10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18

Vypredané
Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18 08348A Kov
1 / 8
Kyosho v mierke 1:18 prináša Lancia Delta HF Integrale Evo #4 v farbách Martini, ktorá v roku 1992 vyhrala Rally Monte Carlo s posádkou Didier Auriol a Bernard Occelli. Diecast karoséria nesie presnú pretekársku grafiku z poslednej veľkej sezóny modelu Integrale v majstrovstvách svetového rely. Model kombinuje kovovú hmotnosť s rozšírenými blatníkmi homologovaného špeciálu, ktorý pomohol Lancii k sérii šiestich po sebe idúcich titulov výrobcov. Vhodný doplnok pre zbierku venovanú talianskej rely klasike alebo priamo značke Martini Racing.
Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 219.00 €
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Lancia
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Lancia
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08348A
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v mierke 1:18 stavia diecast Lancia Delta HF Integrale Evo #4 v farbách Martini, víťaza Rally Monte Carlo 1992 s posádkou Auriol a Occelli. Kovová karoséria nesie presnú pretekársku grafiku z poslednej veľkej sezóny Integrale v majstrovstvách svetového rely. Vhodný základ zbierky venovanej talianskej rely klasike.

Rok 1992 uzatváral jednu z najdominantnejších ér v histórii rely, počas ktorej Lancia so svojím Delta Integrale zbierala titul výrobcov šesť sezón v rade. Kyosho zachytáva tento moment na víťaznom voze z Monte Carlo, jednej z posledných veľkých pripomienok tejto série.

Kyosho a spracovanie Lancia Delta Integrale v mierke 1:18

Karoséria, rozšírené blatníky a farby Martini

Rozšírené blatníky a hranaté proporcie Integrale Evo patria medzi najvýraznejšie znaky talianskych rely špeciálov konca 80. a začiatku 90. rokov, a diecast karoséria Kyosho tento tvar prenáša do mierky 1:18 s poctivou kovovou hmotnosťou. Modrobiele pruhy Martini Racing sú nanesené s čistým prechodom bez rozmazania na hranách kapoty a blatníkov, presnosť, ktorá je pri tejto ikonickej farebnej schéme obzvlášť dôležitá. Kovové jadro karosérie zároveň umožňuje tesné škáry okolo rozšírených blatníkov, ktoré na hranatom tvare Integrale vyžadujú presnejšiu formu ako pri zaoblenej karosérii. Táto presnosť je dôležitá najmä pri modeloch s výraznými pruhmi, kde aj malá nerovnosť pútá pozornosť.

Pretekárska grafika čísla 4 a detail interiéru

Štartové číslo 4 a sponzorské logá sú vytlačené s ostrými okrajmi, ktoré musia sedieť presne na rovných plochách dverí a kapoty. Kovová konštrukcia typicky umožňuje otváranie dverí, čím sa odhaľuje zjednodušený, no rozpoznateľný interiér s pretekárskymi sedadlami a klietkou. Táto úroveň detailu odlišuje mid-tier diecast od lacnejších hračkárskych verzií rely áut, kde bývajú podobné prvky zjednodušené.

Lancia Delta Integrale a séria titulov výrobcov

Lancia so svojím Delta Integrale dokázala v rokoch 1987 až 1992 získať šesť po sebe idúcich titulov výrobcov v majstrovstvách svetového rely, výkon, ktorý dodnes patrí medzi najdominantnejšie série v histórii tejto disciplíny. Víťazstvo Didiera Auriola a Bernarda Occelliho na Rally Monte Carlo 1992 patrilo k posledným veľkým triumfom tejto éry, tesne pred príchodom nových technických predpisov, ktoré zmenili tvár svetového rely. Farby Martini Racing sa počas tejto série stali synonymom talianskeho rely úspechu, rovnako rozpoznateľné ako samotná karoséria Delta. Tento úspech postavil Lanciu na úroveň, ktorú neskôr len ťažko dosahovali ďalšie európske továrenské tímy v rovnakej disciplíne.

Miesto Martini Lancie v zberateľskej vitríne

Diecast oproti živicovým verziám Integrale

Zberatelia rely tém riešia pri Integrale podobnú voľbu ako pri iných rely špeciáloch: diecast ponúka otváracie prvky a hmotnosť, živica naopak dosahuje hladšie prechody laku na uzavretej karosérii bez pántových škár. Pri modeloch s výraznými blatníkmi ako Integrale je presnosť formy dôležitá, pretože nerovnosti sú na rovných plochách viditeľnejšie ako na zaoblenej karosérii.

Mierka 1:18 a séria víťazných liveries

Pri dĺžke okolo 21 centimetrov zaberie Integrale v mierke 1:18 solídny priestor vo vitríne, ideálny na vytvorenie radu viacerých víťazných liveries Martini z rôznych sezón vedľa seba. Pri hodnotení presnosti modelu sa oplatí porovnať tvar rozšírených blatníkov a sklon zadného spojlera. Zberatelia, ktorí stavajú kompletnú históriu Martini Racing, často radia Integrale vedľa staršej Lancia 037, aby ukázali vývoj filozofie pohonu všetkých kolies. Tento model funguje najlepšie ako centrálny bod zbierky venovanej zlatej ére talianskeho rely.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
0