10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Porsche 906K #58 G. Klass / R. Stommelen 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18

Porsche 906K #58 G. Klass / R. Stommelen 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 227,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Porsche
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Porsche
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
100666158
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Porsche 906K #58 G. Klass / R. Stommelen 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Porsche 906 Kurzheck 1:18 reprodukuje pretekárske auto #58 posádky Klass a Stommelen z 24 hodín Le Mans 1966. Diecast model prináša krátku chvostovú karosériu, funkčné gullwing dvere a farby Porsche System Engineering, doplnok k zbierke prototypov šesťdesiatych rokov.

Le Mans 1966 nebol len súbojom o víťazstvo, ale aj testovacím poľom pre Porsche, ktoré nasadilo viacero verzií 906 naraz. Kurzheck karoséria pri tomto podniku ponúkala alternatívu k dlhšiemu chvostu sesterského vozidla.

Porsche 906K na okruhu Le Mans 1966

Krátky chvost pri dlhej trati

Zatiaľ čo väčšina tímov na Le Mans siahala po predĺženej karosérii Langheck pre výhodu na rovinke Mulsanne, Porsche zároveň nasadilo aj kratšiu verziu Kurzheck, ktorá ponúkala lepšiu ovládateľnosť v technických sektoroch okruhu vrátane Esses. Táto voľba odrážala neistotu okolo počasia a stavu trate, keď kratšia karoséria dávala tímu poistku, ak by sa podmienky zmenili počas dvadsaťštyrihodinových pretekov. Sklolaminátová konštrukcia a dvojlitrový plochý šesťvalec zostali rovnaké ako pri Langheck, takže rozdiel spočíval výlučne v tvare chvostovej časti.

Posádka Klass a Stommelen a tím Porsche

Rolf Stommelen patril v polovici šesťdesiatych rokov medzi mladých nemeckých jazdcov, ktorých Porsche postupne zapájalo do svojho pretekárskeho programu, a Le Mans 1966 bol jednou zo skorých príležitostí ukázať sa na najvyššej úrovni vytrvalostných pretekov. Spolujazdec Klass dopĺňal posádku v duchu dobovej praxe, keď sa skúsenejší a mladší jazdci spájali do dvojíc na dlhé podniky. Nasadenie viacerých variantov 906 naraz v rámci tímu Porsche System Engineering ukazuje, akou systematickou prácou si značka budovala svoju povesť spoľahlivosti v tejto ére.

Minichamps diecast spracovanie modelu 906

Detail karosérie a farebné schémy

Minichamps zachytáva krátku chvostovú časť karosérie presne, vrátane odlišného tvaru zadných svetiel a chvostového panelu oproti verzii Langheck. Pretekárske číslo #58 je nanesené s ostrými hranami, a základná bledá farba karosérie zodpovedá dobovej schéme tímu Porsche System Engineering. Detail predných blatníkov a sponzorských označení je spracovaný s dostatočnou presnosťou na to, aby model pôsobil ako verná reprodukcia konkrétneho vozidla z konkrétnych pretekov, nie len generická pretekárska karoséria.

Porovnanie s inými mierkami 906

V mierke 1:18 má gullwing mechanizmus dverí dostatok priestoru na presné závesy, ktoré držia otvorenú pozíciu bez prepadávania, čo pri menšej mierke 1:43 býva technicky náročnejšie dosiahnuť. Diecast konštrukcia znáša manipuláciu lepšie než živica, čo sa oceňuje pri modeloch určených na časté vyberanie z vitríny. Interiér zachytáva jednoduchý pretekársky kokpit s viditeľným rámom klietky, presne v duchu vozidla stavaného výlučne na výkon.

Tri verzie 906 v jednej zbierke

Kto sleduje históriu Porsche 906 v tejto sezóne, môže si vedľa seba postaviť viacero variantov z rovnakého roku, Langheck z Le Mans, Kurzheck zo Sebringu aj tento model z rovnakej trate ako jeho sesterské vozidlo. Takéto porovnanie priamo na poličke ukazuje rozdiely v tvare chvostovej karosérie lepšie než akýkoľvek popis, a pri mierke 1:18 sú tieto rozdiely dobre viditeľné aj na prvý pohľad. Pre zberateľa budujúceho tematickú radu okolo jednej pretekárskej sezóny ide o solídny a dobre zdokumentovaný základ.

Starostlivosť o diecast model s otváracími prvkami

Model s funkčnými gullwing dverami si vyžaduje trochu opatrnejšiu manipuláciu než pevná karoséria, pretože kovové závesy sú najcitlivejším bodom celej konštrukcie. Uzatvorená vitrína chráni tieto mechanizmy pred prachom, ktorý by časom mohol spôsobiť tuhší chod pri otváraní, a umiestnenie mimo priameho slnečného svetla udržiava sýtosť pretekárskych farieb aj po rokoch vystavovania. Pravidelné, ale opatrné otváranie dverí pri prezentácii návštevám udržiava mechanizmus funkčný bez rizika uvoľnenia závesov, na rozdiel od modelov, ktoré ostávajú dlhé roky bez pohybu a následne kladú väčší odpor.

0