5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Červený KK-Scale 1:18

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Červený KK-Scale 1:18
Aktuálna cena: 79,00 €
Skladom už len 3 ks
Predpokladané doručenie: 28-30.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Porsche
Výrobca modelov
KK-Scale
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
KKDC181442
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Porsche 911 930 Turbo 3.3 Červený KK-Scale 1:18

TL;DR: Porsche 911 930 Turbo 3.3 z roku 1977 od KK-Scale je diecastový model v mierke 1:18 v klasickej červenej farbe. Jednoliata karoséria bez otváracích dielov zachytáva chvostovú spojlerovú klapku „whale tail“ a široké zadné blatníky, ktoré definujú siluetu prvého sériového turba značky Porsche.

Červená patrí k najžiadanejším farbám na klasických Porsche a u 930 Turbo to platí dvojnásobne, keďže práve v tomto odtieni sa auto najčastejšie objavuje na dobových fotografiách aj v pretekárskych žurnáloch. KK-Scale ponúka túto farbu ako prirodzený východiskový bod pre zberateľa, ktorý hľadá Turbo v jeho najrozpoznateľnejšej podobe, no zároveň chce model, ktorý obstojí aj pri prísnejšom pohľade na detail karosérie.

Porsche 911 930 Turbo 3.3 v červenej farbe od KK-Scale

Od pretekárskeho turba k sériovému Turbo 930

Debut 911 Turbo v polovici 70. rokov znamenal pre Porsche vstup do éry sériovo vyrábaných turbomotorov, dovtedy vyhradených najmä pre pretekárske špeciály. Model niesol interné označenie 930 a rozšírenú karosériu oproti bežnej 911-ke, širšie zadné blatníky mali priestor pre väčšie pneumatiky potrebné na prenos výkonu z preplňovaného šesťvalca. Chvostová spojlerová klapka, dnes známa ako „whale tail“, nebola len estetickým prvkom, ale plnila aerodynamickú funkciu pri vysokých rýchlostiach a stala sa jedným z najrozpoznateľnejších detailov celej generácie.

Prečo je červená najfotografovanejšia farba Turba

Na konci dekády Porsche rozšírilo motor na objem 3,3 litra, čo potvrdilo pozíciu Turba ako vlajkovej lode modelového radu. Prudký nástup výkonu po prekonaní turboefektu si vyslúžil povesť auta, ktoré odpúšťa chyby menej než jeho atmosférické sesterské modely, odtiaľ pochádza aj prezývka „widowmaker“, ktorú si auto nesie dodnes napriek tomu, že zostáva jedným z najobdivovanejších klasikov značky. Červená farba, v akej KK-Scale tento model ponúka, patrí k najčastejšie fotografovaným odtieňom Turba z dobových katalógov a reklamných materiálov Porsche, čo z nej robí prirodzenú voľbu pre zberateľa hľadajúceho autentický dojem. Mierka 1:18 dovoľuje vidieť detaily nasávacích otvorov pred zadnými kolesami, ktoré privádzali vzduch k chladiču motora, umiestnenému netradične vzadu.

Diecastová konštrukcia, lak a detail karosérie bez otváracích dielov

Jednoliaty odliatok a nároky červeného laku

Rovnako ako ostatné farebné verzie tejto série, aj červený Turbo má jednoliatu diecastovú karosériu, dvere, kapota aj veko motora sú súčasťou jedného odliatku bez pohyblivých častí. Pri aute s takto výraznými tvarovými prvkami, akými sú rozšírené blatníky a spojlerová klapka, je to riešenie, ktoré pomáha udržať konzistentné hrúbky plechu po celej dĺžke karosérie a predchádza nepresnostiam, ktoré by mohli vzniknúť pri funkčných závesoch. Červený lak, na rozdiel od tmavších odtieňov, odhaľuje každú nerovnosť povrchu, takže práve táto farba najviac preverí kvalitu prípravy karosérie pred lakovaním.

Škáry, disky Fuchs a interiér zblízka

Škáry okolo predného a zadného kapotovania zostávajú úzke a pravidelné, prechod medzi predným sklom a strechou je čistý bez viditeľných stôp po lepení. Diskové kolesá v dizajne Fuchs, typické pre túto generáciu, nesú jemné rozlíšenie jednotlivých lúčov aj v tejto mierke, čo patrí medzi detaily, ktoré skúsený zberateľ kontroluje ako prvé. Interiér viditeľný cez bočné okná ponúka tvarovanie sedadiel a prístrojovej dosky zodpovedajúce predlohe, farebne odlíšené od červeného exteriéru tak, aby kontrast pôsobil vyvážene a nie krikľavo.

Červený Turbo ako stredobod vitríny s klasikmi

Červená farba robí z tohto Turba prirodzený stredobod vitríny, okolo ktorého možno budovať zvyšok zbierky klasických športiakov 70. rokov. V porovnaní so striebornou, čiernou či tmavozelenou verziou rovnakej série pôsobí najvýraznejšie a najlepšie zodpovedá dobovým propagačným materiálom značky. KK-Scale ponúka tento model v strednej cenovej kategórii diecastu, kde zberateľ dostáva presne spracovanú karosériu a lak bez príplatku za funkčné mechanizmy, ktoré by zvýšili cenu bez zásadného prínosu pre vizuálny dojem. Pre zberateľa, ktorý začína budovať tému 911 Turbo naprieč farbami, predstavuje práve červená prirodzený prvý kus. Vedľa seba postavené farebné varianty tej istej karosérie navyše umožňujú priame porovnanie spracovania laku, čo je užitočná referencia pri hodnotení kvality ďalších modelov v zbierke.

79,00 €
79,00 €
0