10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Citroen GT Žltý & Čierny Norev 1:18

Citroen GT Žltý & Čierny Norev 1:18
Aktuálna cena: 113,00 
Skladom
Predpokladané doručenie: 25-27.08.2026
Doprava od 4,50  Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Citroen
Výrobca modelov
Norev
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
181609
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Citroen GT Žltý & Čierny Norev 1:18

TL;DR: Norev vyrába Citroën GT v mierke 1:18 s dvojfarebnou žlto-čiernou karosériou. Tento diecastový model reprodukuje koncepčné vozidlo z hry Gran Turismo, predstavené v roku 2008 v Paríži, s otváracími dverami vo futuristickom tvare a presne odlievanou aerodynamickou karosériou bez viditeľných stôp po forme, čo z neho robí nápadný kúsok pre zberateľov moderných konceptov.

Citroën GT vznikol ako virtuálny koncept pre videohru Gran Turismo 5, no diváci ho prijali s takým nadšením, že sa značka rozhodla postaviť jeden funkčný prototyp a predstaviť ho na parížskom autosalóne 2008. Norev túto výnimočnú kapitolu automobilového designu prenáša do diecastovej podoby s presnosťou, aká pri modeloch konceptných vozidiel nie je samozrejmosťou.

Citroën GT: od herného konceptu k reálnemu prototypu

Zrod vo virtuálnom svete Gran Turismo

Koncept Citroën GT vznikol v spolupráci značky so štúdiom Polyphony Digital, tvorcom hernej série Gran Turismo, pre ktorú mali automobilky navrhnúť vozidlá presahujúce hranice bežnej produkcie. Citroën využil túto príležitosť na predstavenie svojho pohľadu na budúcnosť sportovej siluety: nízku, širokú karosériu s výrazne pretiahnutým predným previsom a stredomotorovým usporiadaním, ktoré v skutočnej produkčnej ponuke značky vtedy chýbalo. Virtuálny model sa v hre stal jedným z najobľúbenejších vozidiel, čo podnietilo diskusiu o jeho reálnom postavení. Dizajnéri pracovali bez bežných obmedzení nákladov na výrobu, čo im umožnilo posunúť tvar karosérie k extrémom, ktoré by na cestnej verzii bolo ťažké homologovať.

Paríž 2008 a premena na jazdiaci prototyp

Ohlas na virtuálny model presvedčil Citroën, aby postavil jeden funkčný prototyp a odhalil ho na autosalóne v Paríži v roku 2008. Skutočné vozidlo zachovalo proporcie digitálnej predlohy vrátane dverí otvárajúcich sa smerom nahor, ktoré patria k najvýraznejším prvkom celého designu. Hoci šlo o jediný jazdiaci exemplár bez plánu na sériovú výrobu, projekt ukázal, že hranica medzi virtuálnym a reálnym designom sa v automobilovom priemysle začínala stierať. Táto história robí z Citroënu GT nezvyčajný zberateľský predmet: nejde o bežný koncept, ktorý zostal iba na papieri, ale o vozidlo, ktoré prešlo od pixelov k skutočnému laku a karosérii.

Norev a spracovanie futuristickej karosérie

Futuristický tvar karosérie stavia diecastovú výrobu pred iné nároky než klasický sedan alebo kupé z povojnovej éry.

Otváracie dvere a diecastová konštrukcia

Norev spracúva Citroën GT v diecaste a dvere modelu sa otvárajú rovnakým smerom nahor, ako to robí skutočný prototyp. Táto vlastnosť patrí medzi hlavné dôvody, prečo si zberatelia konceptných modelov cenia práve otváracie verzie: umožňujú vidieť aj interiér vozidla, ktorý pri futuristických konceptoch bol často rovnako neobvyklý ako karoséria. Kovová konštrukcia dodáva modelu hmotnosť, ktorá sa v ruke prejaví okamžite a odlišuje ho od ľahších plastových suvenírových kopií, aké sa pri konceptných vozidlách bežne vyskytujú. Zinková zliatina zároveň zaisťuje, že tvar karosérie zostane po rokoch skladovania nezmenený.

