5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Lamborghini Islero S Tmavo Modrá KK-Scale 1:18

Lamborghini Islero S Tmavo Modrá KK-Scale 1:18
Aktuálna cena: 79,00 €
Skladom už len 2 ks
Predpokladané doručenie: 28-30.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Lamborghini
Výrobca modelov
KK-Scale
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
KKDC181586
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Lamborghini Islero S Tmavo Modrá KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale Lamborghini Islero S z roku 1969 v mierke 1:18 je diecastový model s pevnou karosériou v hlbokej tmavomodrej farbe, zobrazujúci predmotorové gran turismo, ktoré v tieni Miury zostalo takmer zabudnuté. Presné proporcie karosérie a chrómované detaily robia z neho objav pre zberateľov talianskych klasík.

Kým Miura zožala všetku slávu, Lamborghini v rovnakom čase ponúkalo aj civilizovanejšie gran turismo s motorom vpredu, určené zákazníkom, ktorí chceli taliansky temperament bez kompromisov v praktickosti. Islero S predstavuje práve tento menej známy, ale remeselne rovnako poctivý smer značky z konca šesťdesiatych rokov. Práve táto nenápadnosť z neho dnes robí zaujímavý objav.

KK-Scale Lamborghini Islero S v mierke 1:18

Pevná karoséria a hlboký tmavomodrý lak

Model KK-Scale odlieva Islero S ako pevnú karosériu bez otváracích dverí, kapoty či kufra, vďaka čomu hrany okolo svetlometov, blatníkov a zadného okna zostávajú ostré a konzistentné po celom obvode auta. Tmavomodrý lak drží hĺbku a jemný lesk, ktorý pri priamom svetle odhaľuje mierne metalické čiastočky, typické pre luxusné talianske farebné odtiene konca šesťdesiatych rokov. Rovná, elegantná línia strechy a mierne klesajúca záď zostávajú na pevnej karosérii nenarušené žiadnym rozdeľujúcim panelom. Diecastová zliatina dodáva modelu hmotnosť, ktorá v ruke okamžite pôsobí seriózne, na rozdiel od ľahších plastových napodobenín, pri ktorých sa taký dojem nedá nikdy dosiahnuť. Takáto presnosť hrán patrí medzi hlavné dôvody, prečo zberatelia pri hodnotení karosérie siahajú po diecastových prevedeniach namiesto ľahších materiálov. Výsledkom je karoséria, ktorá pôsobí mimoriadne súdržne.

Predný motor, chróm a interiér cez sklo

Na rozdiel od stredomotorovej Miury má Islero motor vpredu, čo sa na karosérii prejavuje dlhšou prednou kapotou a kompaktnejšou kabínou, ktorú model verne zachytáva v správnych proporciách. Chrómované rámy okolo svetlometov, nárazníky a výfukové koncovky zostávajú lesklé a presne tvarované. Cez okná je vidieť kožené sedadlá a drevený dekor palubnej dosky, detaily, ktoré pri pevnej karosérii nesú celú váhu dojmu z interiéru talianskeho gran turismo. Disky kolies s úzkym profilom zodpovedajú dobovému štandardu konca šesťdesiatych rokov a nepôsobia prehnane veľkoryso, ako je to časté pri neskorších reedíciách klasických modelov. Takýto detail odmeňuje zberateľa, ktorý model skúma zblízka a porovnáva proporcie s dobovými fotografiami originálu.

Lamborghini Islero S v tieni Miury

Gran turismo namiesto stredomotorovej senzácie

Zatiaľ čo Miura so stredovým motorom definovala nový typ supersportu, Islero pokračoval v tradícii predmotorových gran turismo, ktoré Lamborghini stavalo pre zákazníkov hľadajúcich pohodlné cestovanie na dlhé vzdialenosti pri zachovaní výkonu dvanásťvalca. Karosériu navrhlo taliansky karosársky ateliér odlišný od Bertoneho, čo Islero dalo vizuálne striedmejší, menej dramatický výraz než mala jeho stredomotorová sesterská modelová rada. Meno Islero navyše pochádza od býka, ktorý v aréne ukončil kariéru slávneho matadora Manoleteho, čo dodáva modelu nečakaný kúsok španielsko-talianskej kultúrnej histórie popri technickom príbehu. Dvanásťvalcový motor zdieľaný s ostatnými modelmi značky garantoval výkon, ktorý sa nestratil ani pod civilizovanejšou karosériou gran turismo. Táto kombinácia komfortu a výkonu robí z Islera auto, ktoré malo vlastné miesto na trhu, nie len alternatívu k slávnejšej sesterskej modelovej rade.

Prečo práve Islero osloví skúseného zberateľa

Menej nápadný dizajn a nižšia popularita znamenajú, že originály Islero dnes patria medzi vzácnejšie a cenovo dostupnejšie Lamborghini z danej dekády v porovnaní s vyhľadávanou Miurou. Pre zberateľa diecastových modelov to znamená príležitosť mať vo vitríne kus histórie značky, ktorý väčšina návštevníkov okamžite nespozná, čo samo osebe dodáva zbierke punc odbornosti a hlbšieho záujmu o značku nad rámec jej najznámejších modelov. Takáto vzácnosť navyše znamená, že kvalitne spracovaná replika v mierke 1:18 má šancu stať sa stredobodom pozornosti vo vitríne venovanej talianskym gran turismo šesťdesiatych rokov. Je to voľba pre zberateľa, ktorý uprednostňuje hĺbku poznania pred okamžitým uznaním od okolia. Zberateľ tak buduje zbierku s osobným rukopisom namiesto len súboru najznámejších mien.

Nenápadná voľba pre vitrínu talianskych GT

Islero S nájde svoje miesto vo vitríne venovanej talianskym gran turismo šesťdesiatych rokov, kde dopĺňa známejšie modely o pohľad na menej exponovanú, ale remeselne rovnako poctivú stránku značky Lamborghini. V mierke 1:18 zaberá podobný priestor ako iné dobové kupé danej dekády, takže sa ľahko zaradí do existujúceho radu bez nutnosti meniť usporiadanie poličiek. Tmavomodrá farba navyše pôsobí decentne a dobre ladí s chrómovanými doplnkami susedných modelov v zbierke. Kto hľadá kúpiť diecast model s hlbším príbehom než len obligátnu slávu Miury, nájde v tomto Islero presvedčivú a premyslenú voľbu. Práve táto kombinácia histórie, remesla a cenovej dostupnosti robí z modelu jeden z tých kúskov, ktoré v zbierke postupom času ocení zberateľ najviac, aj keď spočiatku nepriťahoval toľko pozornosti. Je to investícia do odborného pohľadu na značku.

79,00 €
79,00 €
0