5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18

-5% Predobjednávka
Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18 185205 Kov
1 / 2
Norev ponúka Renault Supercinq GT Turbo v mierke 1:18 ako kovový diecast model s otváracími dverami, kapotou aj kufrom, v pretekárskej výbave Alaina Oreilla z roku 1989. Karoséria nesie dobovú livreju francúzskeho rely jazdca z obdobia prechodu zo skupiny B do skupiny A, s tlačenými logami sponzorov a diskami v dobovom prevedení. Vhodný základ pre zberateľa, ktorý stavia rad francúzskych hatchbackov alebo rely strojov konca 80. rokov a oceňuje funkčné otváracie prvky pri cene bežného diecast modelu.
Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18
Pôvodná cena: 65,00 € Aktuálna cena: 61,75 € -5%

Ušetríš 3,25 €

Najnižšia cena za 30 dní pred znížením: 65,00 €

Odoslanie približne 21-31.10.2026
Otvorené pre predobjednávku
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Renault
Výrobca modelov
Norev
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
185205
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18

TL;DR: Norev vyrába tento model Renault Supercinq GT Turbo v mierke 1:18 z kovového odliatku s otváracími dverami, kapotou aj kufrom. Karoséria nesie pretekársku výbavu Alaina Oreilla z konca 80. rokov, keď Supercinq pokračoval v tradícii Renaultu 5 v skupine A. Vhodný základ pre zbierku francúzskych rely legiend.

Supercinq GT Turbo sa objavila na rely tratiach v časoch, keď po zákaze skupiny B dominovali v skupine A sériovo odvodené autá. Alain Oreille patril k francúzskym jazdcom, ktorí s touto verziou pretekali na domácej scéne, a Norev zachytil práve jeho pretekársku výbavu z konca 80. rokov.

Norev a kovová karoséria Renaultu Supercinq GT Turbo

Diecast konštrukcia a otváracie prvky

Po vybalení z krabice model prezradí svoj materiál už váhou v ruke: kovový odliatok drží hmotnosť, akú plastová karoséria nikdy nedosiahne. Dvere sa otvárajú s citeľným odporom a zastanú presne tam, kde ich pustíte, kapota odkrýva motorový priestor s vyznačenými komponentmi a kufor sprístupňuje zadný priestor karosérie. Tri pohyblivé prvky naraz nie sú pri mierke 1:18 samozrejmosťou: mnohé modely v tejto cenovej kategórii ponúkajú len otváracie dvere. Norev si pri svojich francúzskych modeloch dlhodobo drží povesť výrobcu, ktorý kombinuje kovovú karosériu s funkčnými detailmi bez výrazného príplatku k cene. V porovnaní so živicovým odliatkom, ktorý by karosériu odľahčil a zjemnil hrany, zinková zliatina prináša práve túto hmotnostnú stabilitu a odolnosť voči dennému zaobchádzaniu vo vitríne.

Lak, disky a dekorácia pretekárskej výbavy

Pretekárska výbava Alaina Oreilla sa na karosérii prejavuje kontrastným lakom a tlačenými logami sponzorov, ktoré musia sedieť presne na hranách blatníkov a dverí. Pod priamym svetlom je vidieť hĺbku laku aj tam, kde sa farby stretávajú: prechod je čistý, bez pretekania jednej farby do druhej. Disky kopírujú dobové rely prevedenie so širšími pneumatikami, ktoré vizuálne zdôrazňujú nízku karosériu Supercinqu. Pri diecast výrobe v tejto cenovej triede sa oceňuje práve táto presnosť v detailoch, ktoré oko zachytí až pri pohľade zblízka, nie len celkový tvar karosérie. Takáto kombinácia funkčných prvkov a presného laku dáva zmysel najmä vtedy, keď model reprezentuje konkrétneho jazdca a konkrétnu sezónu, nie všeobecnú verziu vozidla.

Alain Oreille a éra skupiny A po zániku skupiny B

Supercinq GT Turbo v domácom francúzskom rely

Keď FISA v roku 1986 zakázala skupinu B po sérii tragických nehôd, francúzsky rely presunul pozornosť na sériovo odvodené stroje v skupine A a skupine N. Supercinq GT Turbo, teda turbovýkonná verzia druhej generácie Renaultu 5, patrila medzi autá, ktoré v tomto období obsadzovali domáce francúzske preteky. Alain Oreille sa radil k jazdcom, ktorí s touto generáciou pretekali na národnej scéne, a výbava zachytená na tomto modeli zodpovedá obdobiu konca 80. rokov, keď sa Supercinq presadzoval ako dostupnejšia alternatíva k drahším tovarovým skupinám. Takéto modely zvyčajne zachytávajú jednu konkrétnu sezónu francúzskeho národného šampionátu, kde sa sériovo odvodené stroje merali práve v kategóriách skupiny A a skupiny N, nie na úrovni svetového šampionátu.

Od Renaultu 5 Turbo k sériovo odvodeným strojom

Pôvodná Renault 5 Turbo zo skupiny B bola stredomotorové špeciálne homologované auto, zatiaľ čo Supercinq GT Turbo vychádza priamo zo sériového hatchbacku s predným pohonom. Tento rozdiel robí z modelu zaujímavý doplnok vedľa klasických zástupcov skupiny B: ukazuje, ako sa rely technika po roku 1986 vrátila bližšie k sériovej výrobe. Zberateľ, ktorý stavia rad francúzskych rely legiend, tak získava nielen inú siluetu karosérie, ale aj inú filozofiu výroby pretekárskeho vozidla. Norev pri tomto modeli nepoužíva fiktívnu výbavu: livreja zodpovedá konkrétnej sezóne a konkrétnemu tímu, čo pre zberateľa znamená overiteľný kus histórie namiesto všeobecnej interpretácie rely vozidla. Pre zberateľa zameraného na obdobie konca 80. rokov predstavuje práve tento prechod medzi skupinami cenný medzník, pretože ukazuje, ako sa pravidlá menili rýchlejšie než samotné výrobné plány automobiliek.

Miesto v zberateľskej vitríne

Pri mierke 1:18 zaberie Supercinq na poličke približne rovnaký priestor ako iné malé hatchbacky tejto kategórie, okolo 20 centimetrov dĺžky, čo z neho robí kompaktného suseda vedľa objemnejších rely špeciálov skupiny B. Diecast konštrukcia v tejto cenovej triede ponúka funkčné otváranie aj solídny lak bez nutnosti siahnuť po drahšej živicovej alternatíve, ktorá by priniesla ostrejšie hrany karosérie, ale za vyššiu cenu a bez pohyblivých dielov. Pre zbierku zameranú na francúzske značky alebo na obdobie prechodu zo skupiny B do skupiny A ide o konkrétny a overiteľný kúsok, nie všeobecnú rely dekoráciu. Kto hľadá kovový model s funkčnými prvkami a jasne definovanou históriou, nájde tu rozumný základ. Vedľa klasických stredomotorových špeciálov skupiny B pôsobí práve tento stroj s predným pohonom ako pripomienka, že aj dostupnejšia rely technika si zaslúži miesto vo vitríne popri drahších legendách.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

5% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 5% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
Pôvodná cena bola: 65,00 €.Aktuálna cena je: 61,75 €.
Pôvodná cena bola: 65,00 €.Aktuálna cena je: 61,75 €.
0