10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18

Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 275,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Ford
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Ford
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
100768432
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Ford Escort II RS1800 1:18 reprodukuje víťazné auto #32 Klausa Ludwiga z okruhových pretekov na Nürburgringu 1976. Diecast model prináša túringovú karosériu odlišnú od rallyovej verzie, okruhovú farebnú schému a pripomína raný úsek kariéry jazdca, ktorý neskôr triumfoval v Le Mans a DTM.

Rovnaký podvozok RS1800 slúžil v 70. rokoch aj na okruhoch, nie len v rally, a Nürburgring bol jednou z platform, kde si Ford budoval povesť aj mimo lesných ciest. Klaus Ludwig tu v roku 1976 zaznamenal víťazstvo skoro na začiatku svojej kariéry.

Ford Escort RS1800 na okruhových pretekoch v Nürburgringu

Túringová verzia oproti rallyovej

Zatiaľ čo rallyová verzia RS1800 dostávala vysoko svetlý podvozok a ochranné plechy pre nespevnené cesty, okruhová túringová verzia bola nastavená nižšie, s pneumatikami širšieho profilu a karosériou upravenou skôr pre priľnavosť na asfalte než odolnosť na štrku. Obe verzie vychádzali z rovnakého sériového základu s motorom vyvinutým s Cosworth, ale úpravy podvozku a aerodynamiky sa medzi disciplínami výrazne líšili. Nürburgring so svojou kombináciou rýchlych aj technických sektorov bol náročnou skúškou pre nastavenie, ktoré musel tím zvládnuť bez kompromisov typických pre rallyové prostredie.

Klaus Ludwig a jeho skoré roky pred slávou v Le Mans

Klaus Ludwig sa neskôr stal jedným z najúspešnejších nemeckých pretekárov, so zápisom viacerých víťazstiev na Le Mans za volantom Porsche 956 a 962, a s titulmi v nemeckom šampionáte DTM za volantom Mercedes-Benz a Ford. Rok 1976 s Escortom RS1800 patrí do jeho raných rokov, keď si budoval meno v národných túringových šampionátoch skôr, než dostal príležitosti na najvyššej medzinárodnej úrovni. Toto víťazstvo na Nürburgringu je jedným z krokov na ceste, ktorá ho neskôr zaviedla medzi legendy vytrvalostných pretekov.

Minichamps a okruhová verzia Escortu

Farebná schéma tímu a detail karosérie

Minichamps zachytáva okruhovú farebnú schému s číslom #32 presne, vrátane sponzorských označení typických pre nemecké túringové tímy tejto éry. Nižšie nastavená karoséria bez rallyových prídavných svetiel na prednom nárazníku je hlavným vizuálnym rozdielom oproti rallyovej verzii, a model tento detail verne zachytáva. Farby sú nanesené s ostrými hranami bez rozmazania na prechodoch medzi jednotlivými poľami.

Rozdiel oproti rallyovej verzii RS1800

Kto pozná rallyovú verziu RS1800, ihneď rozpozná odlišný svetlý podvozok, chýbajúce prídavné svetlá a inak tvarované blatníky na tejto okruhovej verzii. Diecast konštrukcia oboch verzií znáša manipuláciu rovnako dobre, čo umožňuje zberateľovi vystaviť oba modely vedľa seba a ukázať, akou technickou premenou musel prejsť rovnaký podvozok pre dve odlišné disciplíny motoristického športu.

Dve tváre RS1800 v jednej kolekcii

Postavený vedľa rallyového Escortu RS1800 z RAC Rally, tento okruhový model ukazuje, ako široko sa v 70. rokoch využíval jeden úspešný podvozok, od lesných ciest až po asfaltové okruhy strednej Európy. Pri dĺžke okolo 22 centimetrov v mierke 1:18 sa oba modely dobre doplňujú na jednej poličke a vytvárajú kompletnejší obraz o všestrannosti Fordu RS1800 v danej ére. Pre zberateľa so záujmom o kariéru Klausa Ludwiga ide navyše o zaujímavý štartovací bod pred jeho neskoršou slávou v Le Mans.

Mierka 1:18 a porovnanie okruhovej s rallyovou verziou

Pri mierke 1:18 vynikne rozdiel v svetlosti podvozku medzi okruhovou a rallyovou verziou RS1800 spôsobom, ktorý pri menšej mierke ako 1:43 jednoducho zaniká. Diecast konštrukcia oboch modelov je odolná voči bežnej manipulácii, takže zberateľ môže oba kúsky pravidelne vyberať z vitríny bez obáv o poškodenie karosérie. Umiestnenie mimo priameho slnečného svetla chráni farebné schémy oboch verzií rovnako, a pravidelné utieranie mäkkou látkou udržiava lak bez škrabancov na oboch modeloch dlhodobo.

0