10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18

McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 180,00 €
Zostáva už len 2 ks
Predpokladané doručenie: 29.09-01.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
McLaren
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
530133744
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps stavia v mierke 1:18 McLaren F1 GTR v livery Lark, štartové číslo 44, posádka Tsuchiya a Ayles, 24 hodín Le Mans 1997. Diecastová karoséria má otváracie dvere, ktoré pripomínajú charakteristický dvojkĺbový mechanizmus cestného F1. Model patrí do triedy Long Tail verzií GTR z konca 90. rokov.

McLaren F1 GTR vychádza z cestného supersportu, ktorý pri svojom debute na Le Mans v roku 1995 dokázal poraziť špecializované prototypy, čím si vybudoval povesť jedného z najsilnejších GT vozov histórie. Do sezóny 1997 dostal karosériu Long Tail s predĺženou zadnou časťou pre lepšiu stabilitu pri vysokých rýchlostiach, v ktorej sa vôz predstavil aj v livery japonského sponzora Lark.

McLaren F1 GTR a evolúcia Long Tail

Karoséria Long Tail predstavená pre sezónu 1997 reagovala na skúsenosti z predchádzajúcich rokov, keď tímy hľadali spôsob, ako zlepšiť aerodynamickú stabilitu vozu pri rýchlostiach, ktoré cestný základ F1 pôvodne nepredpokladal. Predĺžená zadná časť karosérie zároveň dala vozidlu odlišný profil oproti kratším verziám z predchádzajúcich sezón.

Cestný základ a triumf z roku 1995

McLaren F1 vznikol ako cestný supersport bez pretekárskych ambícií, no dopyt tímov a sponzorov viedol k vzniku verzie GTR, ktorá pri svojom prvom štarte na Le Mans v roku 1995 dokázala zvíťaziť v absolútnom poradí, čo sa vozidlu odvodenému od cestného auta podarilo len málokedy v modernej histórii vytrvalostných pretekov. Táto povesť sa preniesla aj na neskoršie sezóny, keď sa GTR postupne vyvíjal smerom k špecializovanejšej pretekárskej technike.

Livery Lark a posádka Tsuchiya, Ayles

Sponzorská livery Lark patrí medzi rozpoznateľné farebné schémy japonských tímov v medzinárodnom pretekaní 90. rokov a jej nasadenie na McLaren F1 GTR so štartovým číslom 44 spája japonský motoršport s britským supersportom. Posádka Tsuchiya a Ayles reprezentuje typické zloženie zmiešaného tímu na Le Mans, kde sa skúsenosti japonských a európskych pilotov dopĺňali počas 24-hodinového maratónu.

Otváracie dvere a interiér Long Tail verzie

Minichamps u tejto Long Tail verzie zachováva funkčné otváracie dvere, ktoré na cestnom aj pretekárskom McLarene F1 patria medzi najrozpoznateľnejšie konštrukčné detaily celého vozu.

Charakteristický mechanizmus dverí F1

Cestný McLaren F1 používa dvojkĺbový mechanizmus dverí, ktorý kombinuje pohyb smerom nahor aj do strany, a pretekárska GTR verzia si tento princíp zachováva aj napriek zjednodušeniam pre rýchly nástup do kokpitu. Diecastový model reprodukuje tento pohyb v menšej mierke, pričom kov dodáva pántom potrebnú tuhosť, aby dvere zostali v otvorenej polohe bez podopierania. Táto mechanika zostáva funkčná aj po opakovanom otváraní počas rokov vystavenia vo vitríne.

Pretekársky kokpit pod karosériou

Po otvorení dverí sa odkrýva zjednodušený kokpit s pretekárskym sedadlom a vyznačenými prístrojovými detailmi, doplnený o časti klietky viditeľné cez otvor po dverách. Úroveň spracovania interiéru neponúka rovnakú plastickosť ako vonkajšia karoséria, ale pri modeli tejto triedy predstavuje citeľný krok nad uzavretými pretekárskymi škrupinami bez akéhokoľvek prístupu dovnútra.

F1 GTR medzi hrdinami vytrvalostných pretekov 90. rokov

McLaren F1 GTR patrí medzi vozy, ktoré definovali kategóriu GT1 v druhej polovici 90. rokov, keď sa na okruhoch ako Le Mans, Spa alebo Suzuka stretávali s Porsche 911 GT1 a Mercedes CLK GTR. Mierka 1:18 dáva tomuto nízkemu a širokému supersportu dostatok priestoru na to, aby vynikli predĺžená zadná časť karosérie Long Tail a masívny zadný spoiler. Model meria približne 24 centimetrov na dĺžku, čo z neho robí výrazný kus zbierky aj v porovnaní s inými GT vozmi rovnakej éry.

Pri stavaní tematickej zbierky vytrvalostných pretekov 90. rokov sa táto Lark verzia dobre dopĺňa s ďalšími livery McLaren F1 GTR z rôznych sezón, ako aj s konkurenčnými GT1 vozmi z rovnakého obdobia.

McLaren F1 GTR Lark ako vrcholný kus zbierky

Tento model patrí medzi náročnejšie kusy zbierky vďaka kombinácii známeho podvozku, výraznej livery a funkčných dverí, ktoré pridávajú interaktívny rozmer oproti uzavretým pretekárskym škrupinám. Long Tail karoséria z roku 1997 navyše ponúka odlišný profil než skoršie verzie GTR, čo z neho robí zaujímavý doplnok k modelu z roku 1995. Kúpiť tento kus má zmysel pre fanúšika Le Mans 90. rokov aj pre zberateľa McLarenov. Cenovo patrí do vyššieho stredného pásma diecastových modelov, primeraného za funkčné dvere a zložitosť predĺženej karosérie.

180,00 €
180,00 €
0