10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Renault 8 Gordini Červený Solido 1:18

Renault 8 Gordini Červený Solido 1:18
Aktuálna cena: 75,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Renault
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Renault
Výrobca modelov
Solido
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
9018-M1
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Renault 8 Gordini Červený Solido 1:18

TL;DR: Solido zobrazuje Renault 8 Gordini z roku 1969 v mierke 1:18 ako diecast model v červenej farbe s bielymi pruhmi. Ide o výkonovú verziu kompaktného sedanu so zadným motorom, ktorá sa stala základom francúzskej rallye scény šesťdesiatych rokov. Kovová konštrukcia s otváracími dverami odkrýva jednoduchý, funkčný interiér.

Malý sedan so zadným motorom a dvoma bielymi pruhmi na kapote sa stal vo Francúzsku takmer synonymom pre rally šesťdesiatych rokov, a Renault 8 Gordini presne túto povesť potvrdzuje.

Diecast s rukopisom pretekárskej histórie

Renault 8 Gordini si nesie typické dvojité biele pruhy na červenej karosérii, symbol pretekárskej divízie Gordini, a Solido tento detail spracúva s dôrazom na presné hrany pruhov na zaoblenej karosérii. Otváracie dvere odkrývajú jednoduchý interiér s doplnkovými prístrojmi, typickými pre upravené pretekárske sedany tejto éry. Zadný motor kompaktného sedanu dával vozidlu nezvyčajné jazdné vlastnosti, ktoré si vyžadovali skúsených jazdcov, a model túto históriu pripomína aj tvarom zadnej masky s väčšími vetracími otvormi pre chladenie motora. Kovová konštrukcia dodáva modelu hmotnosť, ktorá pri kompaktnej karosérii pôsobí presvedčivo.

Renault 8 Gordini a francúzska rallyová tradícia

Renault 8 Gordini patril medzi kľúčové homologačné vozidlá francúzskej motoristickej scény šesťdesiatych rokov, s výkonnejším motorom a upraveným podvozkom oproti bežnému radu Renault 8. Táto tradícia domácich výkonových sedanov sa neskôr preniesla aj do rallyových programov ďalších francúzskych značiek. Pre slovenského zberateľa s citom pre historické rallye vozidlá ide o zaujímavý doplnok, pripomienku obdobia, keď malé sedany so zadným motorom dokázali konkurovať väčším a drahším pretekárskym vozidlám.

0