5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Tmavo Zelená Metalíza KK-Scale 1:18

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Tmavo Zelená Metalíza KK-Scale 1:18
Aktuálna cena: 79,00 €
Skladom už len 3 ks
Predpokladané doručenie: 27-29.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Porsche
Výrobca modelov
KK-Scale
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
KKDC181441
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Porsche 911 930 Turbo 3.3 Tmavo Zelená Metalíza KK-Scale 1:18

TL;DR: Porsche 911 930 Turbo 3.3 z roku 1977 od KK-Scale je diecastový model v mierke 1:18 s tmavozelenou metalickou farbou karosérie. Telo auta je jednoliate bez otváracích dielov, chvostová spojlerová klapka „whale tail“ a presné linie karosérie zachytávajú siluetu prvého sériového turbomotora značky Porsche z konca 70. rokov.

Tmavozelená metalíza patrí medzi menej časté odtiene na 911-kách zo 70. rokov, keď na uliciach dominovali výraznejšie farby ako oranžová či žltá. Práve táto zdržanlivosť robí z modelu KK-Scale zaujímavú alternatívu pre zberateľa, ktorý chce mať vo vitríne Turbo odlišný od bežne ponúkaných červených či strieborných verzií.

KK-Scale naváža na slávny tvar 930 Turbo v tmavozelenom metalickom laku

Prvý sériový turbomotor a povesť „widowmakera“

Porsche 911 930 Turbo vstúpil do výroby v polovici 70. rokov ako prvý sériový Porsche s turbodúchadlom a doniesol fabrike povesť, ktorú si dodnes pripomínajú aj zberatelia modelov. Rozšírený 3,3-litrový šesťvalec, široké zadné blatníky a charakteristická chvostová spojlerová klapka „whale tail“ robia z tejto generácie jednu z najrozpoznateľnejších siluet medzi klasickými športiakmi 70. rokov. Povesť „widowmaker“, ktorú si auto vyslúžilo pre oneskorený nástup turba a sklon k pretáčavosti pri nesprávnom zaobchádzaní, patrí k jeho legende rovnako ako výkon. Vývoj turba siahal už do polovice dekády, keď si Porsche overovalo technológiu prepĺňania na pretekárskych špeciáloch, než sa dočkala cestnej verzie, a zákazník tak dostal auto na hranici medzi cestným vozidlom a homologizovaným pretekárom.

Tmavozelená metalíza na siluete 911-ky

KK-Scale preniesla túto siluetu do mierky 1:18 v tmavozelenej metalíze, odtieni, ktorý sa v ponuke klasických 911-iek objavuje zriedkavejšie než červená, žltá či strieborná. Tmavá zelená zvýrazňuje plochy blatníkov a prehĺbenie laku pôsobí pod priamym svetlom vo vitríne inak než pri svetlejších farbách, povrch drží hĺbku aj pri pohľade zboku. Šírka zadných blatníkov, sklon predného skla a proporcie prednej kapoty zodpovedajú predlohe, takže model pôsobí ako zmenšenina skutočného auta, nie ako voľná interpretácia. Mierka 1:18 dáva dostatok priestoru na jemné detaily, akými sú mriežka nad motorom, výfukové koncovky či tvar predných nárazníkov, ktoré sa na menších mierkach strácajú. Chrómované lemy okolo svetlometov dopĺňajú celkový dojem autentickosti bez toho, aby pôsobili lacno.

Jednoliata karoséria, chvostová spojlerová klapka a detail v mierke 1:18

Prečo je jednoliaty odliatok pri Turbo karosérii výhodou

Model je vyrobený z liateho zinkového kovu, čo zaručuje váhu zodpovedajúcu očakávaniam od kovového modelu v tejto mierke. Po vybratí z krabice auto v ruke zaberie hmotnosťou, akú plast nikdy nedosiahne. Karoséria je jednoliata, bez pohyblivých dverí, kapoty či veka motora, čo je bežné konštrukčné riešenie pri tejto cenovej kategórii a vôbec nie je nedostatkom. Naopak, jednoliaty odliatok umožňuje výrobcovi dosiahnuť rovnomernejšie škáry medzi panelmi a čistejšie prechody okolo blatníkov, než aké by dovolili funkčné závesy dverí.

Disky Fuchs, interiér a povrch laku zblízka

Pri pohľade zblízka sa pozornosť sústredí na vonkajšok: šírku škár okolo predného a zadného kapotovania, tesnosť prechodu medzi sklom a karosériou a presnosť, s akou sedí chvostová spojlerová klapka na zadnej časti auta. Diskové kolesá v štýle Fuchs sú typickým znakom tejto generácie 911-ky, počet lúčov a hĺbka stredu disku patria medzi prvé miesta, kde skúsený zberateľ pozná kvalitu odliatku. Interiér, viditeľný cez presklenie, nesie základné tvarovanie palubnej dosky a sedadiel, farebne odlíšené od exteriéru, čo pri jednoliatej karosérii predstavuje jediný pohľad do kabíny, aký model ponúka. Lak v tmavozelenom metalickom odtieni dostáva priestor vyniknúť práve preto, že oko nerozptyľujú žiadne funkčné prvky, všetka pozornosť patrí ploche karosérie a jej odleskom pod svetlom vitríny. Predné svetlomety a smerovky sú tvarovo presné, zadné svetlá nesú jemné rastrovanie šošoviek, a práve takéto detaily rozhodujú o celkovom dojme pri pohľade z bežnej pozorovacej vzdialenosti.

Miesto v zbierke medzi klasickými športiakmi 70. rokov

Tmavozelený Turbo najlepšie vynikne vedľa svetlejších farieb v tej istej sérii KK-Scale, červenej, striebornej či čiernej, kde tvorí pokojnejší kontrapunkt k výraznejším odtieňom. V mierke 1:18 zaberie na poličke približne toľko priestoru ako ostatné klasické 911-ky tejto veľkosti, takže sa prirodzene zaradí vedľa predchodcov aj neskorších generácií. Cenovo patrí KK-Scale do strednej kategórie diecastových modelov, kde zberateľ dostáva solídne spracovanie karosérie a laku bez nákladov spojených s funkčnými dielmi či limitovanými edíciami. Slovenskí zberatelia, ktorí si cenia pomer kvality a ceny, oceňujú práve to, že model rieši predovšetkým vonkajšok auta namiesto drahších mechanizmov, ktoré by zvýšili cenu bez zásadného prínosu pre vizuálny dojem vo vitríne. Pre toho, kto hľadá Turbo s menej obvyklou farbou namiesto najčastejšie ponúkanej červenej, je tento kus rozumnou voľbou.

79,00 €
79,00 €
0