5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Ford Consul Červený MCG 1:18

Ford Consul Červený MCG 1:18
Aktuálna cena: 61,00 €
Skladom
Predpokladané doručenie: 22-26.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Ford
Výrobca modelov
MCG
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
MCG18568
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Ford Consul Červený MCG 1:18

TL;DR: MCG prináša Ford Consul v červenej farbe z roku 1972, diecast model v mierke 1:18 s jednodielnou karosériou bez otváracích dielov. Model zachytáva európsky sedan značky Ford zo začiatku sedemdesiatych rokov, s dôrazom na presné línie karosérie a dobovú farebnosť verných predlohe.

Ford Consul zo začiatku sedemdesiatych rokov patrí medzi menej pripomínané kapitoly európskej produkcie značky, zastúpenú skôr vo vzorníkoch historikov než na bežných zberateľských poličkách. MCG sa špecializuje práve na takéto opomínané modely a ponúka zberateľom možnosť doplniť zbierku o sedan, ktorý stelesňuje praktickú eleganciu britsko-nemeckej spolupráce Fordu tej doby.

MCG a jednodielna karoséria bez otváracích dielov

Prečo jednodielna konštrukcia dáva zmysel

MCG patrí medzi výrobcov, ktorí sa sústreďujú na menej obvyklé vozidlá z histórie motoristického priemyslu, presne na také modely, aké veľkí výrobcovia zvyčajne obchádzajú v prospech známejších mien. Tento Ford Consul má jednodielnu karosériu bez otváracích dielov, dvere, kapota aj batožinový priestor sú odliate ako súčasť jedného celku bez pántov a uzamykacích mechanizmov. Takéto riešenie nie je nedostatkom, naopak umožňuje výrobcovi udržať tesné a rovnomerné škáry po celej dĺžke karosérie, bez kompromisov, ktoré by si vyžadovali pohyblivé časti.

Hmotnosť, lak a dôraz na vonkajšie detaily

Diecast kov dodáva modelu hmotnosť, ktorú zberateľ ihneď rozpozná pri vybratí z obalu, a táto hmotnosť zároveň zaručuje, že karoséria si dlhodobo zachová presné tvarové línie bez deformácie. Červený lak na kovovom podklade pôsobí hlbšie a rovnomernejšie než na ľahších materiáloch, čo vynikne najmä pri bočnom osvetlení vo vitríne. Keďže interiér zostáva skrytý za pevnou karosériou, dôraz sa presúva na vonkajšie prevedenie, teda na presnosť mriežky chladiča, tvar svetlometov a ostrosť chrómových líšt okolo okien. Práve táto vonkajšia precíznosť je to, čo zberateľ pri modeli bez otváracích dielov hodnotí ako prvé, a MCG sa na ňu sústreďuje s väčším dôrazom, než aký by bol potrebný pri modeli s pohyblivými panelmi. Model v tejto mierke patrí do strednej cenovej kategórie, kde sa už očakáva presnejšie spracovanie detailu než pri masovo vyrábaných diecast modeloch, no bez nárokov na ručné dokončenie typické pre živicové limitky. Táto rovnováha medzi cenou a detailom robí z modelu zaujímavú voľbu pre zberateľa, ktorý hľadá kvalitu bez vstupných nárokov investičného segmentu.

Ford Consul 1972 a zjednotenie európskej produkcie

Platforma zdieľaná s Granadou

Meno Consul sprevádzalo Ford od päťdesiatych rokov vo viacerých generáciách, no verzia z roku 1972 predstavuje osobitú kapitolu, keď sa Ford rozhodol zjednotiť svoju európsku produkciu pod spoločnú platformu vyvinutú súčasne v Británii a Nemecku. Tento Consul zdieľal základ s modelom Granada, pričom samotné meno Consul si Ford ponechal pre skromnejšie vybavené verzie určené najmä pre zákazníkov citlivejších na cenu. Vozidlo stavilo na priestrannú karosériu sedanu, pokojný charakter jazdy a praktickosť, teda vlastnosti typické pre firemné a rodinné autá strednej triedy danej doby, nie na výkon či športový charakter.

Nenápadná kapitola histórie Fordu

Práve táto nenápadnosť je dôvodom, prečo Consul z tohto obdobia dnes patrí medzi menej zdokumentované kapitoly histórie Fordu, pozornosť historikov sa tradične sústreďuje na športovejšie modely značky, akými boli Capri či Escort RS. MCG sa pri výbere predlôh zámerne venuje aj takýmto vozidlám, pretože práve ony tvoria chrbticu motoristickej každodennosti sedemdesiatych rokov, obdobia, ktoré zberateľská scéna často vníma len cez prizmu pretekárskych a športových výnimiek. Pre zberateľa, ktorý chce zachytiť reálny prierez európskej motorizácie tej doby, ponúka tento Consul hodnotu presahujúcu jeho pôvodné trhové postavenie, je to vozidlo, ktoré bolo bežné na cestách, no dnes je vzácne v zbierkach. Táto generácia Consulu zostala vo výrobe len niekoľko rokov, kým ju plne nenahradila samotná Granada, čo z nej robí krátku a dnes ľahko prehliadanú kapitolu, hoci práve preto si zaslúži miesto v zbierke venovanej úplnému obrazu Fordovej histórie tej doby.

Miesto v zbierke bežnej motoristickej každodennosti

Pre slovenského zberateľa ponúka Ford Consul od MCG nezvyčajný uhol pohľadu na európsku motorizáciu sedemdesiatych rokov, obdobie, ktoré je blízke aj domácej automobilovej tradícii spred desaťročí. Jednodielna karoséria bez otváracích dielov tu znamená tesné škáry a čistý profil, ktorý obstojí pri pozornom pohľade zblízka vo vitríne. Model dobre dopĺňa zbierku zloženú z bežných, nie len pretekárskych vozidiel danej doby, a pripomína, že motoristická história nie je len o rekordoch a víťazstvách, ale aj o autách, ktoré jednoducho vozili rodiny do práce a na dovolenku. Kúpiť takýto model dnes znamená získať kúsok motoristickej každodennosti, ktorá sa v bežných zbierkach objavuje len zriedka, a práve táto vzácnosť nenápadných vozidiel robí z Consulu premyslenú voľbu pre zberateľa hľadajúceho úplnejší obraz obdobia a dopĺňa tak zbierku o realistický kontext dobovej dopravy.

61,00 €
61,00 €
0