Presnosť odliatku pri neobvyklých tvaroch

Karoséria Citroënu GT je tvorená plynulými, takmer organickými plochami bez jediného ostrého rohu, čo pre výrobu formy predstavuje väčšiu výzvu než hranatá silueta klasického sedanu. Norev tu musí zvládnuť prechody medzi bočnými vzduchovými kanálmi a strešnou linkou tak, aby zostali plynulé aj po odliatí, keď sa kov chladí a zmršťuje. Šev medzi kapotou a blatníkom, rovnako ako presné dosadnutie predného skla, sú miesta, na ktorých sa najčastejšie prejaví kvalita nástrojov. Pri tomto modeli sú prechody hladké a farba žltej a čiernej sekcie je oddelená čistou hranicou bez presahov, čo pri dvojfarebnom laku nie je vôbec samozrejmosťou a svedčí o starostlivo doladenej forme.

Žlto-čierna livéria a futuristický design vo vitríne

Kombinácia žltej a čiernej patrí medzi najkontrastnejšie farebné schémy, aké sa na koncepčných vozidlách bežne objavujú, a pri modeli tejto veľkosti pôsobí ešte výraznejšie než na skutočnom aute vystavenom pod jasným svetlom autosalónu. Čierna sekcia karosérie prebieha po bočných vzduchových kanáloch a streche, zatiaľ čo žltá dominuje spodnej časti a kapote, čo opticky zvýrazňuje nízku, plochú siluetu vozidla. Pri mierke 1:18 vychádza dĺžka modelu na približne 24 až 25 centimetrov, čo z neho robí kompaktnejší kúsok v porovnaní s klasickými sedanmi rovnakej mierky, ale stále dostatočne veľký na to, aby detaily karosérie a interiéru zostali čitateľné. Vo vitríne popri bežných produkčných modeloch tento Citroën vyniká práve svojou neobvyklosťou: nejde o sériové auto s dlhou históriou na trati, ale o dizajnérsky experiment, ktorý sa raz stal skutočnosťou. Pre zberateľa, ktorý zbiera koncepčné a výstavné vozidlá, ide o vzácny doplnok, pretože veľká väčšina takýchto projektov sa v mierke 1:18 nikdy nedostane do výroby a zostáva iba v archívoch automobiliek. Zberatelia, ktorí porovnávajú rôzne farebné vydania tohto modelu, si všímajú, že kombinácie ako táto žlto-čierna verzia patria medzi menej bežné alternatívy voči farbe prezentovanej na parížskom autosalóne, čo z nej robí vyhľadávaný variant pre tých, ktorí chcú vo vitríne odlíšiť svoj kúsok od bežne známych obrázkov z tlače.

Zberateľská hodnota nezvyčajného konceptu

Citroën GT nemá za sebou žiadnu pretekársku minulosť ani predajný úspech v showroomoch, jeho hodnota pre zberateľa stojí výhradne na dizajnérskom príbehu a neobvyklosti prechodu z virtuálneho svet do skutočného kovu a laku. Práve to robí z tohto modelu dobrý doplnok k zbierke zameranej na koncepčné a výstavné vozidlá, kde tradičné kritériá ako výkon motora alebo výsledky na okruhu nehrajú rolu. Diecastové spracovanie v strednej cenovej triede ponúka rozumný kompromis medzi cenou a kvalitou detailu, bez nutnosti investovať do exkluzívnej limitovanej edície. Pre zberateľa, ktorý už vlastní bežné produkčné modely Citroënu, ponúka tento kúsok kontrast, ktorý vo vitríne okamžite upúta pohľad. Rozmery modelu navyše umožňujú umiestniť ho aj do menšej vitríny, keďže futuristická silueta je nižšia a kompaktnejšia než väčšina klasických sportových kupé z rovnakej mierky, čo pri plánovaní zbierky s obmedzeným priestorom môže rozhodnúť. Kto hľadá kúpiť raritný kúsok s jasným príbehom, nájde v tomto Citroëne presne to.

113,00 
113,00 
0