phantomu VI náročnejší, ale o to uspokojujúcejší kúsok pre zberateľa, ktorý si všíma detaily.

Miesto Phantomu VI medzi zberateľskými limuzínami

Rolls-Royce Phantom VI na poličke funguje ako opak dynamických pretekárskych modelov, pripomienka, že zberateľstvo má aj pokojnejšiu, majestátnu stránku. V mierke 1:18 má vozidlo dostatočnú prítomnosť, dĺžka okolo 28 centimetrov robí z neho jeden z väčších kusov v bežnej zberateľskej vitríne. Zaradenie medzi luxusné limuzíny 60. a 70. rokov, prípadne vedľa iných britských značiek tej doby, vytvára tematický rad, ktorý ocenia zberatelia so záujmom o históriu karosárstva. Cenovo ide o kúsok vyššej strednej triedy, kde sa investícia oplatí najmä pri záujme o detail lakovania a chrómu.

0