10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18

Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 275,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Porsche
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Porsche
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
107692006
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Porsche 908/02 Spyder 1:18 zachytáva vozidlo číslo 6 z 1000km Nürburgring 1969 s posádkou K. Lins a Richard Attwood. Kovový diecast model reprodukuje otvorenú konštrukciu kokpitu a ľahkú karosériu tohto Spyder variantu, navrhnutého priamo pre náročné, kľukaté okruhy, model patrí do stredného cenového segmentu Minichamps.

Porsche 908 existoval v dvoch podobách, uzavretej pre rýchle okruhy a otvorenej pre kľukaté trate ako Nürburgring. Minichamps stavia práve túto Spyder verziu do mierky 1:18 s presnosťou, akú si zaslúži vozidlo z jednej z najúspešnejších pretekárskych sezón Porsche.

Minichamps a stavba otvoreného pretekárskeho prototypu 908/02

Karoséria Porsche 908/02 vzniká z kovového odlievku, ktorý pri zdvihnutí z krabice prezradí hmotnosť typickú pre diecast konštrukciu, hoci originál bol postavený práve s cieľom minimalizovať váhu na nutné minimum. Otvorená kokpitová konštrukcia bez strechy je zachytená s presným prechodom medzi ochranným oblúkom a nízkym čelným sklom, detail, ktorý odlišuje Spyder verziu od uzavretého kupé 908. Pretekárske číslo 6 a farebné schémy tímu sú vytlačené s ostrými hranami bez roztečenia do okolitých panelov, čo pri viacfarebných dobových líniach patrí medzi najviditeľnejšie znaky kvality. Kolesá so širokými pretekárskymi diskami sedia presne v nízkych blatníkoch, čo dodáva modelu agresívny, prízemný postoj typický pre prototypy konca 60. rokov. Minichamps si pri historických Porsche prototypoch buduje povesť za presnosť proporcií karosérie, hoci detail motora vzadu zostáva zjednodušený.

Porsche 908/02, Nürburgring a sezóna majstrovstiev svetа 1969

Porsche vyvinulo variant 908/02 Spyder špeciálne pre okruhy, kde ľahkosť a agilita rozhodovali viac než čistá rýchlosť po rovinkách, a Nürburgring s jeho stovkami zákrut bol presne takýmto miestom. Bez strechy a s odľahčenou konštrukciou dokázal 908/02 na tomto okruhu konkurovať aj ťažším uzavretým prototypom konkurencie. Vozidlo číslo 6, ktoré Minichamps reprodukuje, viedla posádka K. Lins a Richard Attwood na 1000km Nürburgring v roku 1969, v sezóne, kde Porsche dominovalo majstrovstvám svetа v triede prototypov. Attwood, britský pilot, sa o rok neskôr zapísal do histórie víťazstvom na Le Mans s Porsche 917, čo dáva tomuto modelu zaujímavý kontext v jeho pretekárskej kariére. Pre zberateľa, ktorý stavia rad okolo Porsche prototypov konca 60. rokov, dopĺňa 908/02 príbeh medzi staršími 906 a neskoršími 917.

Miesto 908/02 Spyder v zbierke endurance špeciálov

V zbierke pretekárskych prototypov zohráva otvorený 908/02 úlohu ľahšieho, agilnejšieho protikladu voči uzavretým Le Mans špeciálom, ktoré Porsche staval pre rovné, rýchle úseky. Diecast spracovanie zodpovedá tejto filozofii, keďže hmotnosť kovu pomáha nízkej, kompaktnej karosérii pôsobiť stabilne na poličke bez toho, aby vyzerala krehko. Pri mierke 1:18 dosahuje model dĺžku okolo 21 centimetrov, čo zodpovedá kompaktným rozmerom Spyder prototypu tejto éry, a do vitríny sa zmestí bez problémov vedľa väčších uzavretých špeciálov rovnakej mierky. Zberateľ, ktorý kombinuje otvorené a uzavreté prototypy Porsche v jednej vitríne, získa v 908/02 vizuálne odlišný kúsok tejto histórie. Takéto porovnanie ukazuje, ako sa pretekárska filozofia Porsche prispôsobovala nárokom konkrétnej trate, od kľukatého Nürburgringu až po rýchle úseky Le Mans.

Často kladené otázky o modeli Porsche 908/02 Minichamps

Prečo je 908/02 Spyder bez strechy, na rozdiel od 908 kupé?

Otvorená konštrukcia znižovala hmotnosť a zlepšovala agilitu na kľukatých okruhoch ako Nürburgring, kde rýchlosť po rovinkách nehrala takú rolu ako pri Le Mans. Uzavretá verzia 908 kupé sa naopak používala na rýchlejších tratiach.

Kto viedol vozidlo číslo 6 na 1000km Nürburgring 1969?

Vozidlo viedla posádka K. Lins a Richard Attwood, britský pilot, ktorý sa o rok neskôr zapísal do histórie víťazstvom na Le Mans s Porsche 917. Tento model reprodukuje konkrétny, historicky doložený pretekársky exemplár.

Aké rozmery má model 908/02 v mierke 1:18?

Model dosahuje dĺžku približne 21 centimetrov, čo zodpovedá kompaktným rozmerom otvoreného Spyder prototypu tejto éry. Do štandardnej vitrínovej police sa zmestí bez problémov vedľa väčších uzavretých špeciálov rovnakej mierky, bez potreby dodatočného priestoru.

Ako sa 908/02 líši od neskoršieho Porsche 917?

908/02 je menší, ľahší prototyp so šesťvalcovým motorom, zatiaľ čo 917 prišiel s masívnym plochým dvanásťvalcom a výrazne vyšším výkonom. Oba vozidlá ale patria do rovnakej éry Porsche v majstrovstvách svetа v triede prototypov.

0