10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Ford Capri RS2600 Mk1 Silver Blue Minichamps 1:18

Ford Capri RS2600 Mk1 Silver Blue Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 161,00 
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 25-27.08.2026
Doprava od 4,50  Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Ford
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
150089072
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Ford Capri RS2600 Mk1 Silver Blue Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps stvárňuje Ford Capri RS2600 Mk1 v mierke 1:18, diecastový model homologovaného kupé z roku 1970 v striebro-modrom náteře, s otvárateľnými dverami, kapotou aj kufrom. RS2600 vznikol pre okruhové preteky ETCC a dodnes patrí medzi vyhľadávané európske kupé sedemdesiatych rokov medzi zberateľmi.

Ford Capri sa v Európe predával ako dostupné športové kupé, no verzia RS2600 mala iný cieľ, dominovať okruhovým pretekom cestovných vozidiel. Kolínska šesťvalcová jednotka s mechanickým vstrekovaním Kugelfischer priniesla Fordu tituly v ETCC na začiatku sedemdesiatych rokov. Minichamps prenáša túto homologovanú verziu do 1:18 s dôrazom na proporcie karosérie.

RS2600 a homologácia pre cestovné preteky

Kolínsky šesťvalec s vstrekovaním Kugelfischer

Bežný Ford Capri Mk1 ponúkal motory od malých štvorvalcov až po väčšie šesťvalce, RS2600 však dostal 2,6-litrovú kolínsku jednotku s mechanickým vstrekovaním paliva Kugelfischer namiesto karburátorov. Táto úprava bola nevyhnutná pre homologáciu do skupiny cestovných vozidiel, kde pravidlá vyžadovali určitý počet sériovo vyrobených kusov so zhodnou špecifikáciou motora. Vstrekovanie zlepšilo rozloženie výkonu a spoľahlivosť pri dlhých okruhových pretekoch, čo sa ukázalo ako rozhodujúca výhoda voči konkurenčným kupé postaveným na karburátoroch.

Tituly v Európskom šampionáte cestovných vozidiel

Ford nasadil RS2600 do Európskeho šampionátu cestovných vozidiel na začiatku sedemdesiatych rokov, kde sa vozidlo stalo dominantnou silou vo svojej triede. Kolínsky tím pomohol Capri k titulom, ktoré z neho urobili symbol nemeckého pretekárskeho oddelenia Fordu. Práve táto história je dôvodom, prečo cestná verzia RS2600 dnes patrí medzi vyhľadávané klasiky, aj bez pretekárskej výbavy niesla priame technické dedičstvo šampiónskeho vozidla. Minichamps si túto väzbu medzi cestnou a pretekárskou verziou zjavne uvedomuje a nezredukoval model na obyčajné dobové kupé.

Diecastové spracovanie karosérie Mk1

Otvárateľné dvere, kapota a kufor

Model má otvárateľné predné dvere, kapotu aj kufor, čo pri kupé tejto veľkosti umožňuje pohľad na základné usporiadanie interiéru aj motorového priestoru. Panely sa pri diecastovej konštrukcii nezaobídu bez o niečo širších montážnych medzier než pri živicových modeloch, výmenou za to však karoséria získava hmotnosť a odolnosť, ktorá zvýši trvanlivosť pri častej manipulácii. Otváranie dverí a kapoty patrí medzi vlastnosti, ktoré zberatelia pri kupé zo sedemdesiatych rokov očakávajú, pretože motorový priestor je pri týchto autách rovnako zaujímavý ako karoséria.

Farba striebro modrá a línie kupé

Striebro modrá kombinácia zvýrazňuje hranaté, no zároveň pretiahnuté línie karosérie Mk1, typické pre európsky dizajn kupé konca šesťdesiatych rokov. Lak na kovovom podklade drží rovnomerný lesk aj na plochách blatníkov a kapoty, kde sa pri priamom svetle prejaví hĺbka farby. Predné svetlomety a mriežka chladiča, ktoré RS2600 odlišujú od nižších verzií Capri, sú spracované s dostatočnou ostrosťou hrán. Kombinácia kovovej hmotnosti a presného laku patrí medzi hlavné dôvody, prečo diecastové kupé tejto kategórie oslovujú aj zberateľov, ktorí bežne uprednostňujú živicové modely.

Capri RS2600 vedľa ostatných kupé sedemdesiatych rokov

Vo vitríne plnej európskych kupé zo sedemdesiatych rokov zaujme Capri RS2600 predovšetkým proporciami, dlhá kapota a krátka záď boli vtedy typickým riešením pre autá s dôrazom na športový charakter. Postavený vedľa BMW radu 02 alebo Opel Commodore vytvára model prirodzenú skupinu venovanú nemeckým a britským kupé, ktoré si konkurovali na okruhoch aj na cestách. Mierka 1:18 dáva karosérii dostatok priestoru na to, aby vynikli detaily prednej masky, kolies aj bočných línií, ktoré pri menších mierkach ľahko zaniknú. Zberatelia, ktorí skladajú tému okruhových sedanov a kupé zo skupiny cestovných vozidiel, oceňujú práve RS2600 ako model s priamym pretekárskym pôvodom, nie iba dobovú repliku bez súvisu s históriou značky. Osvetlenie zboku zvýrazní hranu medzi kapotou a blatníkom, ktorá je pri striebornej farbe obzvlášť viditeľná. Takto zostavená vitrína rozpráva príbeh o dobe, keď sa sériové kupé menili na pretekárske stroje priamo na výrobnej linke.

RS2600 ako vstupná investícia do pretekárskej histórie

Minichamps zaraďuje Capri RS2600 do strednej cenovej kategórie diecastových modelov, čo zodpovedá kovovej konštrukcii aj otváracím prvkom karosérie. Pre zberateľa, ktorý sa zaujíma o Európsky šampionát cestovných vozidiel, no nechce investovať do drahších limitovaných živicových modelov pretekárskych špecifikácií, ponúka práve táto cestná verzia dostupný vstupný bod. Kto plánuje neskôr doplniť zbierku o pretekársku verziu RS2600, získava touto cestnou variantou logický základ pre porovnanie oboch podôb rovnakého vozidla. Takáto dvojica, cestné a pretekárske Capri vedľa seba, patrí medzi obľúbené zostavy zberateľov nemeckých kupé.

161,00 
161,00 
0